這個專案介紹的是我們編輯團隊從 Webike 社群上發布的「我的自行車」中選出的車款。這次,我們要介紹的是「Gaogao」擁有的 SUZUKI「Grasstracker Big Boy」。
Grasstracker Big Boy (249cc) 車主:Gaogao
Suzuki 的 Grasstracker Big Boy 是在 2000 年代初期街車熱潮中誕生的車型。它採用輕巧纖細的車身,配備氣冷單缸引擎,風格讓人聯想到平地賽車手。「Big Boy」車型尤其採用了 19 吋前輪和 18 吋後輪搭配寬胎,實現了更強勁的外觀和穩定的騎乘性能。
在 2008 年的小改款中,採用了燃油噴射 (FI) 以提高環保性能和啟動便利性。由於其簡潔的設計,它也非常受歡迎,是改裝的熱門基礎,如今已成為停產車型,但因其固有的品質而受到愛好者的珍視和傳承。
今天我們要介紹的 Gaogao 之所以選擇這輛自行車,是因為它適合露營旅行、維護成本低(無需車檢)以及車身輕巧。他被其多功能性所吸引,可以享受從公路到越野的各種氛圍,並對它懷有深厚的感情,希望騎到它壞掉為止。
<來自「我的自行車」評論>
■ 購買理由、用途和比較車型
・想去露營旅行
・無需車檢
・輕巧
・偏好燃油噴射
基於這些條件,我買了它。
■ 優點
・輕巧
・配備輻條輪,更換越野輪胎後可應對越野路況。
・燃油噴射 (FI,2008 年 9 月後車型採用) 啟動性能良好
・透過簡單的改裝,可以使其看起來像復古越野摩托車。
・改裝可能性廣泛,從公路到越野甚至美式風格。
・無需車檢。
・在彎曲的道路上騎乘時,憑藉其輕巧的特性,騎起來充滿活力(即使是原廠腳踏,我也能刮到膝蓋)。
■ 缺點
・速度慢(配備原廠排氣管)
・把手寬度太寬,導致 U 型轉彎困難(尤其是向右轉。我的右手會碰到身體)。
↑ 我透過稍微抬高把手到更直立的位置來解決了這個問題。
・沒有里程表。
・希望轉向角度能稍微大一點。
・沒有儲物空間(座椅本身是螺栓固定的)。
・二檔和三檔之間的齒輪比有點大,在彎曲的道路上(尤其上坡時)換檔會比較棘手。
■ 給未來買家的建議
它很慢。
特別是如果您是從較大的自行車換過來的,您可能會在頭盔裡大喊「太慢了!」
但最終,您會開始覺得,「啊,這才是摩托車應該有的感覺。」
如果您無法理解以上內容,我不建議購買。
現在,對於那些理解以上內容的人:
如果您猶豫不決,就買吧。
如果您仔細尋找,可以找到狀況不錯的二手車。
然而,在我看來,我預計這輛自行車的價格從現在開始將穩步上漲(截至 2026 年)。
一旦您買了它,它就是您的了。
您可以選擇偏向公路用途,或者將其改裝成越野規格,在輕度泥土路上騎乘;這是一輛具有深度的好自行車。
我想我會騎這輛車直到它壞掉為止。
補充說明
我已經多次提到它很慢,但如果您更換售後排氣管並正確調整設定,它的運行速度會相當快。
原廠排氣管似乎對排氣有很大的抑制作用。
但是,話雖如此,如果您更換排氣管,排氣效率可能會變得太好,導致頻繁的放炮聲。
對於 FI 車型,您可能需要採取措施,例如禁用二次空氣系統(儘管由於環保原因不推薦)。
■ 未來的改裝計畫
這是一款有價值的停產車型。
我想以一種可以隨時完全恢復原狀的方式來改裝它。
也請查看 Grasstracker Big Boy 的用戶評論
如果您有興趣聽聽其他車主對 Grasstracker Big Boy 的意見和評論,請查看 Webike 社群上發布的文章。
Gaogao 似乎真的很喜歡這輛自行車!
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