[รุ่นรถใหม่จากต่างประเทศ] วาล์วแปรผันและวิงเล็ตด้วย! Suzuki GSX250R-F รุ่นใหม่ปรากฏตัวในจีน พร้อมไฟหน้าใหม่และมาตรวัด TFT

Haojue Suzuki ในประเทศจีน ได้ประกาศเปิดตัว "GSX250R-F" รุ่นใหม่ ที่มาพร้อมกลไกวาล์วแปรผัน (VVL) นอกจากเครื่องยนต์ที่ให้กำลังสูงสุด 21.5kW (29ps) แล้ว ยังมีอุปกรณ์ล่าสุด เช่น มาตรวัด TFT และการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน โดยจะวางจำหน่ายในราคา 18,980 หยวน (ประมาณ 450,000 เยน)

การใช้ VVL เพิ่มกำลังสูงสุด 4 แรงม้า และขยายช่วงกำลัง

Haojue Suzuki GSX250R-F

Haojue Suzuki GSX250R-F

Suzuki GSX250R-F รุ่นใหม่ มาพร้อมกลไกวาล์วแปรผัน (VVL) แบบขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกในเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ 8 วาล์ว มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงการใช้งานในช่วงรอบต่ำถึงปานกลางและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง พร้อมทั้งเพิ่มกำลังที่ความเร็วสูง สามารถให้กำลังสูงสุด 21.5kW (29ps) ที่ 9500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 23.6N・m (2.40kg-m) ที่ 5500 รอบต่อนาที

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าแบบไม่มี VVL คือ GSX250R-A (18.4kW (25ps) ที่ 8000 รอบต่อนาที, 23.4N・m (2.38kg-m) ที่ 6500 รอบต่อนาที) รุ่นใหม่นี้มีกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้น 4 แรงม้า แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และรอบเครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดสูงสุดลดลง 1000 รอบต่อนาที ทำให้มีช่วงกำลังที่กว้างขึ้น นอกจากนี้ ขีดจำกัดรอบเครื่องยนต์ยังดูเหมือนจะเพิ่มขึ้นเป็น 11000 รอบต่อนาที ซึ่งสูงกว่า GSX250R-A รุ่นก่อนหน้า 500 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ใหม่พร้อมกลไกวาล์วแปรผัน มีตัวอักษร "VVL" บนฝาครอบเฟืองขับ

เมื่อเทียบกับ GSX250R-A แบบธรรมดาที่ไม่มี VVL (เส้นสีน้ำเงิน) GSX250R-F รุ่นใหม่ (เส้นสีแดง) มีกำลังสูงสุดและแรงบิดที่เหนือกว่าตลอดทุกช่วงรอบ

ไฟหน้า LED ใหม่และวิงเล็ต

ภายนอกได้รับการออกแบบใหม่ตามรุ่นใหม่ล่าสุด โดยรวมถึงไฟหน้าโปรเจคเตอร์ LED ใหม่และวิงเล็ต ท่อไอเสียได้รับการปรับเปลี่ยนดีไซน์ให้สปอร์ตยิ่งขึ้น หน้าจอแสดงผลใช้แผงสี TFT ความละเอียดสูง รองรับการสะท้อนหน้าจอสมาร์ทโฟนสำหรับการนำทาง การโทรผ่านบลูทูธ การเล่นเพลง และฟังก์ชันตรวจสอบแรงดันลมยาง

นอกจากนี้ ยังมาพร้อมพอร์ตชาร์จ Type-C 18W, ระบบคลัตช์ช่วยผ่อนและป้องกันคลัตช์ลื่น F.C.C. assist & slipper clutch และระบบ Bosch 2 ช่อง ABS ซึ่งได้รับการอธิบายว่าเป็นรถสปอร์ตระดับเริ่มต้นที่สามารถขับขี่ได้อย่างสบายและปลอดภัย ตั้งแต่การเดินทางในเมือง การเดินทางไกล ไปจนถึงการขับขี่บนเส้นทางคดเคี้ยว แม้จะมีการนำคุณสมบัติใหม่ๆ มาใช้มากมาย แต่น้ำหนักรวมยังคงเท่าเดิมกับ GSX250R-A ที่ 178 กก. ซึ่งน่าสนใจเช่นกัน ราคาขายปลีกที่แนะนำในตลาดท้องถิ่นคือ 18,980 หยวน (ประมาณ 450,000 เยน) มีให้เลือกสองสี

แม้จะยังไม่มีการประกาศเกี่ยวกับการนำเข้ามาจำหน่ายในญี่ปุ่น แต่ Haojue Suzuki (บริษัทร่วมทุนผลิตรถจักรยานยนต์ที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 โดยได้รับการสนับสนุนจาก Suzuki ของญี่ปุ่นและ Changjiang Group ของจีน) ก็เป็นผู้รับผิดชอบในการผลิต GSX250R และ V-Strom 250 รุ่นปัจจุบันสำหรับตลาดญี่ปุ่น ทำให้มีความคาดหวังว่า GSX250R-F รุ่นใหม่อาจจะถูกนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศ

มาพร้อมไฟหน้าโปรเจคเตอร์ LED ดีไซน์ใหม่ มีวิงเล็ตติดอยู่ทั้งสองข้างของไฟ และตำแหน่งไฟเลี้ยวก็เปลี่ยนไปด้วย

GSX250R-A รุ่นธรรมดา

ดีไซน์ไฟท้ายก็เปลี่ยนไปด้วย นี่คือ GSX250R-F รุ่นใหม่

GSX250R-A รุ่นธรรมดา มีดีไซน์ท้ายแบบตัว V

เมื่อเทียบกับ LCD ขาวดำของ GSX250R-A แล้ว R-F รุ่นใหม่มีหน้าจอสี LCD พร้อมดีไซน์ใหม่ และมีการเพิ่มมาตรวัดอุณหภูมิน้ำด้วย

รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน และมีพอร์ตชาร์จ USB Type-C เพิ่มเข้ามาทางด้านซ้ายของหน้าจอ

GSX250R-F สีต่างๆ

Glacier White

Starlight Black

Haojue Suzuki GSX250R-F (2026) ข้อมูลจำเพาะหลัก

• ความยาวรวม x ความกว้างรวม x ความสูงรวม: 2085 x 740 x 1110 มม.
• ระยะฐานล้อ: 1430 มม.
• ความสูงเบาะ: 790 มม.
• น้ำหนักรวม: 178 กก.
• เครื่องยนต์: 4 จังหวะ 2 สูบเรียง SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ 248 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 21.5kW/9500 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 23.6N・m/5500 รอบต่อนาที
• ความจุถังน้ำมัน: 14.5 ลิตร
• ประเภทเกียร์: 6 สปีด แบบวน
• ประเภทเบรก (หน้า/หลัง): ดิสก์เดี่ยวเส้นผ่านศูนย์กลาง 290 มม. / ดิสก์เดี่ยวเส้นผ่านศูนย์กลาง 240 มม.
• ขนาดล้อ (หน้า/หลัง): 110/80-17 / 140/70-17
• ราคาขาย: 18,980 หยวน (ประมาณ 450,000 เยน)

Haojue Suzuki: https://www.haojue.com

ไปที่แกลเลอรี่  (12)