[Nowy model motocykla z zagranicy] Zmienne zawory i spojlery też! Nowy Suzuki GSX250R-F pojawił się w Chinach, wyposażony także w nowe reflektory i wskaźniki TFT.

Chiński Haojue Suzuki zaprezentował nowy model "GSX250R-F", wyposażony w mechanizm zmiennych faz rozrządu (VVL). Oprócz silnika o mocy maksymalnej 21,5 kW (29 KM), motocykl posiada najnowsze wyposażenie, takie jak wskaźniki TFT i łączność ze smartfonem, a jego cena w Chinach wynosi 18 980 juanów (około 450 000 jenów).

Przyjęcie VVL zwiększa moc maksymalną o 4 KM i poszerza zakres mocy

Haojue Suzuki GSX250R-F

Haojue Suzuki GSX250R-F

Nowy Suzuki GSX250R-F jest wyposażony w nowy, hydraulicznie sterowany mechanizm zmiennych faz rozrządu (VVL) w swoim chłodzonym cieczą, dwucylindrowym silniku rzędowym z 8 zaworami. Celem jest poprawa użyteczności w zakresie niskich i średnich obrotów oraz efektywności paliwowej, przy jednoczesnym zwiększeniu mocy przy wysokich prędkościach. Silnik osiąga moc maksymalną 21,5 kW (29 KM) przy 9500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 23,6 N・m (2,40 kg-m) przy 5500 obr./min.

W porównaniu do poprzedniego modelu bez VVL, GSX250R-A (18,4 kW (25 KM) przy 8000 obr./min, 23,4 N・m (2,38 kg-m) przy 6500 obr./min), oznacza to wzrost mocy maksymalnej o 4 KM, niewielki wzrost maksymalnego momentu obrotowego i o 1000 obr./min niższy zakres maksymalnego momentu obrotowego, co zapewnia szerszy zakres mocy. Wydaje się również, że ogranicznik obrotów silnika został podniesiony do 11000 obr./min, czyli o 500 obr./min wyżej niż w poprzednim GSX250R-A.

Nowy silnik z mechanizmem zmiennych faz rozrządu posiada oznaczenie "VVL" na osłonie koła napędowego.

W porównaniu do konwencjonalnego GSX250R-A bez VVL (niebieska linia), nowy GSX250R-F (czerwona linia) przewyższa go pod względem mocy maksymalnej i momentu obrotowego w całym zakresie.

Przyjęto nowe reflektory LED i spojlery

Nadwozie charakteryzuje się nowym designem generacyjnym, zawierającym nowe reflektory projekcyjne LED i spojlery. Tłumik również został zmieniony na bardziej sportowy. Wskaźniki wykorzystują kolorowy panel TFT o wysokiej rozdzielczości i obsługują nawigację z funkcją lustrzanego odbicia ekranu smartfona, połączenia Bluetooth, odtwarzanie muzyki i funkcje monitorowania ciśnienia w oponach.

Ponadto, standardowo wyposażony jest w port ładowania USB Type-C o mocy 18W, sprzęgło F.C.C. z asystentem i funkcją antyhoppingową oraz dwukanałowy ABS firmy Bosch. Jest opisywany jako supersport klasy podstawowej, którym można komfortowo i bezpiecznie jeździć, od dojazdów do pracy i jazdy miejskiej po turystykę i kręte drogi. Pomimo zastosowania wielu nowych funkcji, masa własna pozostaje taka sama jak w GSX250R-A i wynosi 178 kg, co również jest godne uwagi. Sugerowana cena detaliczna na rynku lokalnym wynosi 18 980 juanów (około 450 000 jenów), dostępne są dwa warianty kolorystyczne.

Chociaż nie ogłoszono wprowadzenia go do Japonii, Haojue Suzuki (wspólne przedsiębiorstwo produkujące motocykle, założone w 2007 roku, finansowane przez japońskie Suzuki i chińską grupę Changjiang) jest również odpowiedzialne za produkcję obecnego GSX250R i V-Strom 250 na rynek japoński, co rodzi nadzieje, że nowy GSX250R-F może zostać wprowadzony na rynek krajowy.

Posiada nowo zaprojektowany reflektor projekcyjny LED. Po obu stronach światła dodano spojlery, a pozycja kierunkowskazów również została zmieniona.

Konwencjonalny GSX250R-A.

Zmieniono również konstrukcję tylnego światła. To jest nowy GSX250R-F.

Konwencjonalny GSX250R-A miał tylną część w kształcie litery V.

W porównaniu do monochromatycznego LCD w GSX250R-A, nowy R-F posiada kolorowy wyświetlacz LCD z przeprojektowanym wyglądem. Dodano również wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej.

Posiada łączność ze smartfonem, a port ładowania USB Type-C został dodany po lewej stronie wskaźników.

Warianty kolorystyczne GSX250R-F

Glacier White

Starlight Black

Główne specyfikacje Haojue Suzuki GSX250R-F (2026)

• Długość całkowita x Szerokość całkowita x Wysokość całkowita: 2085 x 740 x 1110 mm
• Rozstaw osi: 1430 mm
• Wysokość siedzenia: 790 mm
• Masa własna: 178 kg
• Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, dwucylindrowy rzędowy, SOHC, 2 zawory, 248 cm³
• Moc maksymalna: 21,5 kW/9500 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 23,6 N・m/5500 obr./min
• Pojemność zbiornika paliwa: 14,5 l
• Typ skrzyni biegów: 6-biegowa, powrotna
• Typ hamulców (przód/tył): Tarcza pojedyncza o średnicy 290 mm / Tarcza pojedyncza o średnicy 240 mm
• Rozmiar opon (przód/tył): 110/80-17 / 140/70-17
• Cena sprzedaży: 18 980 juanów (ok. 450 000 jenów)

Haojue Suzuki: https://www.haojue.com

Przejdź do galerii  (12)