40e verjaardag, maar nog steeds een modderige puinhoop!? De "Asagiri Klasse" uitdagen tijdens de 53e Asagiri Kogen Scramble Race!

Op 16 augustus 2026 werd de "53e Asagiri Kogen Scramble Race" gehouden op het off-road circuit van Stackland Farm aan de voet van Mt. Fuji in Asagiri Kogen.

Dit jaar is het 40 jaar geleden. Voor het tweede jaar op rij nam ik deel aan de Asagiri Klasse met mijn SUZUKI SPORTS80K11 "Serupetto" uit 1963!

Echter, een plotselinge stortbui de dag ervoor veroorzaakte hevige regen, waardoor het racekantoor tot onder de waterlijn kwam te staan...

De Asagiri Kogen Scramble Race, die dit jaar zijn 40e jubileum viert

40e jubileumrace, op naar de Asagiri Klasse!

De "Asagiri Klasse", met voertuigen voornamelijk van vóór 1966 en gereden in de stijl van die tijd, is een kenmerkende klasse van de Asagiri Kogen Scramble Race.

Leren racepakken dragen in de hitte van de zomer, motoren van meer dan 60 jaar oud besturen op ruw terrein met rotsachtige secties en steile hellingen.

... Eerlijk gezegd is het onmiskenbaar zwaarder dan reguliere motorcross. Haha.

Mijn partner deze keer is dezelfde SUZUKI SPORTS80K11 uit 1963, bijgenaamd "Serupetto", als vorig jaar.

Eigenlijk heeft deze motorfiets een speciale plek voor mij.

Toen ik voor het eerst de Asagiri Klasse uitdaagde tijdens de 51e race, kreeg ik deze Serupetto, die destijds het kampioensvoertuig was.

En vorig jaar reed ik voor het eerst op deze motor in de Asagiri Klasse en behaalde verrassend genoeg de 3e plaats.

Dit jaar, voor de mijlpaal van de 40e jubileumrace, rijd ik opnieuw op deze Serupetto.

Het resultaat van vorig jaar was bijna te mooi om waar te zijn met een podiumplaats, dus ik vraag me af hoe dit jaar zal uitpakken...

Instagram "Asagiri Kogen Scramble Race"
https://www.instagram.com/asagirikougenscramble

↓ Vorig jaar artikel is hier
"Cosplay" Motocross Race? Ik probeerde de "Asagiri Klasse" te rijden tijdens de 52e Asagiri Kogen Scramble Race

Mijn geliefde SUZUKI SPORTS 80K11 (model 1963)

Vorig jaar behaalde ik een wonderbaarlijke? 3e plaats op deze motor!

Maar de Asagiri van dit jaar was niet vergevingsgezind

De dag voor de race.

Een plotselinge stortbui trof Asagiri Kogen.

De regen was zo hevig dat het racekantoor onderliep.

En toen kwam de racedag.

Het circuit lag er, gevuld met modder die grondig was doorweekt door de regen van de vorige dag.

Zelfs zonder de regen is het Asagiri-circuit al anders dan een typisch motorcrosscircuit.

Er zijn rotsachtige secties, hellingen en smalle delen.

En daar bovenop was er een enorme hoeveelheid modder.

Het was werkelijk een conditie die de naam "Stackland Farm" eer aandeed.

Vorig jaar was al voldoende zwaar.

Maar dit jaar...

"Kunnen we dit echt rijden?"

Het was van dat niveau. Haha.

Binnen het circuit (tik hier voor YouTube)

Deelnemers inspecteren het circuit, gehavend door de plotselinge stortbui van de vorige dag

De parkeerplaats, die de dag ervoor onderliep, was 's ochtends op de racedag leeggelopen

Eindelijk begint de "Asagiri Klasse"!

Vóór de start.

Terwijl ik de motor opwarmde, keek ik rond en zag ik opnieuw een reeks motoren van meer dan 60 jaar oud.

SUZUKI, HONDA, YAMAHA, BRIDGESTONE, TOHATSU en FUJI...

Unieke machines, totaal anders dan moderne motorcrossers, stonden op dezelfde startlijn.

En toen, de start van de 40e jubileumrace!

Veel YAMAHA YA-1's uit 1955, bekend als "Akatombo" (Rode Libelle), deden mee!

Dit is een "Billius E-type" gemaakt door Nichibei Fuji Bicycle Co., Ltd., die je zelden op de openbare weg zou zien...

Eerste manche, met moeite gefinisht op de 5e plaats

Eenmaal de race begon, was de modder inderdaad intens.

De banden gleden weg.

De motor kwam niet vooruit.

En de Serupetto is een model uit 1963.

Het heeft niet de krachtige tractie van moderne off-road motoren, noch de wendbare vering.

Hoe harder de rijder probeerde, hoe meer ik het gevoel had dat de motor zei: "Duw me alsjeblieft niet zo hard." Haha.

Toch had ik de ervaring van vorig jaar.

In plaats van te proberen snel te rijden, was mijn prioriteit om niet te vallen.

Ik opende het gaspedaal terwijl ik de moddercondities observeerde.

