Haojue Suzuki di China telah mengumumkan "GSX250R-F" baru, yang dilengkapi dengan mekanisme variable valve lift (VVL). Selain mesin yang menghasilkan output maksimum 21,5kW (29ps), ia dilengkapi dengan peralatan terbaru seperti meteran TFT dan konektivitas smartphone, dan akan tersedia dengan harga lokal 18.980 yuan (sekitar 450.000 yen).
![]()
Table of Contents
Adopsi VVL Meningkatkan Output Maksimum 4ps dan Memperluas Rentang Tenaga
Suzuki GSX250R-F baru dilengkapi dengan mekanisme variable valve lift (VVL) baru yang digerakkan secara hidrolik pada mesin 8 katup paralel twin berpendingin airnya. Tujuannya adalah untuk meningkatkan kegunaan rentang rendah hingga menengah dan efisiensi bahan bakar sambil meningkatkan output pada kecepatan tinggi. Mesin ini mencapai output maksimum 21,5kW (29ps) pada 9500rpm dan torsi maksimum 23,6N・m (2,40kg-m) pada 5500rpm.
Dibandingkan dengan model non-VVL sebelumnya, GSX250R-A (18,4kW (25ps) pada 8000rpm, 23,4N・m (2,38kg-m) pada 6500rpm), ini merupakan peningkatan 4ps pada output maksimum, sedikit peningkatan pada torsi maksimum, dan RPM torsi puncak 1000rpm lebih rendah, memberikan rentang tenaga yang lebih luas. Batas putaran mesin juga tampaknya telah dinaikkan menjadi 11000rpm, 500rpm lebih tinggi dari GSX250R-A sebelumnya.
Mesin baru dengan mekanisme katup variabel menampilkan tulisan "VVL" pada penutup sproket penggerak.
Dibandingkan dengan GSX250R-A konvensional non-VVL (garis biru), GSX250R-F baru (garis merah) melampauinya dalam output dan torsi maksimum di seluruh rentang.
Lampu Depan LED Baru dan Winglet Diadopsi
Eksterior menampilkan desain generasi baru, menggabungkan lampu depan proyektor LED baru dan winglet. Knalpot juga telah diubah menjadi desain yang lebih sporty. Meteran menggunakan panel warna TFT definisi tinggi dan mendukung navigasi mirroring layar smartphone, panggilan Bluetooth, pemutaran musik, dan fungsi pemantauan tekanan ban.
Selain itu, ia dilengkapi standar dengan port pengisian daya Tipe-C 18W, kopling assist & slipper F.C.C., dan Bosch 2-channel ABS, digambarkan sebagai supersport entry-level yang dapat dinikmati dengan nyaman dan aman mulai dari perjalanan harian dan berkendara di kota hingga touring dan jalan berkelok-kelok. Meskipun mengadopsi berbagai fitur baru, bobot kosong tetap sama dengan GSX250R-A yaitu 178kg, yang juga patut diperhatikan. Harga eceran yang disarankan di pasar lokal adalah 18.980 yuan (sekitar 450.000 yen), dengan dua pilihan warna tersedia.
Meskipun belum ada pengumuman mengenai pengenalannya di Jepang, Haojue Suzuki (perusahaan patungan manufaktur sepeda motor yang didirikan pada tahun 2007, didanai oleh Suzuki Jepang dan Changjiang Group China) juga bertanggung jawab atas produksi GSX250R dan V-Strom 250 saat ini untuk pasar Jepang, yang menimbulkan harapan bahwa GSX250R-F baru mungkin akan diperkenalkan di dalam negeri.
Menampilkan lampu depan proyektor LED yang baru dirancang. Winglet ditambahkan di kedua sisi lampu, dan posisi lampu sein juga telah diubah.
Dibandingkan dengan LCD monokrom GSX250R-A, R-F baru menampilkan meteran LCD berwarna dengan tampilan yang didesain ulang. Pengukur suhu air juga telah ditambahkan.
Ia mendapatkan konektivitas smartphone dan port pengisian daya USB Tipe-C telah ditambahkan di sebelah kiri meteran.
Variasi Warna GSX250R-F
Spesifikasi Utama Haojue Suzuki GSX250R-F (2026)
- Panjang Keseluruhan x Lebar Keseluruhan x Tinggi Keseluruhan: 2085 x 740 x 1110mm
- Jarak Sumbu Roda: 1430mm
- Tinggi Jok: 790mm
- Bobot Kosong: 178kg
- Mesin: Pendingin Cair 4-tak paralel-twin SOHC 2-katup 248cc
- Output Maksimum: 21,5kW/9500rpm
- Torsi Maksimum: 23,6N・m/5500rpm
- Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 14,5L
- Tipe Transmisi: 6-percepatan kembali
- Tipe Rem (Depan/Belakang): Cakram tunggal diameter 290mm / Cakram tunggal diameter 240mm
- Ukuran Ban (Depan/Belakang): 110/80-17 / 140/70-17
- Harga Jual: 18.980 yuan (sekitar 450.000 yen)
Haojue Suzuki: https://www.haojue.com
Sukai artikel ini





























