Jika ragu, beli saja. Motor bagus dengan kedalaman luar biasa. Grasstracker Big Boy [Webike My Bike Pickup]

Proyek ini menampilkan SEPEDA MOTORKU yang dipilih dari postingan di Komunitas Webike yang menarik perhatian tim editorial kami. Kali ini, kami menampilkan SUZUKI "Grasstracker Big Boy," milik "Gaogao.".

Grasstracker Big Boy (249cc) Pemilik: Gaogao

Grasstracker Big Boy dari Suzuki adalah model yang lahir di tengah maraknya sepeda motor jalanan di awal tahun 2000-an. Motor ini memiliki bodi yang ringan dan ramping yang dilengkapi dengan mesin satu silinder berpendingin udara, dan gayanya mengingatkan pada pembalap flat-track. Model "Big Boy" khususnya, menggunakan roda depan 19 inci dan belakang 18 inci dengan ban tebal, mencapai tampilan yang lebih bertenaga dan performa berkendara yang stabil.

Dalam perubahan model minor tahun 2008, injeksi bahan bakar (FI) diadopsi untuk meningkatkan kinerja lingkungan dan kemudahan start. Motor ini juga sangat populer sebagai basis kustomisasi karena kesederhanaannya, dan kini menjadi model yang sudah tidak diproduksi lagi yang dihargai dan diwariskan di kalangan penggemar karena kualitasnya yang melekat.

Gaogao, yang kami perkenalkan hari ini, memilih motor ini dengan menekankan kesesuaiannya untuk touring berkemah, biaya perawatannya yang rendah (tidak memerlukan inspeksi kendaraan), dan bodinya yang ringan. Mereka tertarik pada keserbagunaannya, yang memungkinkan kenikmatan dari suasana on-road hingga off-road, dan mereka memperlakukannya dengan kasih sayang yang kuat, ingin mengendarainya sampai rusak.

<Dari Komentar SEPEDA MOTORKU>

■ Alasan Pembelian, Penggunaan, dan Model Perbandingan

・Ingin pergi touring berkemah

・Tidak perlu inspeksi kendaraan

・Ringan

・Lebih suka injeksi bahan bakar

Kondisi ini membuat saya membelinya.

■ Keunggulan

・Ringan

・Dengan roda jari-jari, motor ini dapat menangani medan off-road jika Anda mengganti ban off-road.

・Performa start yang baik dengan injeksi bahan bakar (FI diadopsi dari model setelah September 2008)

・Dapat dibuat agar terlihat seperti motorcross vintage dengan kustomisasi sederhana.

・Beragam kemungkinan kustomisasi, dari gaya on-road hingga off-road dan bahkan gaya Amerika.

・Tidak perlu inspeksi kendaraan.

・Motor ini berjalan dengan energik di jalan berkelok-kelok, memanfaatkan bobotnya yang ringan (Saya bisa mengikis lutut saya bahkan dengan pijakan kaki standar).

■ Kelemahan

・Lambat (dengan knalpot standar)

・Lebar setang terlalu lebar, membuat putaran U sulit (terutama ke kanan. Tangan kanan saya mengenai tubuh saya).

　　　↑ Saya berhasil mengatasi ini dengan sedikit menaikkan setang ke posisi yang lebih tegak.

・Tidak ada trip meter.

・Ingin sudut kemudi yang sedikit lebih besar.

・Tidak ada ruang penyimpanan (jok itu sendiri dibaut).

・Rasio gigi antara gigi ke-2 dan ke-3 agak besar, membuat pemilihan gigi menjadi sulit di jalan berkelok-kelok (terutama saat menanjak).

■ Saran untuk Pembeli di Masa Depan

Motor ini lambat.

Terutama jika Anda beralih dari motor yang lebih besar, Anda mungkin akan berteriak "Lambat sekali!" di dalam helm Anda pada awalnya.

Tetapi pada akhirnya, Anda akan mulai berpikir, "Ah, beginilah rasanya seharusnya sebuah sepeda motor."

Jika Anda tidak dapat memahami hal di atas, saya tidak merekomendasikan untuk membelinya.

Sekarang, bagi mereka yang mengerti hal di atas:

Jika ragu, beli saja.

Anda dapat menemukan motor bekas dalam kondisi layak jika Anda mencarinya.

Namun, menurut pendapat saya, saya perkirakan harga motor ini akan terus meningkat mulai sekarang (per 2026).

Setelah Anda membelinya, motor itu adalah milik Anda.

Anda kemudian dapat condong ke penggunaan on-road, atau menjadikannya spesifikasi off-road dan mengendarainya di jalan tanah ringan; ini adalah motor bagus dengan kedalaman luar biasa.

Saya pikir saya akan mengendarai yang ini sampai rusak.

Tambahan

Saya telah menyebutkan bahwa motor ini lambat berkali-kali, tetapi jika Anda mengganti knalpot aftermarket dan menyetelnya dengan benar, motor ini berjalan cukup gesit.

Knalpot standar tampaknya sangat meredam suara knalpot.

Namun, dengan demikian, jika Anda mengganti knalpot, efisiensi pembuangan mungkin menjadi terlalu baik, yang menyebabkan seringnya ledakan balik.

Untuk model FI, Anda mungkin memerlukan penanggulangan seperti menonaktifkan sistem udara sekunder (meskipun tidak disarankan karena alasan lingkungan).

■ Rencana Kustomisasi di Masa Depan

Ini adalah model langka yang berharga.

Saya ingin mengkustomisasinya dengan cara yang memungkinkan pemulihan penuh ke kondisi aslinya kapan saja.

Periksa Juga Ulasan Pengguna Grasstracker Big Boy

Jika Anda tertarik untuk mendengar pendapat dan ulasan pemilik lain tentang Grasstracker Big Boy, silakan periksa postingan yang diterbitkan di Komunitas Webike.

Periksa Ulasan Pengguna Grasstracker Big Boy

Gaogao tampaknya sangat menyukai motor ini!

%%PROTECTED_15%