Zette mijn voet neer.

Balanceerde mezelf.

En ging toen weer vooruit.

Door deze acties te herhalen, wist ik op de een of andere manier de finishvlag te bereiken.

5e plaats in de eerste manche.

Eerst was ik opgelucht dat ik veilig had gefinisht.

革ツナギに手作りのタスキゼッケンという…コスプレスタイルが本クラスの正装
Foto door @164.oji

Mijn vastberaden gezicht tijdens het rijden... Ik heb de eerste manche met moeite op de 5e plaats voltooid

Tweede manche, de doop van Asagiri ontvangen

En toen de tweede manche.

Dit was waar de echte uitdaging begon.

De omstandigheden op het circuit waren nog steeds modderig.

Vooral op de gladde hellingen, als je ook maar een beetje van de lijn afweek, verloor je onmiddellijk grip.

Ik dacht dat ik voorzichtig te werk ging.

...Maar Asagiri is niet zo vergevingsgezind.

Sliiiip!

De motor gleed weg.

En toen viel ik.

Ik probeerde mijn voet neer te zetten om me op te vangen, maar mijn voet zakte diep weg in de modder... Haha.

Ik kon het niet alleen en moest geholpen worden door een marshal om opnieuw te starten.

Vorig jaar voltooide ik beide manches zonder te vallen, maar dit jaar ontving ik eindelijk de doop van Asagiri.

Ik zette de motor, bedekt met modder, weer rechtop.

"Misschien kan ik niet verder..."

Zelfs met die gedachte begon ik weer te rijden.

Misschien is dit het enge maar fascinerende aspect van de Asagiri Kogen Scramble Race.

Veel rijders vielen zelfs in de buurt van de finish waar het wegdek relatief beter was...
Foto door @164.oji

Zelfs gevorderde rijders vielen en raakten bedekt met modder...

Asagiri: Een race die meer is dan alleen snelheid

In een normale race is snelheid van het grootste belang.

Natuurlijk is Asagiri ook een race, en snelle rijders zijn snel.

Maar dit evenement heeft een charme die verder gaat dan alleen snelheid.

Motoren van meer dan 60 jaar oud weer modderig maken in dit tijdperk.

Rijders gekleed in de stijl van die tijd vallen het circuit aan met glimlachen en serieuze vastberadenheid.

En na de race zijn iedereen evenzeer bedekt met modder.

Ongeacht leeftijd, motormerk of snelheid, iedereen is verbonden door het enkele punt van "het rijden op een oude motorfiets".

Het doel van het evenement, "de kring en harmonie van mede-enthousiastelingen uit te breiden", is hier werkelijk aanwezig. (Asagiri Kogen Scramble Executive Committee)

Een ervaren rijder van boven de 80 jaar laat een schitterende rit zien!

Bij de prijsuitreiking feliciteren rivalen elkaar met glimlachen!

De reden dat het al 40 jaar voortduurt

De Asagiri Kogen Scramble Race begon in 1986.

Dit is de 53e race en het 40-jarig jubileum.

In meer dan 40 jaar zijn de motoren, rijders en het tijdperk allemaal veranderd.

Toch blijft het verlangen om oude motoren te rijden.

Het verlangen om ervan te genieten met vrienden.

Dat gevoel is niet veranderd.

Integendeel, het zien van motoren van meer dan 60 jaar oud die actief in de modder rijden, roept iets op dat niet alleen met het woord "klassieke auto" kan worden uitgedrukt.

Dit is niet zomaar een race.

Het gaat niet om het "bewaren" van oude motoren, maar om het "laten rijden" ervan.

Misschien is het meest verbazingwekkende aan dit evenement dat deze cultuur al 40 jaar behouden is gebleven.

Rijders die gezellig kletsen voor de race

Ondanks het zware circuit is het een huiselijk evenement dat begint met radio-oefeningen en veel lokale specialiteiten als souvenirs biedt

Volgend jaar... Doe ik mee?

Na gevallen te zijn in de tweede manche, bedekt te zijn met modder, en zowel fysiek als met de motor te zijn toegetakeld.

Op het moment dat ik over de finish kwam, dacht ik.

"Misschien hoef ik volgend jaar niet deel te nemen..." Haha.

Maar na een tijdje voelde ik me vreemd genoeg weer alsof ik wilde rijden.

Door dit jaar weer in Asagiri te rijden, kon ik opnieuw bevestigen hoe plezierig dit evenement is.

Waarschijnlijk volgend jaar...

Ik heb het gevoel dat ik weer zal meedoen terwijl ik zeg: "Ik wil niet meedoen." Haha.

De Asagiri Kogen Scramble Race, die zijn 40e jubileum viert.

Ik hoop dat oude motoren nog 50, 60 jaar lang in de modder zullen rijden op deze locatie.

En ik, ik zal waarschijnlijk nog een tijdje vasthouden aan deze "masochistische hobby".

Tot volgend jaar in Asagiri.

40e jubileum. Moge dit tafereel nog 10 jaar voortduren.

Instagram "Minna no Tankito" (Ieders Enkele Cilinder)
https://www.instagram.com/minnano_tankito