40. évforduló, de még mindig sáros káosz!? Kihívás az "Asagiri Class" ellen az 53. Asagiri Kogen Scramble Race-en!

2026. augusztus 16-án rendezték meg a "53. Asagiri Kogen Scramble Race" versenyt a Fuji-hegy lábánál, Asagiri Kogenben, a Stackland Farm tereppályáján.

Idén ünnepeljük a 40. évfordulót. Másodszor is részt vettem az Asagiri Class-ban az 1963-as SUZUKI SPORTS80K11 "Serupetto" motorommal!

Az előző napon azonban egy hirtelen jött felhőszakadás miatt heves esőzés volt, ami a versenyirodát is elárasztotta...

Az Asagiri Kogen Scramble Race, amely idén ünnepli 40. évfordulóját

40. évfordulós verseny, irány az Asagiri Class!

Az "Asagiri Class", amely főként 1966 előtti járműveket vonultat fel, az akkori korszak stílusában, az Asagiri Kogen Scramble Race egyik jellegzetes kategóriája.

Bőr versenyruhában, nyári hőségben, 60 évnél idősebb motorokon közlekedni durva terepen, sziklás szakaszokkal és meredek emelkedőkkel.

...Őszintén szólva, tagadhatatlanul megterhelőbb, mint a hagyományos motocross. Haha.

Ezúttal is ugyanaz az 1963-as SUZUKI SPORTS80K11 motorom a partnerem, becenevén "Serupetto", mint tavaly.

Valójában ez a motorkerékpár különleges helyet foglal el a szívemben.

Amikor először indultam az Asagiri Class-ban az 51. versenyen, ezt a Serupetto-t kaptam, amely akkoriban a bajnok járműve volt.

És tavaly ezzel a motorral indultam először az Asagiri Class-ban, és meglepetésemre 3. helyezést értem el.

Idén, a mérföldkőnek számító 40. évfordulós versenyen ismét ezzel a Serupetto-val indulok.

A tavalyi eredmény szinte hihetetlenül jó volt a dobogós helyezéssel, így kíváncsi vagyok, hogyan alakul az idei év...

Instagram "Asagiri Kogen Scramble Race"
https://www.instagram.com/asagirikougenscramble

↓ A tavalyi cikk itt található
"Cosplay" Motocross verseny? Kipróbáltam az "Asagiri Class"-t az 52. Asagiri Kogen Scramble Race-en

Szeretett SUZUKI SPORTS 80K11-em (1963-as modell)

Tavaly csodával határos? 3. helyezést értem el ezzel a motorral!

Azonban az idei Asagiri nem volt kegyes

A verseny előtti napon.

Egy hirtelen jött felhőszakadás sújtotta Asagiri Kogen-t.

Az eső olyan heves volt, hogy a versenyiroda is elárasztott.

És aztán eljött a verseny napja.

A pálya várt, tele sárral, amelyet az előző napi eső alaposan átnedvesített.

Még eső nélkül is, az Asagiri pálya már most is különbözik egy tipikus motocross pályától.

Vannak rajta sziklás szakaszok, emelkedők és lejtők, valamint szűk részek.

És mindehhez hatalmas mennyiségű sár társult.

Igazán méltó volt a "Stackland Farm" elnevezéshez.

Tavaly már így is eléggé nehéz volt.

De idén...

"Tényleg tudunk ezen motorozni?"

Ilyen szinten volt. Haha.

A pályán belül (koppintson ide a YouTube-hoz)

A résztvevők ellenőrzik a pályát, amelyet az előző napi hirtelen felhőszakadás tett tönkre

A parkoló, amelyet az előző nap elárasztott, a verseny reggelére elvezette a vizet

Végre elindul az "Asagiri Class"!

Az indulás előtt.

Mialatt bemelegítettem a motort, körbenéztem, és ismét 60 évnél idősebb motorkerékpárok sorát láttam.

SUZUKI, HONDA, YAMAHA, BRIDGESTONE, TOHATSU és FUJI...

Egyedi gépek, teljesen mások, mint a modern motocross motorok, álltak ugyanazon a rajtvonalon.

És aztán, a 40. évfordulós verseny rajtja!

Sok 1955-ös YAMAHA YA-1, ismertebb nevén "Akatombo" (Vörös Szitakötő), vett részt!

Ez egy "Billius E-type" a Nichibei Fuji Bicycle Co., Ltd.-től, amelyet ritkán látni közúton...

Első futam, alig végeztem 5. helyen

Amint elindult a verseny, a sár valóban intenzív volt.

A gumik megcsúsztak.

A motor nem tudott előrehaladni.

És a Serupetto egy 1963-as modell.

Nincs meg benne a modern terepmotorok erőteljes tapadása, sem a mozgékony felfüggesztése.

Minél keményebben próbálkozott a versenyző, annál inkább éreztem, hogy a motor azt mondja: "Kérlek, ne erőltess ennyire." Haha.

Ennek ellenére megvolt a tavalyi tapasztalatom.

Ahelyett, hogy gyorsan akartam volna menni, a prioritásom az volt, hogy ne essek el.

