Haojue Suzuki tại Trung Quốc đã công bố "GSX250R-F" mới, được trang bị cơ chế nâng van biến thiên (VVL). Ngoài động cơ cho công suất tối đa 21,5kW (29 mã lực), xe còn có các trang bị mới nhất như đồng hồ TFT và kết nối điện thoại thông minh, với giá bán tại địa phương là 18.980 nhân dân tệ (tương đương khoảng 450.000 yên).
![]()
Table of Contents
Áp dụng VVL tăng công suất tối đa 4 mã lực và mở rộng dải công suất
Suzuki GSX250R-F mới được trang bị cơ chế nâng van biến thiên (VVL) mới, dẫn động bằng thủy lực trên động cơ 8 van, 2 xi-lanh song song, 4 thì, làm mát bằng dung dịch. Mục tiêu là cải thiện khả năng sử dụng ở dải tua thấp đến trung bình và hiệu quả nhiên liệu, đồng thời tăng công suất ở tốc độ cao. Xe đạt công suất tối đa 21,5kW (29 mã lực) ở 9500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 23,6N・m (2,40kg-m) ở 5500 vòng/phút.
So với mẫu không có VVL trước đó, GSX250R-A (18,4kW (25 mã lực) ở 8000 vòng/phút, 23,4N・m (2,38kg-m) ở 6500 vòng/phút), công suất tối đa tăng 4 mã lực, mô-men xoắn cực đại tăng nhẹ và vòng tua mô-men xoắn cực đại giảm 1000 vòng/phút, mang lại dải công suất rộng hơn. Giới hạn vòng tua của động cơ cũng dường như đã được nâng lên 11000 vòng/phút, cao hơn 500 vòng/phút so với GSX250R-A trước đó.
So với GSX250R-A thông thường không có VVL (đường màu xanh), GSX250R-F mới (đường màu đỏ) vượt trội hơn về công suất và mô-men xoắn cực đại trên toàn bộ dải vòng tua.
Đèn pha LED mới và cánh gió được áp dụng
Ngoại thất có thiết kế thế hệ mới, tích hợp đèn pha projector LED mới và cánh gió. Ống xả cũng được thay đổi sang thiết kế thể thao hơn. Đồng hồ sử dụng bảng điều khiển màu TFT độ nét cao và hỗ trợ điều hướng phản chiếu màn hình điện thoại thông minh, cuộc gọi Bluetooth, phát nhạc và chức năng giám sát áp suất lốp.
Ngoài ra, xe còn được trang bị sẵn cổng sạc Type-C 18W, ly hợp hỗ trợ & chống trượt F.C.C. và ABS Bosch 2 kênh, được mô tả là một mẫu supersport hạng nhập môn có thể tận hưởng một cách thoải mái và an toàn từ việc đi lại hàng ngày, đi phố đến touring và đường đèo. Mặc dù có nhiều tính năng mới, trọng lượng không tải vẫn giữ nguyên như GSX250R-A là 178kg, điều này cũng rất đáng chú ý. Giá bán lẻ đề xuất tại thị trường nội địa là 18.980 nhân dân tệ (tương đương khoảng 450.000 yên), với hai tùy chọn màu sắc.
Mặc dù chưa có thông báo về việc giới thiệu tại Nhật Bản, Haojue Suzuki (liên doanh sản xuất xe máy được thành lập năm 2007, do Suzuki Nhật Bản và Changjiang Group Trung Quốc tài trợ) cũng chịu trách nhiệm sản xuất GSX250R và V-Strom 250 hiện tại cho thị trường Nhật Bản, dẫn đến kỳ vọng rằng GSX250R-F mới có thể được giới thiệu trong nước.
Trang bị đèn pha projector LED được thiết kế mới. Cánh gió được thêm vào hai bên đèn, vị trí đèn xi-nhan cũng được thay đổi.
So với màn hình LCD đơn sắc của GSX250R-A, R-F mới có đồng hồ LCD màu với giao diện được thiết kế lại. Đồng hồ đo nhiệt độ nước cũng đã được thêm vào.
Các phiên bản màu sắc của GSX250R-F
Thông số kỹ thuật chính Haojue Suzuki GSX250R-F (2026)
- Chiều dài tổng thể x Chiều rộng tổng thể x Chiều cao tổng thể: 2085 x 740 x 1110mm
- Chiều dài cơ sở: 1430mm
- Chiều cao yên: 790mm
- Trọng lượng không tải: 178kg
- Động cơ: 2 xi-lanh song song, 4 thì, SOHC, 2 van, làm mát bằng dung dịch, 248cc
- Công suất tối đa: 21,5kW/9500 vòng/phút
- Mô-men xoắn cực đại: 23,6N・m/5500 vòng/phút
- Dung tích bình xăng: 14,5L
- Loại hộp số: 6 cấp
- Loại phanh (Trước/Sau): Đĩa đơn đường kính 290mm / Đĩa đơn đường kính 240mm
- Kích thước lốp (Trước/Sau): 110/80-17 / 140/70-17
- Giá bán: 18.980 nhân dân tệ (khoảng 450.000 yên)
Haojue Suzuki: https://www.haojue.com
Thích bài viết này































