40-vuotisjuhla, mutta silti mutainen sotku!? "Asagiri Class" haastettuna 53. Asagiri Kogen Scramble Racessa!

16. elokuuta 2026 järjestettiin "53. Asagiri Kogen Scramble Race" Stackland Farmin maastoradalla Fuji-vuoren juurella Asagiri Kogenissa.

Tänä vuonna tulee kuluneeksi 40 vuotta. Toista vuotta peräkkäin osallistuin Asagiri Classiin vuoden 1963 SUZUKI SPORTS80K11 "Serupetto" -autollani!

Kuitenkin edellispäivän raju sade aiheutti rankkasateen, joka upotti kilpailutoimiston veden alle...

Asagiri Kogen Scramble Race, joka juhlii tänä vuonna 40-vuotisjuhlaansa

40-vuotisjuhlakilpailu, kohti Asagiri Classia!

"Asagiri Class", johon kuuluu pääasiassa ennen vuotta 1966 valmistettuja ajoneuvoja ja joka järjestetään aikakauden tyyliin, on Asagiri Kogen Scramble Racen tunnusomainen luokka.

Pukeutuneena nahkaisiin kilpa-asuihin kesän kuumuudessa, ajaen yli 60 vuotta vanhoilla moottoripyörillä karhealla maastolla, jossa on kivikkoisia osuuksia ja jyrkkiä nousuja.

... Rehellisesti sanottuna se on kiistatta rankempaa kuin tavallinen motocross. Haha.

Kumppanini tällä kertaa on sama vuoden 1963 SUZUKI SPORTS80K11, lempinimeltään "Serupetto", kuin viime vuonna.

Itse asiassa tällä moottoripyörällä on minulle erityinen paikka.

Kun ensimmäisen kerran haastoin Asagiri Classin 51. kilpailussa, sain tämän Serupetton, joka oli aikakauden mestariauto.

Ja viime vuonna ajoin tällä pyörällä Asagiri Classissa ensimmäistä kertaa ja yllättäen sijoituin 3. sijalle.

Tänä vuonna, merkkipaaluna olevassa 40-vuotisjuhlakilpailussa, ajan taas tällä Serupettonilla.

Viime vuoden tulos oli melkein liian hyvää ollakseen totta palkintokorokepaikalla, joten mietin, miten tämä vuosi sujuu...

Instagram "Asagiri Kogen Scramble Race"
https://www.instagram.com/asagirikougenscramble

↓ Viime vuoden artikkeli on tässä
"Cosplay" Motocross Race? Yritin ajaa "Asagiri Classia" 52. Asagiri Kogen Scramble Racessa

Rakas SUZUKI SPORTS 80K11 (vuoden 1963 malli)

Viime vuonna saavutin tällä pyörällä ihmeellisen? 3. sijan!

Tämä vuoden Asagiri ei kuitenkaan ollut armollinen

Päivää ennen kilpailua.

Raju sade iski Asagiri Kogeniin.

Sade oli niin rankka, että kilpailutoimisto tulvi.

Ja sitten tuli kilpailupäivä.

Radalla odotti muta, joka oli läpimärkänä edellispäivän sateesta.

Ilman sadettakin Asagiri-rata on jo erilainen kuin tavallinen motocross-rata.

Siellä on kivikkoisia osuuksia, ylä- ja alamäkiä sekä kapeita kohtia.

Ja sen lisäksi oli valtava määrä mutaa.

Se oli todella olosuhde, joka eli "Stackland Farm" -nimen mukaisesti.

Viime vuosi oli jo riittävän vaikea.

Mutta tänä vuonna...

"Voimmeko todella ajaa tätä?"

Se oli sillä tasolla. Haha.

Radan sisällä (napauta tästä YouTubeen)

Osallistujat tarkastavat radan, jonka edellispäivän raju sade oli rikkonut

Pysäköintialue, joka oli tulvinut edellispäivänä, oli tyhjentynyt kilpailuaamuksi

Lopulta "Asagiri Class" alkaa!

Ennen lähtöä.

Moottoria lämmitellessäni katsoin ympärilleni ja näin jälleen yli 60 vuotta vanhojen moottoripyörien rivistön.

SUZUKI, HONDA, YAMAHA, BRIDGESTONE, TOHATSU ja FUJI...

Ainutlaatuiset koneet, täysin erilaiset kuin modernit motocross-pyörät, olivat samalla lähtöviivalla.

Ja sitten, 40-vuotisjuhlakilpailun lähtö!

Monet vuoden 1955 YAMAHA YA-1:t, jotka tunnetaan nimellä "Akatombo" (Punainen sudenkorento), osallistuivat!

Tämä on "Billius E-type", jonka Nichibei Fuji Bicycle Co., Ltd. valmisti, ja jota näkee harvoin julkisilla teillä...

Ensimmäinen erä, juuri ja juuri 5. sijalla

Kun kilpailu alkoi, muta oli todellakin intensiivistä.

Renkaat luistivat.

Pyörä ei liikkunut eteenpäin.

Ja Serupetto on vuoden 1963 malli.

Siinä ei ole modernien maastopyörien tehokasta pitoa eikä ketterää jousitusta.

Mitä kovemmin kuljettaja yritti, sitä enemmän tunsin pyörän sanovan: "Älä painosta minua niin kovaa." Haha.

Silti minulla oli viime vuoden kokemus.

Sen sijaan, että yrittäisin ajaa nopeasti, prioriteettini oli olla kaatumatta.

Avasin kaasun tarkkaillen mutaolosuhteita.

Laskin jalan alas.

Tasapainotin itseäni.

