40-års jubilæum, men stadig et mudret rod!? Udfordring af "Asagiri Class" ved det 53. Asagiri Kogen Scramble Race!

Den 16. august 2026 blev "53. Asagiri Kogen Scramble Race" afholdt på Stackland Farm off-road-banen ved foden af Mt. Fuji i Asagiri Kogen.

I år er det 40-års jubilæum. For andet år i træk deltog jeg i Asagiri Class med min 1963 SUZUKI SPORTS80K11 "Serupetto"!

Dog forårsagede et pludseligt skybrud dagen før kraftig regn, der oversvømmede løbskontoret til det punkt, at det blev nedsænket...

Asagiri Kogen Scramble Race, der fejrer sit 40-års jubilæum i år

40-års jubilæumsløb, videre til Asagiri Class!

"Asagiri Class", der primært omfatter køretøjer fra før 1966 og køres i datidens stil, er en signaturklasse i Asagiri Kogen Scramble Race.

Iført læder racerdragter i sommervarmen, kørsel på motorcykler over 60 år gamle på ujævnt terræn med stenede sektioner og stejle stigninger.

... Helt ærligt er det unægteligt mere opslidende end almindelig motocross. Haha.

Min partner denne gang er den samme 1963 SUZUKI SPORTS80K11, kælenavn "Serupetto", som sidste år.

Faktisk har denne motorcykel en særlig plads for mig.

Da jeg først udfordrede Asagiri Class ved det 51. løb, fik jeg denne Serupetto, som var datidens mesterkøretøj.

Og sidste år kørte jeg denne cykel i Asagiri Class for første gang og tog overraskende 3. pladsen.

I år, til det skelsættende 40-års jubilæumsløb, kører jeg denne Serupetto igen.

Sidste års resultat var næsten for godt til at være sandt med en podieplacering, så jeg spekulerer på, hvordan dette år vil gå...

Instagram "Asagiri Kogen Scramble Race"
https://www.instagram.com/asagirikougenscramble

↓ Sidste års artikel er her
"Cosplay" Motocross Race? Jeg prøvede at køre "Asagiri Class" ved det 52. Asagiri Kogen Scramble Race

Min elskede SUZUKI SPORTS 80K11 (model 1963)

Sidste år opnåede jeg en mirakuløs? 3. plads på denne cykel!

Men dette års Asagiri var ikke tilgivende

Dagen før løbet.

Et pludseligt skybrud ramte Asagiri Kogen.

Regnen var så kraftig, at løbskontoret blev oversvømmet.

Og så kom løbsdagen.

Banen ventede, fyldt med mudder, der var grundigt gennemblødt af gårsdagens regn.

Selv uden regnen er Asagiri-banen allerede anderledes end en typisk motocross-bane.

Der er stenede sektioner, op- og nedture og smalle dele.

Og oven i det var der en enorm mængde mudder.

Det var virkelig en tilstand, der levede op til navnet "Stackland Farm."

Sidste år var allerede tilstrækkeligt hårdt.

Men i år...

"Kan vi virkelig køre dette?"

Det var på det niveau. Haha.

Indenfor banen (tryk her for YouTube)

Deltagere tjekker banen, der er blevet hærget af gårsdagens pludselige skybrud

Parkeringspladsen, der var oversvømmet dagen før, var drænet om morgenen på løbsdagen

Endelig starter "Asagiri Class"!

Før start.

Mens jeg varmede motoren op, kiggede jeg mig omkring og så igen en række motorcykler over 60 år gamle.

SUZUKI, HONDA, YAMAHA, BRIDGESTONE, TOHATSU og FUJI...

Unikke maskiner, der var helt anderledes end moderne motocrossere, stod opstillet ved samme startlinje.

Og så, starten på 40-års jubilæumsløbet!

Mange YAMAHA YA-1'ere fra 1955, kendt som "Akatombo" (Rød Guldsmed), deltog!

Dette er en "Billius E-type" lavet af Nichibei Fuji Bicycle Co., Ltd., som man sjældent ser på offentlige veje...

Første Heat, Afsluttet med Nød og Næppe på 5. Pladsen

Da løbet startede, var mudderet ganske vist intenst.

Dækkene gled.

Cyklen bevægede sig ikke fremad.

Og Serupetto er en model fra 1963.

Den har hverken den kraftige trækkraft fra moderne off-road cykler eller den smidige affjedring.

Jo hårdere rytteren prøvede, jo mere følte jeg, at cyklen sagde: "Lad være med at presse mig så hårdt." Haha.

Stadigvæk havde jeg sidste års erfaring.

I stedet for at prøve at køre hurtigt, var min prioritet ikke at falde.

Jeg åbnede gashåndtaget, mens jeg observerede mudderforholdene.

Satte foden ned.

Balanceret.

