40-я годовщина, но все еще грязевая мешанина!? Испытание "Класса Асагири" на 53-й гонке Asagiri Kogen Scramble Race!

16 августа 2026 года на трассе Stackland Farm у подножия горы Фудзи в Асагири Коген состоялась "53-я гонка Asagiri Kogen Scramble Race".

В этом году исполняется 40 лет. Второй год подряд я участвовал в классе Asagiri на своем SUZUKI SPORTS80K11 "Serupetto" 1963 года выпуска!

Однако накануне из-за внезапного ливня начался сильный дождь, и офис гонки затопило до такой степени, что он оказался под водой...

Гонка Asagiri Kogen Scramble Race, в этом году отмечающая свое 40-летие

Гонка в честь 40-летия, в класс Asagiri!

"Класс Asagiri", в котором участвуют в основном автомобили, выпущенные до 1966 года, и который проводится в стиле той эпохи, является фирменным классом гонки Asagiri Kogen Scramble Race.

Летом, в разгар жары, надев кожаные гоночные костюмы, ездить на мотоциклах старше 60 лет по пересеченной местности с каменистыми участками и крутыми подъемами.

...Честно говоря, это, безусловно, тяжелее, чем обычный мотокросс. Ха-ха.

Мой партнер в этот раз — тот же SUZUKI SPORTS80K11 1963 года выпуска, прозванный "Serupetto", как и в прошлом году.

На самом деле, этот мотоцикл занимает особое место в моем сердце.

Когда я впервые бросил вызов классу Asagiri на 51-й гонке, мне дали этого "Серпетто", который был чемпионским мотоциклом той эпохи.

А в прошлом году я впервые проехал на этом мотоцикле в классе Asagiri и неожиданно занял 3-е место.

В этом году, на юбилейной 40-й гонке, я снова еду на этом "Серпетто".

Результат прошлого года был почти нереальным, с попаданием на подиум, так что интересно, как сложится этот год...

Instagram "Asagiri Kogen Scramble Race"
https://www.instagram.com/asagirikougenscramble

↓ Статья прошлого года здесь
Гонка мотокросса "Косплей"? Я попробовал проехать в "Классе Асагири" на 52-й гонке Asagiri Kogen Scramble Race

Мой любимый SUZUKI SPORTS 80K11 (модель 1963 года)

В прошлом году я добился чудесного? 3-го места на этом мотоцикле!

Однако "Асагири" в этом году не был милостив

За день до гонки.

На Асагири Коген обрушился внезапный ливень.

Дождь был настолько сильным, что офис гонки был затоплен.

А потом наступил день гонки.

Трасса ждала, вся в грязи, тщательно пропитанной дождем предыдущего дня.

Даже без дождя трасса Асагири уже отличается от типичной трассы для мотокросса.

Там есть каменистые участки, подъемы и спуски, и узкие места.

И вдобавок ко всему, было огромное количество грязи.

Это было действительно состояние, которое полностью соответствовало названию "Stackland Farm".

В прошлом году уже было достаточно тяжело.

Но в этом году...

"Мы действительно можем на этом ехать?"

Это было на таком уровне. Ха-ха.

Внутри трассы (нажмите здесь для YouTube)

Участники осматривают трассу, испорченную вчерашним внезапным ливнем

Парковка, затопленная накануне, к утру гонки осушилась

Наконец, стартует "Класс Асагири"!

Перед стартом.

Прогревая двигатель, я огляделся и снова увидел ряд мотоциклов старше 60 лет.

SUZUKI, HONDA, YAMAHA, BRIDGESTONE, TOHATSU и FUJI...

Уникальные машины, совершенно не похожие на современные мотокроссеры, выстроились на одной стартовой линии.

И вот, старт 40-й юбилейной гонки!

Участвовало много YAMAHA YA-1 1955 года, известных как "Акатомбо" (Красная стрекоза)!

Это "Billius E-type" от Nichibei Fuji Bicycle Co., Ltd., который редко увидишь на дорогах общего пользования...

Первый заезд, с трудом финишировал на 5-м месте

Как только гонка началась, грязь действительно усилилась.

Шины скользили.

Мотоцикл не двигался вперед.

А "Серпетто" — это модель 1963 года.

У него нет мощного сцепления современных внедорожных мотоциклов, ни маневренной подвески.

Чем сильнее старался гонщик, тем больше я чувствовал, что мотоцикл говорит: "Пожалуйста, не дави на меня так сильно". Ха-ха.

Тем не менее, у меня был опыт прошлого года.

Вместо того чтобы пытаться ехать быстро, моим приоритетом было не упасть.

