Kiinalainen Haojue Suzuki on julkistanut uuden "GSX250R-F" -mallin, joka on varustettu muuttuvan venttiilin nostomekanismilla (VVL). Moottorin maksimiteho on 21,5 kW (29 hv), ja siinä on uusimmat varusteet, kuten TFT-mittaristo ja älypuhelinyhteys. Hinta paikallisesti on 18 980 yuania (noin 450 000 jeniä).

Google

Älä missaa uutisia
Lisäämällä Webike Plus Google "suosikkeihin" näet enemmän uusimpia artikkeleita ja uutisia hakutuloksissasi. Avaa vain linkki ja vahvista valintasi: Prioritize Webike Plus on Google

VVL-järjestelmä lisää maksimitehoa 4 hv ja laajentaa käyntialuetta

Haojue Suzuki GSX250R-F

Haojue Suzuki GSX250R-F

 

Suzukin uusi GSX250R-F on varustettu uudella hydraulisesti ohjatulla muuttuvan venttiilin nostomekanismilla (VVL) vesijäähdytteisessä, rinnakkaiskaksisylinterisessä 8-venttiilisessä moottorissa. Tavoitteena on parantaa käytettävyyttä matalilla ja keskikierroksilla sekä polttoainetaloutta samalla kun huippunopeuden suorituskykyä lisätään. Moottorin maksimiteho on 21,5 kW (29 hv) kierrosluvulla 9500 rpm ja suurin vääntömomentti 23,6 N・m (2,40 kg-m) kierrosluvulla 5500 rpm.

Verrattuna aiempaan VVL-järjestelmättömään GSX250R-A -malliin (18,4 kW (25 hv) @ 8000 rpm, 23,4 N・m (2,38 kg-m) @ 6500 rpm), tämä tarkoittaa 4 hv lisäystä maksimitehoon, pientä lisäystä maksimivääntömomenttiin ja 1000 rpm matalampaa huippuvääntömomentin kierroslukua, mikä tarjoaa laajemman käyntialueen. Moottorin kierrosrajan näyttää myös nousseen 11000 rpm:iin, 500 rpm korkeammalle kuin aiemmassa GSX250R-A -mallissa.

Uudessa muuttuvan venttiilin mekanismin moottorissa on "VVL" -merkintä vetopyörän suojuksessa.

Verrattuna VVL-järjestelmättömään perinteiseen GSX250R-A -malliin (sininen viiva), uusi GSX250R-F (punainen viiva) ylittää sen maksimitehossa ja vääntömomentissa koko alueella.

Uudet LED-ajovalot ja siivekkeet

Ulkoasuun on tuotu uuden sukupolven muotoilua, johon kuuluvat uudet LED-projektoriajovalot ja siivekkeet. Myös äänenvaimennin on muutettu urheilullisemmaksi. Mittaristona käytetään korkearesoluutioista TFT-värinäyttöä, joka tukee älypuhelimen näytön peilausta navigointiin, Bluetooth-puheluita, musiikin toistoa ja rengaspaineen valvontaa.

Lisäksi vakiona on 18W Type-C -latausportti, F.C.C. luistokytkin ja Bosch 2-kanavainen ABS. Pyörä on kuvattu entry-level supersportiksi, josta voi nauttia mukavasti ja turvallisesti työmatka-ajosta ja kaupunkiajosta aina matka-ajoon ja mutkateille. Vaikka monia uusia ominaisuuksia on lisätty, kokonaismassa pysyy samana kuin GSX250R-A -mallissa, 178 kg, mikä on myös huomionarvoista. Suositushinta paikallisilla markkinoilla on 18 980 yuania (noin 450 000 jeniä), ja värivaihtoehtoja on kaksi.

Vaikka Japanin markkinoille tulemisesta ei ole vielä ilmoitettu, Haojue Suzuki (vuonna 2007 perustettu moottoripyörävalmistusyhteisyritys, jonka rahoittajina ovat Japanin Suzuki ja Kiinan Changjiang Group) vastaa myös nykyisen GSX250R- ja V-Strom 250 -mallien tuotannosta Japanin markkinoille, mikä herättää odotuksia, että uusi GSX250R-F saatetaan tuoda myös kotimaahan.

Uudet LED-projektoriajovalot. Valon molemmille puolille on lisätty siivekkeet, ja myös suuntavilkkujen paikkaa on muutettu.

Perinteinen GSX250R-A.

Myös takavalon muotoilu on muuttunut. Tämä on uusi GSX250R-F.

Perinteisessä GSX250R-A -mallissa oli V-muotoinen takavalojen muotoilu.

Verrattuna GSX250R-A:n mustavalkoiseen LCD-näyttöön, uudessa R-F-mallissa on värillinen LCD-mittaristo uudella ulkoasulla. Myös jäähdytysnesteen lämpömittari on lisätty.

Siinä on älypuhelinyhteys ja mittariston vasemmalle puolelle on lisätty USB Type-C -latausportti.

GSX250R-F värivaihtoehdot

Glacier White

Starlight Black

Haojue Suzuki GSX250R-F (2026) Päätekniset tiedot

  • Kokonaispituus x kokonaisleveys x kokonaiskorkeus: 2085 x 740 x 1110 mm
  • Akseliväli: 1430 mm
  • Istuinkorkeus: 790 mm
  • Omamassa: 178 kg
  • Moottori: Vesijäähdytteinen 4-tahtinen rinnakkaiskaksisylinterinen SOHC 2-venttiilinen 248 cc
  • Maksimiteho: 21,5 kW/9500 rpm
  • Maksimivääntömomentti: 23,6 N・m/5500 rpm
  • Polttoainesäiliön tilavuus: 14,5 L
  • Vaihteistotyyppi: 6-vaihteinen
  • Jarrutyyppi (E/T): 290 mm halkaisijan yksittäinen levy / 240 mm halkaisijan yksittäinen levy
  • Rengaskoko (E/T): 110/80-17 / 140/70-17
  • Myyntihinta: 18 980 yuania (noin 450 000 jeniä)

Haojue Suzuki: https://www.haojue.com

Siirry galleriaan  (12)

Pidätkö tästä artikkelista