40° anniversario, ma ancora un fango infernale!? Sfida alla "Classe Asagiri" alla 53ª Gara Scramble Asagiri Kogen!

Il 16 agosto 2026, si è tenuta la "53ª Gara Scramble Asagiri Kogen" sul percorso fuoristrada di Stackland Farm ai piedi del Monte Fuji ad Asagiri Kogen.

Quest'anno segna il 40° anniversario. Per il secondo anno consecutivo, ho partecipato alla Classe Asagiri con la mia SUZUKI SPORTS80K11 "Serupetto" del 1963!

Tuttavia, un acquazzone improvviso il giorno prima ha causato piogge torrenziali, allagando l'ufficio di gara a tal punto da essere sommerso...

La Gara Scramble Asagiri Kogen, che quest'anno celebra il suo 40° anniversario

Gara del 40° anniversario, verso la Classe Asagiri!

La "Classe Asagiri", che presenta veicoli principalmente antecedenti al 1966 e corre nello stile dell'epoca, è una classe distintiva della Gara Scramble Asagiri Kogen.

Indossare tute da corsa in pelle nel pieno dell'estate, guidare motociclette di oltre 60 anni su terreni accidentati con sezioni rocciose e pendenze ripide.

... Onestamente, è innegabilmente più faticoso del motocross normale. Haha.

Il mio compagno questa volta è la stessa SUZUKI SPORTS80K11 del 1963, soprannominata "Serupetto", come l'anno scorso.

In realtà, questa motocicletta ha un posto speciale per me.

Quando ho sfidato per la prima volta la Classe Asagiri alla 51ª gara, mi è stata data questa Serupetto, che era il veicolo campione di quell'epoca.

E l'anno scorso, ho guidato questa moto nella Classe Asagiri per la prima volta e sorprendentemente ho ottenuto il 3° posto.

Quest'anno, per la gara del traguardo del 40° anniversario, guido di nuovo questa Serupetto.

Il risultato dell'anno scorso è stato quasi troppo bello per essere vero con un piazzamento sul podio, quindi mi chiedo come andrà quest'anno...

Instagram "Gara Scramble Asagiri Kogen"
https://www.instagram.com/asagirikougenscramble

↓ L'articolo dell'anno scorso è qui
Gara di Motocross "Cosplay"? Ho provato a guidare la "Classe Asagiri" alla 52ª Gara Scramble Asagiri Kogen

La mia amata SUZUKI SPORTS 80K11 (modello 1963)

L'anno scorso, ho ottenuto un miracoloso? 3° posto su questa moto!

Tuttavia, l'Asagiri di quest'anno non è stato clemente

Il giorno prima della gara.

Un acquazzone improvviso ha colpito Asagiri Kogen.

La pioggia era così forte che l'ufficio di gara è stato allagato.

E poi è arrivato il giorno della gara.

Il percorso attendeva, pieno di fango completamente inzuppato dalla pioggia del giorno precedente.

Anche senza la pioggia, il percorso di Asagiri è già diverso da un tipico percorso di motocross.

Ci sono sezioni rocciose, saliscendi e parti strette.

E in cima a tutto, c'era una quantità enorme di fango.

Erano davvero condizioni che rendevano giustizia al nome "Stackland Farm".

L'anno scorso era già abbastanza difficile.

Ma quest'anno...

"Possiamo davvero guidare qui?"

Era a quel livello. Haha.

All'interno del percorso (tocca qui per YouTube)

I partecipanti controllano il percorso, rovinato dall'acquazzone improvviso del giorno precedente

L'area di parcheggio, allagata il giorno prima, si era prosciugata entro la mattina della gara

Finalmente, inizia la "Classe Asagiri"!

Prima della partenza.

Mentre scaldavo il motore, mi guardavo intorno e vedevo, ancora una volta, una fila di motociclette di oltre 60 anni.

SUZUKI, HONDA, YAMAHA, BRIDGESTONE, TOHATSU e FUJI...

Macchine uniche, completamente diverse dalle moderne moto da cross, schierate sulla stessa linea di partenza.

E poi, la partenza della gara del 40° anniversario!

Molte YAMAHA YA-1 del 1955, note come "Akatombo" (Libellula Rossa), hanno partecipato!

Questa è una "Billius E-type" prodotta da Nichibei Fuji Bicycle Co., Ltd., che raramente si vede per strada...

Prima manche, finita a malapena al 5° posto

Una volta iniziata la gara, il fango era davvero intenso.

Le gomme slittavano.

La moto non avanzava.

E la Serupetto è un modello del 1963.

Non ha la potente trazione delle moderne moto da fuoristrada, né le sospensioni agili.

Più il pilota provava, più sentivo che la moto dicesse: "Per favore, non spingermi così forte". Haha.

Comunque, avevo l'esperienza dell'anno scorso.

Invece di cercare di guidare velocemente, la mia priorità era non cadere.

Ho aperto l'acceleratore osservando le condizioni del fango.

