Verbeterd Laag-Midden Toerentalbereik: ZX-25R Custom

STRIKER's ZX-25R

Dit populaire 250cc-model met vier-in-lijn cilinder, de ZX-25R, is door STRIKER gebouwd om de voordelen van een vervangende demper te demonstreren. Het zuivere geluid en de bijpassende uitlaatklank zijn unieke kenmerken en privileges van de vier-in-lijn motor. Vroeger richtten uitlaatmerken zich op vermogensoutput, maar tegenwoordig, met de aangescherpte regelgeving, is het hoofddoel van uitlaatsysteemmodificatie om van dat geluid te genieten met betere kwaliteit. En het materiaal is ook belangrijk op het gebied van gewichtsbesparing en uiterlijk. Rekening houden met deze aspecten geeft uniciteit aan motorfietsen.

Het uitlaatsysteem is een STRIKER SC Full Exhaust OFF-TypeB JMCA. De leidingen zijn georganiseerd in een 4-2-1-collectie, net als de standaard ZX-25R, maar met toevoeging van een bypass-pijp die de uitlaatpijpen verbindt om het gebrek aan koppel dat gevoeld wordt bij de standaarduitlaat te compenseren. Dit is daadwerkelijk voelbaar in het dagelijkse gebruiksgebied waar het gas vaak wordt gebruikt, en het koppel vanaf het begin van het gas geven lijkt versterkt te zijn. Natuurlijk strekt het koppel zich goed uit tot hoge toerentallen, en de snelheid waarmee die toerentallen worden bereikt is ook hoger. Wat betreft gewicht is alleen de demper 5,3 kg lichter dan de standaard, wat een aanzienlijke gewichtsbesparing is voor een machine in de 250cc-klasse. Wat het uiterlijk betreft, is deze motorfiets uitgerust met een titanium verwarmde demper, en hoewel de demper, de eindpijp en het uitlaatsysteem vanuit de volledige kuip een beetje zichtbaar zijn van buitenaf, kan de hoge kwaliteit van titanium gevoeld worden. Deze demper is alleen verkrijgbaar in titanium, maar het weerspiegelt de behoeften van gebruikers en de positie van de Ninja ZX-25R als de enige viercilinder supersport in zijn klasse. De keuze van materialen en productietechnieken waren passend voor een motorfiets van zulke hoge kwaliteit. De custom Ninja ZX-25R van STRIKER is ook voorzien van hun speciale rearsets kit die de rijder helpt zich meer één te voelen met de motor, een radiator core guard om diverse onderdelen te beschermen, sliders en andere onderdelen die vaak de eerste aanpassingen zijn bij een modern model. Deze custom kan opmerkelijk zijn voor elke rijder, van beginners tot ervaren rijders die al tevreden waren met de standaard ZX-25R.

Inlaat & Uitlaat

De lay-out van de 4-2-1 pijpcollectie is dezelfde stijl als de standaard ZX-25R. Volgens de fabrikant STRIKER heeft de vorm van het 4-2/2-1 deel, dat de kenmerken van lage en middelhoge toerentallen beïnvloedt, veel trial-and-error gekost. De uitlaatpijpen zijn ook van titanium, en zoals je kunt zien vanaf de kuip, zijn de #1-2 en #3-4 verbonden door een bypass-pijp.

Terwijl de standaard demper een super korte type is met een grote geluidsdempingskamer onder het draaipunt van de achterbrug, behoudt deze STRIKER SC Full Eexhaust een standaard stijl. Uiteraard is het een JMCA-gecertificeerd product en er is absoluut geen ongemak in het uiterlijk bij installatie.

Alle materialen behalve de carbon eindkappen zijn van titanium. De demper is verkrijgbaar in drie oppervlakteafwerkingen: Titanium Heat (getoond op de foto), Titanium Solid en CK Black (matzwart met Cerakote). Het STRIKER-model weegt 3,5 kg, wat overweldigend lichter is dan het standaardonderdeel van 8,8 kg.

Chassis

De positie van de step bar is in 6 posities verstelbaar, wat standaard is op de Ninja ZX-25R SE en compatibel is met de OEM quick shifter. De positie-instelling op de foto is 30 mm omhoog en 30 mm naar achteren, en is echt toepasbaar voor sportief rijden.

Gemaakt van duraluminium met zwarte hard-anodized afwerking, en het is beschikbaar voor optionele omgekeerde versnelling en kleuropties.

Motor

De guard sliders, die aan beide zijden van de motorfiets zijn bevestigd om deze te beschermen bij een val, hebben een duraluminium basis en een Duracon body. De foto toont de standaardversie, die in verschillende kleurencombinaties verkrijgbaar is.

Galerij

Specificaties

Over STRIKER

Gebaseerd op technologieën die zijn gecultiveerd in raceomgevingen, is STRIKER een merk dat uitlaat- en rear set kits produceert die speciaal zijn ontworpen voor motorfietsen. Ze zijn professionele onderdelenbouwers die hoogwaardige prestatieonderdelen creëren die compatibel zijn met Japanse motorfietsen, waaronder Kawasaki en Honda.

STRIKER merkpagina

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends