Ulang Tahun ke-40, tapi Masih Berlumpur!? Menantang "Kelas Asagiri" di Balap Asagiri Kogen Scramble ke-53!

Pada tanggal 16 Agustus 2026, "Balap Asagiri Kogen Scramble ke-53" diadakan di sirkuit off-road Stackland Farm di kaki Gunung Fuji di Asagiri Kogen.

Tahun ini menandai ulang tahun ke-40. Untuk tahun kedua berturut-turut, saya berpartisipasi di Kelas Asagiri dengan SUZUKI SPORTS80K11 "Serupetto" tahun 1963 saya!

Namun, hujan badai sehari sebelumnya menyebabkan hujan deras, membanjiri kantor balap hingga terendam...

Balap Asagiri Kogen Scramble, merayakan ulang tahun ke-40 tahun ini

Balapan Ulang Tahun ke-40, Menuju Kelas Asagiri!

"Kelas Asagiri," yang menampilkan kendaraan terutama dari sebelum tahun 1966 dan dijalankan dengan gaya era tersebut, adalah kelas khas dari Balap Asagiri Kogen Scramble.

Mengenakan pakaian balap kulit di puncak musim panas, mengendarai sepeda motor berusia lebih dari 60 tahun di medan kasar dengan bagian berbatu dan tanjakan curam.

... Sejujurnya, ini jelas lebih melelahkan daripada motocross biasa. Haha.

Mitra saya kali ini adalah SUZUKI SPORTS80K11 tahun 1963 yang sama, dijuluki "Serupetto," seperti tahun lalu.

Sebenarnya, sepeda motor ini memiliki tempat istimewa bagi saya.

Ketika saya pertama kali menantang Kelas Asagiri di balapan ke-51, saya diberi Serupetto ini, yang merupakan kendaraan juara pada era itu.

Dan tahun lalu, saya mengendarai motor ini di Kelas Asagiri untuk pertama kalinya dan secara mengejutkan meraih posisi ke-3.

Tahun ini, untuk balapan ulang tahun ke-40 yang penting, saya kembali mengendarai Serupetto ini.

Hasil tahun lalu hampir terlalu bagus untuk menjadi kenyataan dengan finis di podium, jadi saya bertanya-tanya bagaimana hasilnya tahun ini...

Instagram "Balap Asagiri Kogen Scramble"
https://www.instagram.com/asagirikougenscramble

↓ Artikel tahun lalu ada di sini
Balap Motocross "Cosplay"? Saya Mencoba Mengendarai "Kelas Asagiri" di Balap Asagiri Kogen Scramble ke-52

SUZUKI SPORTS 80K11 kesayangan saya (model 1963)

Tahun lalu, saya meraih posisi ke-3 yang ajaib? di motor ini!

Namun, Asagiri Tahun Ini Tidak Memaafkan

Sehari sebelum balapan.

Hujan badai melanda Asagiri Kogen.

Hujan begitu deras sehingga kantor balap terendam banjir.

Dan kemudian datanglah hari balapan.

Lintasan menunggu, penuh lumpur yang basah kuyup oleh hujan kemarin.

Bahkan tanpa hujan, lintasan Asagiri sudah berbeda dari lintasan motocross biasa.

Ada bagian berbatu, naik turun, dan bagian sempit.

Dan di atas itu, ada sejumlah besar lumpur.

Benar-benar kondisi yang sesuai dengan nama "Stackland Farm."

Tahun lalu sudah cukup sulit.

Tapi tahun ini...

"Bisakah kita benar-benar mengendarai ini?"

Pada tingkat itulah. Haha.

Di dalam lintasan (ketuk di sini untuk YouTube)

Peserta memeriksa lintasan, rusak oleh hujan badai kemarin

Area parkir, yang terendam kemarin, telah surut pada pagi hari balapan

Akhirnya, "Kelas Asagiri" Dimulai!

Sebelum start.

Saat memanaskan mesin, saya melihat sekeliling dan sekali lagi melihat deretan sepeda motor berusia lebih dari 60 tahun.

SUZUKI, HONDA, YAMAHA, BRIDGESTONE, TOHATSU, dan FUJI...

Mesin unik, sangat berbeda dari motorcross modern, berbaris di garis start yang sama.

Dan kemudian, dimulailah balapan ulang tahun ke-40!

Banyak YAMAHA YA-1 dari tahun 1955, yang dikenal sebagai "Akatombo" (Capung Merah), berpartisipasi!

Ini adalah "Billius E-type" buatan Nichibei Fuji Bicycle Co., Ltd., yang jarang terlihat di jalan umum...

Putaran Pertama, Nyaris Finis di Posisi ke-5

Begitu balapan dimulai, lumpurnya memang luar biasa.

Ban tergelincir.

Motor tidak bisa bergerak maju.

Dan Serupetto adalah model tahun 1963.

Ia tidak memiliki traksi kuat dari motor off-road modern, juga tidak memiliki suspensi yang lincah.

Semakin keras pengendara berusaha, semakin saya merasa motor itu berkata, "Tolong jangan memaksaku begitu keras." Haha.

Namun, saya punya pengalaman tahun lalu.

Daripada mencoba berkendara cepat, prioritas saya adalah tidak jatuh.

Saya membuka gas sambil mengamati kondisi lumpur.

Menurunkan kaki.

Menyeimbangkan diri.

Dan kemudian bergerak maju lagi.

Mengulangi tindakan ini, saya entah bagaimana berhasil mencapai garis finis.