Ho messo giù il piede.

Mi sono bilanciato.

E poi sono avanzato di nuovo.

Ripetendo queste azioni, in qualche modo sono riuscito a raggiungere la bandiera a scacchi.

5° posto nella prima manche.

Prima, ero sollevato di aver finito in sicurezza.

革ツナギに手作りのタスキゼッケンという…コスプレスタイルが本クラスの正装
Foto di @164.oji

La mia faccia determinata mentre guido... Ho finito a malapena la prima manche al 5° posto

Seconda manche, ricevendo il battesimo di Asagiri

E poi la seconda manche.

Qui è iniziata la vera sfida.

Le condizioni del percorso erano ancora fangose.

Soprattutto nei tratti in salita scivolosi, se ti allontanavi anche leggermente dalla traiettoria, perdevi immediatamente aderenza.

Pensavo di procedere con cautela.

...Ma Asagiri non è così clemente.

Sliiiip!

La moto è scivolata.

E poi, sono caduto.

Ho provato a mettere giù il piede per attutire la caduta, ma il mio piede è affondato profondamente nel fango... Haha.

Non sono riuscito a rialzarmi da solo e ho dovuto essere aiutato da un commissario per ripartire.

L'anno scorso, ho completato entrambe le manche senza cadere, ma quest'anno, ho finalmente ricevuto il battesimo di Asagiri.

Ho rialzato la moto, coperta di fango.

"Forse non posso andare oltre..."

Anche pensando questo, ho ricominciato a guidare.

Forse questo è l'aspetto spaventoso ma affascinante della Gara Scramble Asagiri Kogen.

Molti piloti sono caduti anche vicino al traguardo dove la superficie stradale era relativamente migliore...
Foto di @164.oji

Anche i piloti più esperti sono caduti e si sono coperti di fango...

Asagiri: una gara che è più di una semplice velocità

In una gara normale, la velocità è fondamentale.

Naturalmente, Asagiri è anche una gara, e i piloti veloci sono veloci.

Ma questo evento ha un fascino che va oltre la semplice velocità.

Far imbrattare di fango motociclette di oltre 60 anni in quest'epoca.

Piloti vestiti nello stile dell'epoca affrontano il percorso con sorrisi e seria determinazione.

E dopo la gara, tutti sono ugualmente coperti di fango.

Indipendentemente dall'età, dalla marca della motocicletta o dalla velocità, tutti sono uniti dal singolo punto di "guidare una vecchia motocicletta".

L'obiettivo dell'evento, "espandere il cerchio e l'armonia tra appassionati", è veramente presente qui. (Comitato Esecutivo Asagiri Kogen Scramble)

Un pilota veterano di oltre 80 anni mostra una guida brillante!

Alla cerimonia di premiazione, i rivali si congratulano a vicenda con sorrisi!

Il motivo per cui continua da 40 anni

La Gara Scramble Asagiri Kogen è iniziata nel 1986.

Questa è la 53ª gara e il 40° anniversario.

Nel corso di oltre 40 anni, le motociclette, i piloti e l'epoca sono cambiati.

Eppure, il desiderio di guidare vecchie motociclette rimane.

Il desiderio di godersela con gli amici.

Quel sentimento non è cambiato.

Anzi, vedere motociclette di oltre 60 anni correre attivamente nel fango evoca qualcosa che non può essere espresso solo dalla parola "auto d'epoca".

Questa non è solo una gara.

Non si tratta di "preservare" vecchie motociclette, ma di "farle correre".

Forse la cosa più sorprendente di questo evento è che questa cultura sia stata preservata per 40 anni.

Piloti che chiacchierano amichevolmente prima della gara

Nonostante il percorso difficile, è un evento casalingo che inizia con esercizi radiofonici e offre molti souvenir di specialità locali

L'anno prossimo... Parteciperò?

Dopo essere caduto nella seconda manche, essermi coperto di fango e aver subito colpi sia fisicamente che con la moto.

Nel momento in cui ho tagliato il traguardo, ho pensato.

"Forse non ho bisogno di partecipare l'anno prossimo..." Haha.

Ma dopo un po', stranamente, mi è venuta voglia di guidare di nuovo.

Partecipando di nuovo ad Asagiri quest'anno, ho potuto riaffermare quanto sia divertente questo evento.

Probabilmente l'anno prossimo...

Ho la sensazione che mi iscriverò di nuovo dicendo: "Non voglio partecipare". Haha.

La Gara Scramble Asagiri Kogen, che celebra il suo 40° anniversario.

Spero che le vecchie motociclette continuino a correre nel fango in questo luogo per altri 50, 60 anni.

E anch'io, probabilmente, continuerò con questo "hobby masochista" ancora un po'.

Ci vediamo di nuovo ad Asagiri l'anno prossimo.

40° anniversario. Che questo scenario continui per i prossimi 10 anni.

Instagram "Minna no Tankito" (Monocilindrico di Tutti)
https://www.instagram.com/minnano_tankito