[Nouveau modèle de moto d'outre-mer] La coentreprise chinoise de Suzuki, "Haojue", annonce le nouveau scooter "UFR150 4Valves VVL" équipé d'une distribution variable

Haojue (une coentreprise entre Suzuki, Japon, et Changjiang Group, Chine) a annoncé le nouveau scooter de 149 cm3 "UFR150 4 Valves VVL", équipé d'un moteur refroidi par eau à 4 soupapes doté du mécanisme de distribution variable "VVL". Les fonctions avancées de sécurité et de connectivité sont également de série.

Mécanisme de distribution variable et 4 soupapes, suspension à biellettes également adoptée

Haojue UFR150 4Valves VVL

Haojue a annoncé l'"UFR150 4Valves VVL", une nouvelle version de son scooter 150 cm3, l'"UFR150". Le principal changement concerne le moteur : le moteur monocylindre 149 cm3 refroidi par eau a été amélioré avec 4 soupapes et intègre le VVL, une technologie de distribution variable électromagnétique à action directe. Cela permettrait d'obtenir à la fois d'excellentes performances de puissance sur toute la plage, des bas aux hauts régimes, et une consommation de carburant supérieure.

La puissance maximale est de 11,5 kW (15,6 ch) à 8800 tr/min, et le couple maximal est de 14,7 N・m (1,499 kg-m) à 6000 tr/min, soit 1,2 ch et 0,05 kg-m de plus que l'UFR150 sans VVL (10,6 kW (14,4 ch) à 8500 tr/min, 14,2 N・m (1,448 kg-m) à 6500 tr/min). Ce nouveau moteur serait développé en interne par Haojue.

En termes d'équipement, il dispose d'un compteur TFT compatible avec l'intégration smartphone et l'affichage de navigation, ainsi que d'un système de clé intelligente utilisant le Bluetooth et le NFC. De plus, un port de charge Type-C de 18W, des poignées chauffantes et une interface d'alimentation pour un enregistreur de conduite sont fournis.

La suspension arrière est une suspension à biellettes nouvellement adoptée qui absorbe efficacement les vibrations et supprime le roulis, offrant un confort de conduite supérieur par rapport aux suspensions conventionnelles lors de tests comparatifs en conditions réelles. L'équipement de série comprend l'ABS 2 canaux BOSCH, le TCS DENSO, la fonction d'arrêt au ralenti AISS et le système de surveillance de la pression des pneus, hérités de l'UFR150.

La gamme comprend deux versions : la "Fushuban" (version avec porte-bagages arrière) avec un porte-bagages arrière standard (16 680 yuans, environ 400 000 yens) et la "Hao Gang Ban" (version avec coffre) équipée d'un porte-bagages arrière et de barres de protection (17 380 yuans, environ 410 000 yens).

Le moteur développé en interne par Haojue améliore la puissance et le couple grâce au VVL et aux 4 soupapes.

Le compteur est désormais un écran couleur TFT LCD avec intégration smartphone.

Un mécanisme de biellette a été ajouté à la suspension arrière.

Haojue UFR150 4Valves VVL (Version avec porte-bagages arrière)

Haojue UFR150 4Valves VVL (Version avec coffre)

Spécifications principales du Haojue UFR150 4 Valves VVL

• Longueur totale x Largeur totale x Hauteur totale : 1970 x 755 x 1160 mm (Spécification porte-bagages arrière) / 2125 x 755 x 1230 mm (Spécification coffre/pare-chocs)
• Empattement : 1315 mm
• Garde au sol : 135 mm
• Hauteur de selle : 760 mm
• Poids à vide : 145 kg (Spécification porte-bagages arrière) / 150 kg (Spécification coffre/pare-chocs)
• Moteur : Monocylindre 4 temps refroidi par eau, 4 soupapes (VVL), 149 cm3
• Puissance maximale : 11,5 kW/8800 tr/min
• Couple maximal : 14,7 N・m/6000 tr/min
• Capacité du réservoir de carburant : 8 L
• Transmission : Automatique à variation continue
• Système de freinage (AV/AR) : Disque / Disque
• Dimensions des pneus (AV/AR) : 110/80-14 / 130/70-14
• Prix de détail : Spécification porte-bagages arrière = 16 680 yuans (environ 400 000 yens) / Spécification coffre/pare-chocs = 17 380 yuans (environ 410 000 yens)

Haojue : https://www.haojue.com/