Nyitottam a gázt, miközben figyeltem a sárviszonyokat.

Letettem a lábam.

Egyensúlyoztam.

És aztán újra előrehaladtam.

Ezeket a lépéseket ismételve valahogy sikerült elérnem a kockás zászlóig.

5. hely az első futamban.

Először is megkönnyebbültem, hogy biztonságosan befejeztem.

革ツナギに手作りのタスキゼッケンという…コスプレスタイルが本クラスの正装
Fotó: @164.oji

Elszánt arcom, ahogy motorozok... Alig fejeztem be az első futamot 5. helyen

Második futam, Asagiri keresztelője

És aztán a második futam.

Itt kezdődött az igazi kihívás.

A pályaviszonyok még mindig sárosak voltak.

Különösen a csúszós emelkedőkön, ha egy kicsit is letértél a nyomvonalról, azonnal elvesztetted a tapadást.

Azt hittem, óvatosan haladok.

...De Asagiri nem ilyen kegyes.

Csúszás!

A motor megcsúszott.

És aztán elestem.

Megpróbáltam letenni a lábam, hogy megtámasszam magam, de a lábam mélyen a sárba süllyedt... Haha.

Nem tudtam egyedül megoldani, és egy pályabíró segítségére volt szükségem az újraindításhoz.

Tavaly mindkét futamot elestem nélkül teljesítettem, de idén végre megkaptam Asagiri keresztelőjét.

Felvettem a motort, amely tele volt sárral.

"Talán már nem tudok tovább menni..."

Még ezt gondolva is újra elkezdtem motorozni.

Talán ez a félelmetes, mégis lenyűgöző aspektusa az Asagiri Kogen Scramble Race-nek.

Sok versenyző elesett még a cél közelében is, ahol az útburkolat viszonylag jobb volt...
Fotó: @164.oji

Még a haladó versenyzők is elestek és beborultak sárral...

Asagiri: Több, mint sebesség

A normál versenyen a sebesség a legfontosabb.

Természetesen az Asagiri is egy verseny, és a gyors versenyzők gyorsak.

De ennek az eseménynek van egy olyan varázsa, amely túlmutat a sebességen.

60 évnél idősebb motorkerékpárokat sárral beborítani ebben a korban.

A kor stílusának megfelelő ruhát viselő versenyzők mosollyal és komoly elszántsággal támadják a pályát.

És a verseny után mindenki egyformán sárral borított.

Életkortól, motormárkától vagy sebességtől függetlenül mindenkit összeköt az "öreg motorozás" közös pontja.

Az esemény célja, "a lelkesedők körének és harmóniájának bővítése", valóban itt jelen van. (Asagiri Kogen Scramble Végrehajtó Bizottság)

Egy 80 év feletti veterán versenyző ragyogó teljesítményt mutat be!

A díjátadón a riválisok mosolyogva gratulálnak egymásnak!

Az ok, amiért 40 éve folytatódik

Az Asagiri Kogen Scramble Race 1986-ban kezdődött.

Ez az 53. verseny, és a 40. évforduló.

40 év alatt a motorkerékpárok, a versenyzők és az éra mind megváltoztak.

Mégis, az öreg motorok vezetésének vágya megmaradt.

A vágy, hogy barátokkal élvezzék.

Ez az érzés nem változott.

Sőt, a 60 évnél idősebb motorkerékpárok aktív futása a sárban valami olyat idéz elő, amit csak a "klasszikus autó" szóval nem lehet kifejezni.

Ez nem csak egy verseny.

Nem az öreg motorok "megőrzéséről" szól, hanem arról, hogy "futtassuk őket".

Talán a legcsodálatosabb ebben az eseményben az, hogy ez a kultúra 40 éve fennmaradt.

A versenyzők barátságosan beszélgetnek a verseny előtt

A nehéz pálya ellenére egy otthonos esemény, amely rádió tornával kezdődik és sok helyi különlegességű ajándéktárgyat kínál

Jövőre... Részt veszek?

Miután elestem a második futamban, beborultam sárral, és fizikailag és a motorral is megviselt lettem.

A pillanatban, amikor átléptem a célvonalat, azt gondoltam.

"Talán jövőre nem kellene részt vennem..." Haha.

De egy idő után furcsán azt éreztem, hogy újra motorozni szeretnék.

Az idei Asagiri-ben való motorozással megerősítettem, hogy milyen élvezetes ez az esemény.

Valószínűleg jövőre...

Úgy érzem, ismét benevezek, miközben azt mondom: "Nem akarok részt venni." Haha.

Az Asagiri Kogen Scramble Race, amely 40. évfordulóját ünnepli.

Remélem, hogy az öreg motorkerékpárok még 50, 60 év múlva is fognak futni a sárban ezen a helyen.

És én is valószínűleg még egy kicsit kitartok ennél a "masochista hobbinál".

Viszlát jövőre Asagiri-ben.

40. évforduló. Bárcsak ez a látvány még 10 évig tartana.

Instagram "Minna no Tankito" (Mindenki Egységes Hengerű)
https://www.instagram.com/minnano_tankito