Posisi ke-5 di putaran pertama.

Pertama, saya lega bisa menyelesaikannya dengan aman.

革ツナギに手作りのタスキゼッケンという…コスプレスタイルが本クラスの正装
Foto oleh @164.oji

Wajah saya yang penuh tekad saat berkendara... Saya nyaris menyelesaikan putaran pertama di posisi ke-5

Putaran Kedua, Menerima Baptisan Asagiri

Dan kemudian putaran kedua.

Di sinilah tantangan sebenarnya dimulai.

Kondisi lintasan masih berlumpur.

Terutama di bagian tanjakan yang licin, jika Anda sedikit saja menyimpang dari garis, Anda akan langsung kehilangan cengkeraman.

Saya pikir saya bergerak dengan hati-hati.

... Tapi Asagiri tidak semudah itu.

Terpeleset!

Motor tergelincir.

Dan kemudian, saya jatuh.

Saya mencoba menurunkan kaki untuk menahan diri, tetapi kaki saya tenggelam jauh ke dalam lumpur... Haha.

Saya tidak bisa mengatasinya sendiri dan harus dibantu oleh seorang marshal untuk memulai kembali.

Tahun lalu, saya menyelesaikan kedua putaran tanpa jatuh, tetapi tahun ini, saya akhirnya menerima baptisan Asagiri.

Saya mengangkat motor, tertutup lumpur.

"Mungkin saya tidak bisa melangkah lebih jauh..."

Bahkan berpikir begitu, saya mulai berkendara lagi.

Mungkin inilah aspek yang menakutkan namun menarik dari Balap Asagiri Kogen Scramble.

Banyak pengendara jatuh bahkan di dekat garis finis di mana permukaan jalan relatif lebih baik...
Foto oleh @164.oji

Bahkan pengendara tingkat lanjut pun jatuh dan tertutup lumpur...

Asagiri: Balapan yang Lebih dari Sekadar Kecepatan

Dalam balapan biasa, kecepatan adalah yang terpenting.

Tentu saja, Asagiri juga sebuah balapan, dan pengendara cepat memang cepat.

Tetapi acara ini memiliki pesona yang melampaui sekadar kecepatan.

Membuat sepeda motor berusia lebih dari 60 tahun berlumpur lagi di era ini.

Pengendara yang berpakaian gaya zaman itu menyerbu lintasan dengan senyum dan tekad serius.

Dan setelah balapan, semua orang sama-sama tertutup lumpur.

Terlepas dari usia, merek sepeda motor, atau kecepatan, semua orang terhubung oleh satu kesamaan yaitu "mengendarai sepeda motor tua."

Tujuan acara, "untuk memperluas lingkaran dan keharmonisan sesama penggemar," benar-benar ada di sini. (Komite Eksekutif Asagiri Kogen Scramble)

Seorang pengendara veteran berusia di atas 80 tahun memamerkan tunggangan brilian!

Di upacara penghargaan, rival saling memberi selamat dengan senyum!

Alasan Terus Berlangsung Selama 40 Tahun

Balap Asagiri Kogen Scramble dimulai pada tahun 1986.

Ini adalah balapan ke-53, dan ulang tahun ke-40.

Selama lebih dari 40 tahun, sepeda motor, pengendara, dan zaman semuanya telah berubah.

Namun, keinginan untuk mengendarai sepeda motor tua tetap ada.

Keinginan untuk menikmatinya bersama teman-teman.

Perasaan itu tidak berubah.

Sebaliknya, melihat sepeda motor berusia lebih dari 60 tahun berlari aktif di lumpur membangkitkan sesuatu yang tidak dapat diungkapkan hanya dengan kata "mobil klasik."

Ini bukan sekadar balapan.

Ini bukan tentang "melestarikan" sepeda motor tua, tetapi tentang "membuatnya berjalan."

Mungkin hal yang paling menakjubkan tentang acara ini adalah budaya ini telah dilestarikan selama 40 tahun.

Para pengendara mengobrol dengan ramah sebelum balapan

Meskipun lintasannya sulit, ini adalah acara yang akrab yang dimulai dengan senam radio dan menawarkan banyak suvenir khas daerah

Tahun Depan... Apakah Saya Akan Berpartisipasi?

Setelah jatuh di putaran kedua, tertutup lumpur, dan babak belur baik secara fisik maupun dengan motor.

Saat saya melewati garis finis, saya berpikir.

"Mungkin saya tidak perlu berpartisipasi tahun depan..." Haha.

Tetapi setelah beberapa saat, anehnya, saya merasa ingin berkendara lagi.

Dengan kembali berpartisipasi di Asagiri tahun ini, saya dapat menegaskan kembali betapa menyenangkannya acara ini.

Mungkin tahun depan...

Saya punya firasat saya akan mendaftar lagi sambil berkata, "Saya tidak ingin berpartisipasi." Haha.

Balap Asagiri Kogen Scramble, merayakan ulang tahun ke-40.

Saya berharap sepeda motor tua akan terus berlari di lumpur di lokasi ini selama 50, 60 tahun ke depan.

Dan saya juga, mungkin akan bertahan sedikit lebih lama dengan "hobi masokis" ini.

Sampai jumpa lagi di Asagiri tahun depan.

Ulang tahun ke-40. Semoga pemandangan ini berlanjut selama 10 tahun ke depan.

Instagram "Minna no Tankito" (Semua Silinder Tunggal)
https://www.instagram.com/minnano_tankito