Ja sitten liikuin taas eteenpäin.

Toistamalla näitä toimia pääsin jotenkin ruutulipulle.

5. sija ensimmäisessä erässä.

Ensinnäkin olin helpottunut, että pääsin turvallisesti maaliin.

革ツナギに手作りのタスキゼッケンという…コスプレスタイルが本クラスの正装
Kuva: @164.oji

Päättäväinen ilmeeni ajaessani... Selvisin ensimmäisestä erästä juuri ja juuri 5. sijalla

Toinen erä, Asagirin kaste

Ja sitten toinen erä.

Tässä alkoi todellinen haaste.

Radan olosuhteet olivat edelleen mutaiset.

Erityisesti liukkailla ylämäillä, jos poikkesi vähänkään linjalta, pito katosi välittömästi.

Luulin eteneväni varovaisesti.

...Mutta Asagiri ei ole niin armollinen.

Luistoooo!

Pyörä luiskahti.

Ja sitten kaaduin.

Yritin laskea jalkani alas tukeakseni itseäni, mutta jalkani upposi syvälle mutaan... Haha.

En selvinnyt yksin ja sain apua ratavirkailijalta uudelleen käynnistämiseen.

Viime vuonna suoritin molemmat erät kaatumatta, mutta tänä vuonna sain lopulta Asagirin kasteen.

Nostin pyörän, joka oli täynnä mutaa.

"Ehkä en pääse enempää..."

Jopa ajatellen sitä, aloitin ajamisen uudelleen.

Ehkä tämä on Asagiri Kogen Scramble Racen pelottava mutta kiehtova puoli.

Monet kuljettajat kaatuivat jopa lähellä maaliviivaa, jossa tienpinta oli suhteellisen parempi...
Kuva: @164.oji

Jopa edistyneet kuljettajat kaatuivat ja peittyivät mutaan...

Asagiri: Kilpailu, joka on enemmän kuin pelkkää nopeutta

Tavallisessa kilpailussa nopeus on ensiarvoisen tärkeää.

Tietysti Asagiri on myös kilpailu, ja nopeat kuljettajat ovat nopeita.

Mutta tällä tapahtumalla on viehätysvoimaa, joka ylittää pelkän nopeuden.

Tehdään yli 60 vuotta vanhoista moottoripyöristä jälleen mutaisia tässä aikakaudessa.

Aikakauden tyyliin pukeutuneet kuljettajat hyökkäävät radalle hymyillen ja vakavalla päättäväisyydellä.

Ja kilpailun jälkeen kaikki ovat yhtä lailla mutaisia.

Iästä, moottoripyörämerkistä tai nopeudesta riippumatta kaikkia yhdistää yksi asia: "vanhan moottoripyörän ajaminen".

Tapahtuman tavoite, "laajentaa harrastajien piiriä ja harmoniaa", on todella läsnä täällä. (Asagiri Kogen Scramble Executive Committee)

Yli 80-vuotias veteraanikuljettaja esittelee loistavan ajon!

Palkintojenjaossa kilpailijat onnittelevat toisiaan hymyillen!

Syy, miksi se on jatkunut 40 vuotta

Asagiri Kogen Scramble Race alkoi vuonna 1986.

Tämä on 53. kilpailu ja 40-vuotisjuhla.

Yli 40 vuoden aikana moottoripyörät, kuljettajat ja aikakausi ovat kaikki muuttuneet.

Silti halu ajaa vanhoilla moottoripyörillä säilyy.

Halu nauttia siitä ystävien kanssa.

Se tunne ei ole muuttunut.

Pikemminkin yli 60 vuotta vanhojen moottoripyörien aktiivinen ajaminen mudassa herättää jotain, mitä pelkkä sana "klassikkoauto" ei voi ilmaista.

Tämä ei ole vain kilpailu.

Kyse ei ole vanhojen moottoripyörien "säilyttämisestä", vaan niiden "ajamisesta".

Ehkä tämän tapahtuman hämmästyttävin asia on se, että tämä kulttuuri on säilynyt 40 vuotta.

Kuljettajat keskustelevat ystävällisesti ennen kilpailua

Vaikeasta radasta huolimatta se on kodikas tapahtuma, joka alkaa radiojumppalla ja tarjoaa monia paikallisia erikoisuustuotteita

Ensi vuonna... Osallistunko?

Kaaduttuani toisessa erässä, peityttyäni mutaan ja tultuani ruhjotuksi sekä fyysisesti että pyörän kanssa.

Kun ylitin maaliviivan, ajattelin.

"Ehkä minun ei tarvitse osallistua ensi vuonna..." Haha.

Mutta jonkin ajan kuluttua, oudosti, tunsin halua ajaa uudelleen.

Ajamalla Asagirissa tänä vuonna pystyin vahvistamaan, kuinka nautinnollinen tämä tapahtuma on.

Todennäköisesti ensi vuonna...

Minulla on tunne, että osallistun uudelleen sanoen: "En halua osallistua." Haha.

Asagiri Kogen Scramble Race, joka juhlii 40-vuotisjuhlaansa.

Toivon, että vanhat moottoripyörät jatkavat ajamista mudassa tällä paikalla vielä 50, 60 vuotta.

Ja minäkin luultavasti jatkan tätä "masokistista harrastusta" vielä jonkin aikaa.

Nähdään taas Asagirissa ensi vuonna.

40-vuotisjuhla. Olkoon tämä maisema jatkumassa vielä seuraavat 10 vuotta.

Instagram "Minna no Tankito" (Kaikkien yksisylinteriset)
https://www.instagram.com/minnano_tankito