40-та річниця, але все ще брудний хаос!? Виклик "класу Asagiri" на 53-й гонці Asagiri Kogen Scramble Race!

16 серпня 2026 року на трасі Stackland Farm біля підніжжя гори Фудзі в Асагірі Коген відбулася "53-тя гонка Asagiri Kogen Scramble Race".

Цього року виповнюється 40 років. Другий рік поспіль я брав участь у класі Asagiri на своєму SUZUKI SPORTS80K11 "Serupetto" 1963 року!

Однак, через раптову зливу напередодні, пройшов сильний дощ, і гоночний офіс затопило до такого стану, що він був під водою...

Гонка Asagiri Kogen Scramble Race, яка цього року відзначає 40-річчя

Гонка до 40-річчя, до класу Asagiri!

"Клас Asagiri", що включає транспортні засоби переважно до 1966 року і проводиться в стилі тієї епохи, є візитною карткою гонки Asagiri Kogen Scramble Race.

Вдягати шкіряні гоночні костюми в розпал літа, їздити на мотоциклах віком понад 60 років по бездоріжжю з кам'янистими ділянками та крутими підйомами.

...Чесно кажучи, це, безперечно, важче, ніж звичайний мотокрос. Ха-ха.

Мій партнер цього разу – той самий SUZUKI SPORTS80K11 1963 року, якого, як і минулого року, прозвали "Serupetto".

Насправді, цей мотоцикл займає особливе місце в моєму серці.

Коли я вперше кинув виклик класу Asagiri на 51-й гонці, мені дали цього "Serupetto", який був чемпіонським транспортним засобом тієї епохи.

А минулого року я вперше проїхався на цьому мотоциклі в класі Asagiri і несподівано посів 3-тє місце.

Цього року, на ювілейну 40-ту гонку, я знову їду на цьому "Serupetto".

Минулорічний результат був майже надто добрим, щоб бути правдою, з місцем на подіумі, тож цікаво, як цього року...

Instagram "Asagiri Kogen Scramble Race"
https://www.instagram.com/asagirikougenscramble

↓ Минулорічна стаття тут
Гонка мотокросу "Косплей"? Я спробував проїхатися в "класі Asagiri" на 52-й гонці Asagiri Kogen Scramble Race

Мій улюблений SUZUKI SPORTS 80K11 (модель 1963 року)

Минулого року я досяг дивовижного? 3-го місця на цьому мотоциклі!

Однак, цьогорічний Asagiri не був милостивим

Напередодні гонки.

На Асагірі Коген обрушилася раптова злива.

Дощ був настільки сильним, що гоночний офіс затопило.

А потім настав день гонки.

Траса чекала, заповнена брудом, ретельно просоченим дощем попереднього дня.

Навіть без дощу, траса Asagiri вже відрізняється від типової траси мотокросу.

Тут є кам'янисті ділянки, підйоми та спуски, а також вузькі місця.

І до всього цього, було величезна кількість бруду.

Це був справді стан, який відповідав назві "Stackland Farm".

Минулого року вже було достатньо важко.

Але цього року...

"Чи справді ми можемо це проїхати?"

Це був той рівень. Ха-ха.

Всередині траси (натисніть тут для YouTube)

Учасники оглядають трасу, зруйновану вчорашньою раптовою зливою

Парковка, яка була затоплена напередодні, до ранку гонки осушилася

Нарешті, стартує "Клас Asagiri"!

Перед стартом.

Прогріваючи двигун, я озирнувся і знову побачив ряд мотоциклів віком понад 60 років.

SUZUKI, HONDA, YAMAHA, BRIDGESTONE, TOHATSU та FUJI...

Унікальні машини, зовсім не схожі на сучасні мотокросери, вишикувалися на старті.

І ось, старт 40-ї ювілейної гонки!

Багато YAMAHA YA-1 1955 року, відомих як "Акатомбо" (Червона бабка), взяли участь!

Це "Billius E-type" від Nichibei Fuji Bicycle Co., Ltd., який рідко побачиш на дорогах загального користування...

Перший заїзд, ледь фінішував на 5-му місці

Як тільки гонка почалася, бруд справді був інтенсивним.

Шини ковзали.

Мотоцикл не рухався вперед.

А "Serupetto" – це модель 1963 року.

Він не має потужного зчеплення сучасних позашляхових мотоциклів, ані спритної підвіски.

Чим більше намагався гонщик, тим більше я відчував, що мотоцикл каже: "Будь ласка, не тисни на мене так сильно". Ха-ха.

Проте, у мене був минулорічний досвід.

Замість того, щоб намагатися їхати швидко, моїм пріоритетом було не впасти.