Я открывал дроссель, наблюдая за состоянием грязи.

Ставил ногу.

Балансировал.

И снова двигался вперед.

Повторяя эти действия, я каким-то образом добрался до финишного флажка.

5-е место в первом заезде.

Сначала я был рад, что финишировал благополучно.

革ツナギに手作りのタスキゼッケンという…コスプレスタイルが本クラスの正装
Фото @164.oji

Мое решительное лицо во время езды... Я с трудом финишировал в первом заезде на 5-м месте

Второй заезд, получение крещения Асагири

А затем второй заезд.

Вот где началось настоящее испытание.

Состояние трассы по-прежнему было грязно.

Особенно на скользких подъемах, если хоть немного отклониться от линии, сцепление мгновенно терялось.

Я думал, что двигаюсь осторожно.

...Но Асагири не так уж и прост.

Скольз!

Мотоцикл заскользил.

И тогда я упал.

Я попытался поставить ногу, чтобы удержаться, но нога глубоко увязла в грязи... Ха-ха.

Я не смог справиться сам и мне пришлось обратиться за помощью к маршалу, чтобы снова стартовать.

В прошлом году я прошел оба заезда без падений, но в этом году я наконец получил крещение Асагири.

Я поднял мотоцикл, весь в грязи.

"Может быть, я больше не смогу ехать..."

Даже думая так, я снова начал ехать.

Возможно, это пугающий, но в то же время увлекательный аспект гонки Asagiri Kogen Scramble Race.

Многие гонщики падали даже недалеко от финишной черты, где покрытие дороги было относительно лучше...
Фото @164.oji

Даже опытные гонщики падали и покрывались грязью...

Асагири: гонка, которая больше, чем просто скорость

В обычной гонке скорость имеет первостепенное значение.

Конечно, Асагири — это тоже гонка, и быстрые гонщики быстры.

Но это событие имеет очарование, выходящее за рамки простой скорости.

Снова пачкать мотоциклы старше 60 лет в эту эпоху.

Гонщики, одетые в стиле того времени, атакуют трассу с улыбками и серьезной решимостью.

А после гонки все одинаково покрыты грязью.

Независимо от возраста, марки мотоцикла или скорости, всех объединяет единая точка — "езда на старом мотоцикле".

Цель мероприятия, "расширить круг и гармонию собратьев по увлечениям", действительно присутствует здесь. (Исполнительный комитет Asagiri Kogen Scramble)

Ветеран-гонщик старше 80 лет демонстрирует блестящую езду!

На церемонии награждения соперники с улыбками поздравляют друг друга!

Причина, по которой она продолжается уже 40 лет

Гонка Asagiri Kogen Scramble Race началась в 1986 году.

Это 53-я гонка и 40-я годовщина.

За 40 лет изменились мотоциклы, гонщики и эпоха.

Тем не менее, желание ездить на старых мотоциклах остается.

Желание наслаждаться этим с друзьями.

Это чувство не изменилось.

Скорее, вид мотоциклов старше 60 лет, активно мчащихся по грязи, вызывает что-то, что нельзя выразить одним словом "классический автомобиль".

Это не просто гонка.

Это не "сохранение" старых мотоциклов, а "заставить их ездить".

Возможно, самое удивительное в этом событии то, что эта культура сохраняется уже 40 лет.

Гонщики дружелюбно болтают перед гонкой

Несмотря на сложную трассу, это домашнее мероприятие, которое начинается с радиогимнастики и предлагает множество местных сувениров

В следующем году... Буду ли я участвовать?

После падения во втором заезде, покрытия грязью и получения ударов как физически, так и по мотоциклу.

В тот момент, когда я пересек финишную черту, я подумал.

"Может быть, мне не нужно участвовать в следующем году..." Ха-ха.

Но через некоторое время, странно, мне снова захотелось покататься.

Проехав в Асагири снова в этом году, я смог подтвердить, насколько увлекательно это мероприятие.

Вероятно, в следующем году...

У меня есть предчувствие, что я снова буду участвовать, говоря: "Я не хочу участвовать". Ха-ха.

Гонка Asagiri Kogen Scramble Race, отмечающая свое 40-летие.

Я надеюсь, что старые мотоциклы будут продолжать ездить по грязи в этом месте еще 50, 60 лет.

И я тоже, вероятно, еще немного задержусь с этим "мазохистским хобби".

До встречи в Асагири в следующем году.

40-я годовщина. Пусть этот пейзаж сохранится еще 10 лет.

Instagram "Minna no Tankito" (Одноцилиндровый каждого) (Всех одноцилиндровых)
https://www.instagram.com/minnano_tankito