[موديل دراجة نارية جديد من الخارج] صمامات متغيرة وأجنحة هوائية أيضًا! سوزوكي GSX250R-F الجديدة تظهر في الصين، وتتميز أيضًا بمصابيح أمامية جديدة وعدادات TFT.

أعلنت شركة Haojue Suzuki في الصين عن "GSX250R-F" الجديدة، المزودة بآلية رفع الصمامات المتغيرة (VVL). بالإضافة إلى محرك يوفر أقصى خرج يبلغ 21.5 كيلوواط (29 حصانًا)، فهي تتميز بأحدث المعدات مثل عداد TFT واتصال الهاتف الذكي، وستتوفر بسعر محلي يبلغ 18,980 يوان (حوالي 450,000 ين).

اعتماد VVL يزيد أقصى خرج بمقدار 4 حصان ويوسع نطاق الطاقة

Haojue Suzuki GSX250R-F

Haojue Suzuki GSX250R-F

تم تجهيز سوزوكي GSX250R-F الجديدة بآلية رفع الصمامات المتغيرة (VVL) الجديدة التي تعمل بالهيدروليك على محركها المبرد بالماء المتوازي المزدوج ذي 8 صمامات. الهدف هو تحسين الاستخدام في النطاق المنخفض إلى المتوسط ​​وكفاءة استهلاك الوقود مع زيادة الخرج عند السرعات العالية. تحقق أقصى خرج يبلغ 21.5 كيلوواط (29 حصانًا) عند 9500 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 23.6 نيوتن متر (2.40 كجم متر) عند 5500 دورة في الدقيقة.

مقارنةً بالنموذج السابق غير المزود بـ VVL، وهو GSX250R-A (18.4 كيلوواط (25 حصانًا) عند 8000 دورة في الدقيقة، 23.4 نيوتن متر (2.38 كجم متر) عند 6500 دورة في الدقيقة)، يمثل هذا زيادة قدرها 4 حصان في أقصى خرج، وزيادة طفيفة في أقصى عزم دوران، ودورة في الدقيقة أقل بمقدار 1000 دورة في الدقيقة لذروة عزم الدوران، مما يوفر نطاق طاقة أوسع. يبدو أن حد دوران المحرك قد تم رفعه أيضًا إلى 11000 دورة في الدقيقة، أعلى بـ 500 دورة في الدقيقة من GSX250R-A السابق.

يتميز المحرك الجديد بآلية الصمامات المتغيرة بأحرف "VVL" على غطاء ترس القيادة.

مقارنةً بـ GSX250R-A التقليدي غير المزود بـ VVL (الخط الأزرق)، يتفوق GSX250R-F الجديد (الخط الأحمر) عليه في أقصى خرج وعزم دوران عبر النطاق بأكمله.

تم اعتماد مصباح أمامي LED جديد وأجنحة هوائية

يتميز التصميم الخارجي بتصميم الجيل الجديد، ويتضمن مصابيح أمامية LED جديدة وأجنحة هوائية. تم أيضًا تغيير كاتم الصوت ليصبح بتصميم رياضي أكثر. يستخدم العداد لوحة ألوان TFT عالية الدقة ويدعم التنقل عبر عكس شاشة الهاتف الذكي، ومكالمات البلوتوث، وتشغيل الموسيقى، ووظائف مراقبة ضغط الإطارات.

علاوة على ذلك، يأتي مزودًا بمنفذ شحن من النوع C بقوة 18 واط، وقابض مساعد ومنزلق من F.C.C.، ونظام Bosch ثنائي القناة ABS، والذي يوصف بأنه دراجة رياضية للمبتدئين يمكن الاستمتاع بها بشكل مريح وآمن من التنقلات اليومية وركوب المدينة إلى الرحلات والطرق المتعرجة. على الرغم من اعتماد ميزات جديدة متنوعة، يظل الوزن الإجمالي كما هو في GSX250R-A عند 178 كجم، وهو أمر جدير بالملاحظة أيضًا. سعر التجزئة المقترح في السوق المحلي هو 18,980 يوان (حوالي 450,000 ين)، مع توفر خيارين للألوان.

في حين لم يكن هناك إعلان بشأن تقديمه في اليابان، فإن Haojue Suzuki (مشروع مشترك لتصنيع الدراجات النارية تأسس في عام 2007، بتمويل من سوزوكي اليابانية ومجموعة Changjiang الصينية) مسؤولة أيضًا عن إنتاج GSX250R و V-Strom 250 الحالية للسوق الياباني، مما يؤدي إلى توقعات بأن GSX250R-F الجديدة قد يتم تقديمها محليًا.

تتميز بمصباح أمامي LED جديد بتصميم حديث. تم إضافة أجنحة هوائية على جانبي المصباح، وتم تغيير موضع إشارة الانعطاف أيضًا.

GSX250R-A التقليدي.

تم تغيير تصميم المصباح الخلفي أيضًا. هذه هي GSX250R-F الجديدة.

تميزت GSX250R-A التقليدية بتصميم خلفي على شكل V.

مقارنةً بشاشة LCD أحادية اللون في GSX250R-A، تتميز R-F الجديدة بشاشة LCD ملونة بتصميم معاد. تمت إضافة مقياس لدرجة حرارة الماء أيضًا.

تكتسب اتصالاً بالهاتف الذكي وتمت إضافة منفذ شحن USB من النوع C إلى يسار العداد.

تنوع ألوان GSX250R-F

أبيض جليدي

أسود نجمي

المواصفات الرئيسية لـ Haojue Suzuki GSX250R-F (2026)

• الطول الإجمالي × العرض الإجمالي × الارتفاع الإجمالي: 2085 × 740 × 1110 ملم
• قاعدة العجلات: 1430 ملم
• ارتفاع المقعد: 790 ملم
• الوزن الإجمالي: 178 كجم
• المحرك: سائل التبريد 4 أشواط متوازي مزدوج SOHC 2 صمام 248 سي سي
• أقصى خرج: 21.5 كيلوواط/9500 دورة في الدقيقة
• أقصى عزم دوران: 23.6 نيوتن متر/5500 دورة في الدقيقة
• سعة خزان الوقود: 14.5 لتر
• نوع ناقل الحركة: 6 سرعات رجوعي
• نوع الفرامل (أمامي/خلفي): قرص واحد بقطر 290 ملم / قرص واحد بقطر 240 ملم
• مقاس الإطارات (أمامي/خلفي): 110/80-17 / 140/70-17
• سعر البيع: 18,980 يوان (حوالي 450,000 ين)

Haojue Suzuki: https://www.haojue.com

اذهب إلى المعرض  (12)