Я відкривав газ, спостерігаючи за станом бруду.

Ставив ногу.

Зберігав рівновагу.

І знову рухався вперед.

Повторюючи ці дії, я якимось чином дістався до фінішної стрічки.

5-те місце в першому заїзді.

Спочатку я був полегшений, що фінішував безпечно.

革ツナギに手作りのタスキゼッケンという…コスプレスタイルが本クラスの正装
Фото @164.oji

Моє рішуче обличчя під час їзди... Я ледь фінішував перший заїзд на 5-му місці

Другий заїзд, отримання хрещення Asagiri

А потім другий заїзд.

Ось тут почався справжній виклик.

Стан траси залишався брудним.

Особливо на слизьких підйомах, якщо трохи відхилитися від лінії, миттєво втрачаєш зчеплення.

Я думав, що рухаюся обережно.

...Але Asagiri не такий милостивий.

Слизько!

Мотоцикл ковзнув.

І тоді я впав.

Я спробував поставити ногу, щоб втриматися, але нога глибоко занурилася в бруд... Ха-ха.

Я не міг впоратися самостійно і мусив отримати допомогу від маршала, щоб продовжити.

Минулого року я пройшов обидва заїзди без падінь, але цього року я нарешті отримав хрещення Asagiri.

Я підняв мотоцикл, весь у бруді.

"Можливо, я більше не зможу їхати..."

Навіть думаючи так, я знову почав їхати.

Можливо, це страшний, але захоплюючий аспект гонки Asagiri Kogen Scramble Race.

Багато гонщиків падали навіть біля фінішної лінії, де покриття дороги було відносно кращим...
Фото @164.oji

Навіть досвідчені гонщики падали і забруднювалися брудом...

Asagiri: Гонка, яка більше, ніж просто швидкість

У звичайній гонці швидкість є першочерговою.

Звичайно, Asagiri – це теж гонка, і швидкі гонщики – швидкі.

Але ця подія має шарм, який виходить за межі простої швидкості.

Знову забруднювати брудом мотоцикли віком понад 60 років у цю епоху.

Гонщики, одягнені в стилі того часу, атакують трасу з посмішками та серйозною рішучістю.

А після гонки всі однаково покриті брудом.

Незалежно від віку, марки мотоцикла чи швидкості, всіх об'єднує єдиний пункт – "їзда на старому мотоциклі".

Мета заходу – "розширити коло та гармонію колег-ентузіастів" – справді присутня тут. (Виконавчий комітет Asagiri Kogen Scramble)

Ветеран-гонщик віком понад 80 років демонструє блискучу їзду!

На церемонії нагородження суперники вітають один одного з посмішками!

Причина, чому вона триває 40 років

Гонка Asagiri Kogen Scramble Race розпочалася в 1986 році.

Це 53-тя гонка і 40-річчя.

За 40 років мотоцикли, гонщики та епоха – все змінилося.

Проте, бажання їздити на старих мотоциклах залишається.

Бажання насолоджуватися цим з друзями.

Це почуття не змінилося.

Навпаки, бачити мотоцикли віком понад 60 років, що активно їздять по бруду, викликає щось, що не можна виразити одним словом "класичний автомобіль".

Це не просто гонка.

Це не "збереження" старих мотоциклів, а "змушування їх їхати".

Можливо, найдивовижніше в цій події те, що ця культура зберігалася протягом 40 років.

Гонщики дружньо спілкуються перед гонкою

Незважаючи на складну трасу, це домашній захід, який починається з радіогімнастики та пропонує багато місцевих сувенірів

Наступного року... Чи буду я брати участь?

Після падіння в другому заїзді, забруднення брудом і отримання ударів як фізично, так і по мотоциклу.

У момент, коли я перетнув фінішну лінію, я подумав.

"Можливо, мені не потрібно брати участь наступного року..." Ха-ха.

Але через деякий час, дивно, я знову захотів їздити.

Проїхавши цього року в Asagiri, я зміг підтвердити, наскільки приємна ця подія.

Ймовірно, наступного року...

У мене є передчуття, що я знову зареєструюся, кажучи: "Я не хочу брати участь". Ха-ха.

Гонка Asagiri Kogen Scramble Race, що відзначає 40-річчя.

Я сподіваюся, що старі мотоцикли продовжуватимуть їздити по бруду в цьому місці ще 50, 60 років.

І я теж, мабуть, ще трохи затримаюся з цим "мазохістським хобі".

До зустрічі в Асагірі наступного року.

40-та річниця. Нехай цей пейзаж триває ще 10 років.

Instagram "Minna no Tankito" (Одноциліндровий двигун усіх)
https://www.instagram.com/minnano_tankito