[Зарубежная новая модель мотоцикла] Китайский совместный китайско-японский концерн Haojue анонсировал новый скутер "UFR150 4Valves VVL" с изменяемыми клапанами

Haojue (совместное предприятие японской Suzuki и китайской Changjiang Group) анонсировало новый скутер объемом 149 куб. см "UFR150 4 Valves VVL", оснащенный четырехклапанным двигателем с водяным охлаждением и механизмом изменения фаз газораспределения "VVL". Продвинутые функции безопасности и возможности подключения также входят в стандартную комплектацию.

Также использован механизм изменения фаз газораспределения и 4 клапана, рычажная подвеска

Haojue UFR150 4Valves VVL

Haojue анонсировал "UFR150 4Valves VVL", новую комплектацию своего 150-кубового скутера "UFR150". Основное изменение коснулось двигателя: 149-кубовый одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением был модернизирован до четырех клапанов и оснащен VVL — электромагнитной технологией прямого привода с изменяемыми фазами газораспределения. Это позволяет достичь как отличной мощности во всем диапазоне оборотов, от низких до высоких, так и превосходной топливной экономичности.

Максимальная мощность составляет 11,5 кВт (15,6 л.с.) при 8800 об/мин, а максимальный крутящий момент — 14,7 Н·м (1,499 кгс·м) при 6000 об/мин, что на 1,2 л.с. и 0,05 кгс·м выше, чем у UFR150 без VVL (10,6 кВт (14,4 л.с.) при 8500 об/мин, 14,2 Н·м (1,448 кгс·м) при 6500 об/мин). Сообщается, что этот новый двигатель разработан собственными силами Haojue.

В плане оснащения имеется TFT-дисплей, совместимый с интеграцией смартфона и отображением навигации, а также система бесключевого доступа (smart key) с использованием Bluetooth и NFC. Кроме того, предусмотрен порт зарядки Type-C мощностью 18 Вт, подогрев ручек и интерфейс питания для видеорегистратора.

Задняя подвеска — новая рычажная подвеска, которая эффективно поглощает вибрации и подавляет крен кузова, обеспечивая превосходный комфорт езды по сравнению с традиционной подвеской в сравнительных реальных испытаниях. Стандартное оборудование, такое как 2-канальная ABS BOSCH, система контроля тяги DENSO (TCS), функция старт-стоп двигателя AISS и система контроля давления в шинах, перенесено с UFR150.

Линейка включает два типа: "Fushuban" (версия с багажником для пассажира) со стандартным багажником для пассажира (16 680 юаней, примерно 400 000 иен) и "Hao Gang Ban" (версия с багажным ящиком) с задним багажным ящиком и защитными дугами (17 380 юаней, примерно 410 000 иен).

Двигатель Haojue собственной разработки увеличивает мощность и крутящий момент благодаря VVL и 4 клапанам.

Теперь приборная панель представляет собой цветной ЖК-дисплей TFT с интеграцией смартфона.

К задней подвеске добавлен рычажный механизм.

Haojue UFR150 4Valves VVL (версия с багажником для пассажира)

Haojue UFR150 4Valves VVL (версия с багажным ящиком)

Основные характеристики Haojue UFR150 4 Valves VVL

• Общая длина x Общая ширина x Общая высота: 1970 x 755 x 1160 мм (спецификация с багажником для пассажира) / 2125 x 755 x 1230 мм (спецификация с багажным ящиком/бампером)
• Колесная база: 1315 мм
• Дорожный просвет: 135 мм
• Высота сиденья: 760 мм
• Снаряженная масса: 145 кг (спецификация с багажником для пассажира) / 150 кг (спецификация с багажным ящиком/бампером)
• Двигатель: Одноцилиндровый 4-тактный 4-клапанный (VVL) с водяным охлаждением, 149 куб. см
• Максимальная мощность: 11,5 кВт/8800 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 14,7 Н·м/6000 об/мин
• Объем топливного бака: 8 л
• Трансмиссия: Автоматическая бесступенчатая
• Тормозная система (передняя/задняя): Дисковая / Дисковая
• Размер шин (передняя/задняя): 110/80-14 / 130/70-14
• Розничная цена: Спецификация с багажником для пассажира = 16 680 юаней (прибл. 400 000 иен) / Спецификация с багажным ящиком/бампером = 17 380 юаней (прибл. 410 000 иен)

Haojue: https://www.haojue.com/