Китайська Haojue Suzuki анонсувала новий "GSX250R-F", оснащений механізмом зміни підйому клапанів (VVL). Окрім двигуна, що видає максимальну потужність 21,5 кВт (29 к.с.), він оснащений найсучаснішим обладнанням, таким як TFT-дисплей та підключення до смартфона, і буде доступний за місцевою ціною 18 980 юанів (приблизно 450 000 єн).
![]()
Table of Contents
Застосування VVL збільшує максимальну потужність на 4 к.с. та розширює діапазон потужності
Новий Suzuki GSX250R-F оснащений новим гідравлічним механізмом зміни підйому клапанів (VVL) у своєму водяному охолоджуваному паралельному двоциліндровому 8-клапанному двигуні. Мета полягає в покращенні зручності використання на низьких і середніх обертах та паливної ефективності, одночасно збільшуючи потужність на високих швидкостях. Він досягає максимальної потужності 21,5 кВт (29 к.с.) при 9500 об/хв та максимального крутного моменту 23,6 Н·м (2,40 кгс·м) при 5500 об/хв.
Порівняно з попередньою моделлю без VVL, GSX250R-A (18,4 кВт (25 к.с.) при 8000 об/хв, 23,4 Н·м (2,38 кгс·м) при 6500 об/хв), це означає збільшення максимальної потужності на 4 к.с., невелике збільшення максимального крутного моменту та зниження пікового крутного моменту на 1000 об/хв, що забезпечує ширший діапазон потужності. Обмежувач обертів двигуна також, схоже, був підвищений до 11000 об/хв, що на 500 об/хв вище, ніж у попереднього GSX250R-A.
Порівняно зі звичайним GSX250R-A без VVL (синя лінія), новий GSX250R-F (червона лінія) перевершує його за максимальною потужністю та крутним моментом у всьому діапазоні.
Нові світлодіодні фари та крильця
Зовнішній вигляд виконаний у дизайні нового покоління, включаючи нові світлодіодні проєкторні фари та крильця. Глушник також змінено на більш спортивний дизайн. Приладова панель використовує кольорову TFT-панель високої чіткості та підтримує навігацію з дзеркальним відображенням екрана смартфона, дзвінки через Bluetooth, відтворення музики та функції моніторингу тиску в шинах.
Крім того, він стандартно оснащений портом зарядки Type-C потужністю 18 Вт, допоміжним зчепленням F.C.C. зі зчепленням прослизання та 2-канальною системою ABS Bosch, що описується як вхідний суперспорт, яким можна комфортно та безпечно насолоджуватися від поїздок на роботу та міських поїздок до подорожей та їзди по звивистих дорогах. Незважаючи на впровадження різноманітних нових функцій, споряджена маса залишається такою ж, як у GSX250R-A, – 178 кг, що також заслуговує на увагу. Рекомендована роздрібна ціна на місцевому ринку становить 18 980 юанів (приблизно 450 000 єн), доступні два варіанти кольору.
Хоча щодо введення в Японії не було жодних оголошень, Haojue Suzuki (спільне підприємство з виробництва мотоциклів, засноване у 2007 році за участю японської Suzuki та китайської Changjiang Group) також відповідає за виробництво поточних GSX250R та V-Strom 250 для японського ринку, що дає підстави очікувати, що новий GSX250R-F може бути представлений на внутрішньому ринку.
Має нову світлодіодну проєкторну фару. З обох боків від фари додано крильця, також змінено положення покажчиків повороту.
Порівняно з монохромним РК-дисплеєм GSX250R-A, новий R-F має кольоровий РК-дисплей з оновленим дизайном. Також додано датчик температури охолоджуючої рідини.
Він отримав можливість підключення до смартфона, а порт зарядки USB Type-C додано ліворуч від дисплея.
Варіанти кольорів GSX250R-F
Основні характеристики Haojue Suzuki GSX250R-F (2026)
- Загальна довжина x загальна ширина x загальна висота: 2085 x 740 x 1110 мм
- Колісна база: 1430 мм
- Висота сидіння: 790 мм
- Споряджена маса: 178 кг
- Двигун: Паралельний двоциліндровий SOHC з водяним охолодженням, 4-тактний, 2 клапани, 248 куб. см
- Максимальна потужність: 21,5 кВт/9500 об/хв
- Максимальний крутний момент: 23,6 Н·м/5500 об/хв
- Об'єм паливного бака: 14,5 л
- Тип трансмісії: 6-ступінчаста повернення
- Тип гальм (передні/задні): Однодисковий діаметром 290 мм / Однодисковий діаметром 240 мм
- Розмір шин (передні/задні): 110/80-17 / 140/70-17
- Ціна продажу: 18 980 юанів (приблизно 450 000 єн)
Haojue Suzuki: https://www.haojue.com
Подобається ця стаття





























