[Nouveau modèle de moto d'outre-mer] Soupapes variables et ailerons en plus ! La nouvelle GSX250R-F de Suzuki apparaît en Chine, avec également de nouveaux phares et des compteurs TFT.

Haojue Suzuki en Chine a annoncé la nouvelle "GSX250R-F", équipée d'un mécanisme de levée de soupape variable (VVL). En plus d'un moteur délivrant une puissance maximale de 21,5 kW (29 ch), elle est dotée des derniers équipements tels qu'un compteur TFT et la connectivité smartphone, et sera disponible au prix local de 18 980 yuans (environ 450 000 yens).

L'adoption du VVL augmente la puissance maximale de 4 ch et élargit la plage de puissance

Haojue Suzuki GSX250R-F

Haojue Suzuki GSX250R-F

La nouvelle GSX250R-F de Suzuki est équipée d'un nouveau mécanisme de levée de soupape variable (VVL) hydraulique sur son moteur bicylindre parallèle 8 soupapes refroidi par eau. L'objectif est d'améliorer l'utilisabilité à bas et mi-régimes ainsi que l'efficacité énergétique, tout en augmentant la puissance à haute vitesse. Elle atteint une puissance maximale de 21,5 kW (29 ch) à 9500 tr/min et un couple maximal de 23,6 N・m (2,40 kg-m) à 5500 tr/min.

Comparé au modèle précédent sans VVL, la GSX250R-A (18,4 kW (25 ch) à 8000 tr/min, 23,4 N・m (2,38 kg-m) à 6500 tr/min), cela représente une augmentation de 4 ch de la puissance maximale, une légère augmentation du couple maximal et un régime de couple maximal inférieur de 1000 tr/min, offrant une plage de puissance plus large. La limite de régime du moteur semble également avoir été relevée à 11000 tr/min, soit 500 tr/min de plus que la précédente GSX250R-A.

Le nouveau moteur avec mécanisme de soupape variable présente l'inscription "VVL" sur le carter du pignon d'entraînement.

Comparé à la GSX250R-A conventionnelle sans VVL (ligne bleue), la nouvelle GSX250R-F (ligne rouge) la surpasse en puissance et en couple maximal sur toute la plage.

Nouveau phare à LED et ailerons adoptés

L'extérieur présente un design de nouvelle génération, intégrant de nouveaux phares projecteurs à LED et des ailerons. Le silencieux a également été modifié pour un design plus sportif. Le tableau de bord utilise un panneau couleur TFT haute définition et prend en charge la navigation par mise en miroir de l'écran de smartphone, les appels Bluetooth, la lecture de musique et les fonctions de surveillance de la pression des pneus.

De plus, elle est équipée de série d'un port de charge USB Type-C de 18W, d'un embrayage assisté et antidribble F.C.C., et de l'ABS Bosch 2 canaux, décrite comme une supersport d'entrée de gamme qui peut être appréciée confortablement et en toute sécurité, des trajets quotidiens et urbains aux balades sur routes sinueuses. Malgré l'adoption de diverses nouvelles fonctionnalités, le poids à vide reste le même que celui de la GSX250R-A, soit 178 kg, ce qui est également remarquable. Le prix de vente conseillé sur le marché local est de 18 980 yuans (environ 450 000 yens), avec deux options de couleur disponibles.

Bien qu'aucune annonce n'ait été faite concernant son introduction au Japon, Haojue Suzuki (une coentreprise de fabrication de motos créée en 2007, financée par Suzuki Japon et Changjiang Group Chine) est également responsable de la production de la GSX250R et de la V-Strom 250 actuelles pour le marché japonais, ce qui suscite l'espoir que la nouvelle GSX250R-F puisse être introduite sur le marché national.

Dispose d'un phare projecteur à LED au nouveau design. Des ailerons sont ajoutés des deux côtés du phare, et la position des clignotants a également été modifiée.

La GSX250R-A conventionnelle.

Le design du feu arrière a également été modifié. Il s'agit de la nouvelle GSX250R-F.

La GSX250R-A conventionnelle présentait un design arrière en V.

Comparé à l'écran LCD monochrome de la GSX250R-A, la nouvelle R-F dispose d'un écran LCD couleur avec une apparence redessinée. Un indicateur de température de l'eau a également été ajouté.

Elle bénéficie de la connectivité smartphone et un port de charge USB Type-C a été ajouté à gauche du tableau de bord.

Variations de couleur de la GSX250R-F

Blanc Glacier

Noir Étoilé

Spécifications principales de la Haojue Suzuki GSX250R-F (2026)

• Longueur x Largeur x Hauteur hors tout : 2085 x 740 x 1110 mm
• Empattement : 1430 mm
• Hauteur de selle : 790 mm
• Poids à vide : 178 kg
• Moteur : Bicylindre parallèle 4 temps SOHC 2 soupapes 248 cm³ refroidi par eau
• Puissance maximale : 21,5 kW/9500 tr/min
• Couple maximal : 23,6 N・m/5500 tr/min
• Capacité du réservoir de carburant : 14,5 L
• Type de transmission : 6 vitesses retour
• Type de frein (AV/AR) : Disque simple de 290 mm de diamètre / Disque simple de 240 mm de diamètre
• Dimensions des pneus (AV/AR) : 110/80-17 / 140/70-17
• Prix de vente : 18 980 yuans (environ 450 000 yens)

Haojue Suzuki : https://www.haojue.com

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