Og så bevægede mig fremad igen.

Ved at gentage disse handlinger nåede jeg på en eller anden måde målstregen.

5. pladsen i første heat.

Først var jeg lettet over at have afsluttet sikkert.

革ツナギに手作りのタスキゼッケンという…コスプレスタイルが本クラスの正装
Foto af @164.oji

Mit beslutsomme ansigt, mens jeg kører... Jeg afsluttede knap nok første heat på 5. pladsen

Andet Heat, Modtagelse af Asagiris Dåb

Og så andet heat.

Her begyndte den virkelige udfordring.

Baneforholdene var stadig mudrede.

Især på de glatte op ad bakke-sektioner, hvis man afveg bare en smule fra linjen, mistede man øjeblikkeligt grebet.

Jeg troede, jeg bevægede mig forsigtigt.

... Men Asagiri er ikke så tilgivende.

Sliiiip!

Cyklen gled.

Og så faldt jeg.

Jeg prøvede at sætte foden ned for at støtte mig, men min fod sank dybt ned i mudderet... Haha.

Jeg kunne ikke klare det alene og måtte have hjælp af en officiel til at genstarte.

Sidste år gennemførte jeg begge heats uden at falde, men i år modtog jeg endelig Asagiris dåb.

Jeg rejste cyklen, dækket af mudder.

"Måske kan jeg ikke komme længere..."

Selv med den tanke begyndte jeg at køre igen.

Måske er dette det skræmmende, men fascinerende aspekt af Asagiri Kogen Scramble Race.

Mange ryttere faldt selv nær målstregen, hvor vejoverfladen var relativt bedre...
Foto af @164.oji

Selv avancerede ryttere faldt og blev dækket af mudder...

Asagiri: Et Løb Der Er Mere End Bare Fart

I et normalt løb er fart altafgørende.

Selvfølgelig er Asagiri også et løb, og hurtige ryttere er hurtige.

Men denne begivenhed har en charme, der går ud over bare fart.

At gøre motorcykler over 60 år gamle mudrede igen i denne æra.

Ryttere klædt i datidens stil angriber banen med smil og seriøs beslutsomhed.

Og efter løbet er alle lige dækket af mudder.

Uanset alder, motorcykelmærke eller fart er alle forbundet af det ene punkt "at køre på en gammel motorcykel."

Begivenhedens mål, "at udvide kredsen og harmonien af entusiastiske ligesindede", er virkelig til stede her. (Asagiri Kogen Scramble Executive Committee)

En erfaren rytter over 80 år viser et strålende løb!

Ved prisoverrækkelsen lykønsker rivaler hinanden med smil!

Grunden Til At Det Har Varet I 40 År

Asagiri Kogen Scramble Race startede i 1986.

Dette er det 53. løb og 40-års jubilæet.

Over 40 år har motorcyklerne, rytterne og tiden alle ændret sig.

Alligevel består ønsket om at køre på gamle motorcykler.

Ønsket om at nyde det med venner.

Den følelse har ikke ændret sig.

Snarere fremkalder det at se motorcykler over 60 år gamle køre aktivt i mudderet noget, der ikke alene kan udtrykkes med ordet "klassisk bil".

Dette er ikke bare et løb.

Det handler ikke om at "bevare" gamle motorcykler, men om at "få dem til at køre."

Måske er det mest fantastiske ved denne begivenhed, at denne kultur er blevet bevaret i 40 år.

Ryttere snakker venligt før løbet

På trods af den hårde bane er det en hjemlig begivenhed, der starter med morgengymnastik og tilbyder mange lokale specialiteter som souvenirs

Næste År... Vil Jeg Deltage?

Efter at være faldet i andet heat, blevet dækket af mudder og være blevet rystet både fysisk og med cyklen.

I det øjeblik jeg krydsede målstregen, tænkte jeg.

"Måske behøver jeg ikke at deltage næste år..." Haha.

Men efter et stykke tid følte jeg mærkeligt nok lyst til at køre igen.

Ved at køre i Asagiri igen i år kunne jeg bekræfte, hvor fornøjelig denne begivenhed er.

Sandsynligvis næste år...

Jeg har en fornemmelse af, at jeg vil deltage igen, mens jeg siger: "Jeg vil ikke deltage." Haha.

Asagiri Kogen Scramble Race, der fejrer sit 40-års jubilæum.

Jeg håber, at gamle motorcykler vil fortsætte med at køre i mudderet på dette sted i 50, 60 år fremover.

Og jeg vil sandsynligvis også holde fast i denne "masochistiske hobby" lidt længere.

Vi ses igen i Asagiri næste år.

40-års jubilæum. Må dette syn fortsætte de næste 10 år.

Instagram "Minna no Tankito" (Alle's Enkeltcylinder)
https://www.instagram.com/minnano_tankito