Továbbfejlesztett alacsony-közép fordulatszám-tartomány: ZX-25R egyedi átalakítás

STRIKER ZX-25R átalakítása

Ezt a népszerű, egyenes 4 hengeres, 250 köbcentis modellt, a ZX-25R-t a STRIKER építette, hogy bemutassa a kipufogódob cseréjének előnyeit. A tiszta fúvás és a hozzáillő kipufogóhang az egyenes 4 hengeres motor egyedi jellemzője és kiváltsága. A múltban a kipufogómárkák az erőleadásra összpontosítottak, de ma, a különféle szabályozások szigorodásával, a kipufogórendszer módosításának fő célja a hangminőség élvezete. Az anyag is fontos a súlycsökkentés és a megjelenés szempontjából. Ezek figyelembevétele egyediséget ad a motorkerékpárnak.

A kipufogórendszer egy STRIKER SC Full Exhaust OFF-TypeB JMCA. A csövezete 4-2-1 gyűjtésű, ugyanúgy, mint a gyári ZX-25R-é, de egy bypass csővel van kiegészítve, amely összeköti a kipufogócsöveket, hogy pótolja a gyári kipufogónál érezhető nyomatékhiányt. Ez a mindennapi használat során, amikor gyakran használjuk a gázt, érezhető, és a gázadás kezdetétől fogva megerősítettnek tűnik a nyomaték. Természetesen a nyomaték egészen a magas fordulatszámig kitart, és a fordulatszám elérésének sebessége is gyorsabb. Súly tekintetében csak a kipufogódob 5,3 kg-mal könnyebb a gyárinál, ami jelentős súlycsökkentés egy 250 köbcentis gépnél. Megjelenés szempontjából ez a motor titánium hőkezelt kipufogódobbal van felszerelve, és bár a kipufogódob, a farokcső és a teljes burkolatból kissé látszik a kipufogórendszer, érezhető a titánium kiváló minősége. Ez a kipufogódob csak titániumból kapható, de ez tükrözi a felhasználók igényeit és a Ninja ZX-25R pozícióját, mint az egyetlen 4-hengeres szupersport a kategóriájában. Az anyagválasztás és a gyártási technológiák megfelelőek voltak egy ilyen kiváló minőségű motorhoz. A STRIKER Ninja ZX-25R átalakítása magában foglalja speciális hátsó lábtartó készletüket is, amely segít a versenyzőnek jobban eggyé válni a motorral, egy hűtőmag védőelemet a különféle alkatrészek védelmére, csúszkákat és egyéb alkatrészeket, amelyeket gyakran az első módosításként fontolnak meg egy modern modellen. Ez az átalakítás minden motoros számára figyelemre méltó lehet, a kezdőktől a tapasztalt motorosokig, akik már elégedettek voltak a gyári ZX-25R-rel.

Szívás és kipufogás

A 4-2-1 csőgyűjtés elrendezése megegyezik a gyári ZX-25R stílusával. A gyártó STRIKER szerint a 4-2/2-1 rész formája, amely befolyásolja az alacsony és közép fordulatszám-karakterisztikát, sok próbát és hibát igényelt. A kipufogócsövek is titánból készültek, és a burkolatról látható, hogy az #1-2 és #3-4 csöveket bypass cső köti össze.

Míg a gyári kipufogódob egy szuper rövid típus, nagyméretű hangcsillapító kamrával a lengőkar pivotja alatt, addig ez a STRIKER SC Full Eexhaust egy standard stílust tart fenn. Természetesen ez egy JMCA tanúsítvánnyal rendelkező termék, és felszerelve abszolút nincs zavaró megjelenése.

Az összes anyag, kivéve a karbon végzáró sapkákat, titánból készült. A kipufogódob háromféle felületi kivitelben kapható: Titanium Heat (a képen látható), Titanium Solid és CK Black (matt fekete Cerakote bevonattal). A STRIKER modell súlya 3,5 kg, ami elsöprő mértékben könnyebb, mint a gyári 8,8 kg-os alkatrész.

Alváz

A lábtartó pozíciója 6 pozícióban állítható, ami standard a Ninja ZX-25R SE modellen, és kompatibilis az OEM quick shifterrel. A képen látható pozícióbeállítás 30 mm-rel feljebb és 30 mm-rel hátrébb van, és valóban sportos vezetéshez alkalmas.

Duraluminból készült, fekete kemény eloxált bevonattal, és opcionálisan fordított váltóval és színrendeléssel is elérhető.

Motor

A leesés esetén védő csúszkák, amelyek a motor mindkét oldalán találhatók, duralumin talppal és Duracon testtel rendelkeznek. A képen a standard változat látható, amely több színkombinációban is elérhető.

Galéria

Műszaki adatok

A STRIKER-ről

A versenypályákon szerzett technológiák alapján a STRIKER egy olyan márka, amely motorkerékpárokhoz tervezett kipufogókat és hátsó szett készleteket gyárt. Professzionális alkatrészgyártók, akik kiváló minőségű, nagy teljesítményű alkatrészeket készítenek japán motorkerékpárokhoz, beleértve a Kawasakit és a Hondát.

STRIKER márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends