Paranneltu alakierrosalue: ZX-25R Custom

STRIKERin ZX-25R

Tämä suosittu suora 4-sylinterinen 250cc malli, ZX-25R, rakennettiin STRIKERin toimesta esittelemään äänenvaimentimen vaihdon etuja. Puhdas puhallus ja sopiva pakokaasun ääni ovat rivimoottorin ainutlaatuisia ominaisuuksia ja etuoikeuksia. Aiemmin pakoputkimerkit keskittyivät tehon tuottoon, mutta nykyään, kun erilaiset säännökset ovat tiukentuneet, pakoputkiston muokkaamisen päätarkoitus on nauttia äänestä paremmalla laadulla. Ja materiaali on myös tärkeä painonsäästön ja ulkonäön kannalta. Näiden näkökohtien huomioiminen antaa ainutlaatuisuutta moottoripyörälle.

Pakoputkistossa on STRIKER SC Full Exhaust OFF-TypeB JMCA. Sen putkisto on järjestetty 4-2-1 keräykseen, samalla tavalla kuin alkuperäinen ZX-25R, mutta lisättynä ohitusputkella, joka yhdistää pakoputket kompensoimaan vääntömomentin puutetta, joka tuntuu alkuperäisessä pakoputkistossa. Tämä tuntuu todella päivittäisessä käytössä olevalla alueella, jossa kaasua käytetään usein, ja vääntömomentti kaasun alusta alkaen tuntuu vahvistuneen. Tietenkin vääntömomentti ulottuu hyvin korkeisiin kierroksiin, ja nopeus, jolla se saavuttaa kyseiset kierrokset, on myös nopeampi. Painon osalta pelkkä äänenvaimennin on 5,3 kg kevyempi kuin alkuperäinen, mikä on merkittävä painonpudotus 250cc luokan koneelle. Ulkonäön osalta tämä pyörä on varustettu titaanilla lämmitetyllä äänenvaimentimella, ja vaikka äänenvaimennin, pyrstöputki ja koko pakoputkisto ovat hieman näkyvissä ulkopuolelta, titaanin korkea laatu tuntuu. Tämä äänenvaimennin on saatavana vain titaanina, mutta se heijastaa käyttäjien tarpeita ja Ninja ZX-25R:n asemaa luokkansa ainoana 4-sylinterisenä supersporttina. Materiaalivalinnat ja valmistustekniikat olivat sopivia näin korkealaatuiselle pyörälle. STRIKERin Ninja ZX-25R custom -pyörässä on myös heidän erityinen takajalkasarjansa, joka auttaa kuljettajaa tuntemaan olonsa yhtenäisemmäksi pyörän kanssa, jäähdyttimen suojus suojaamaan eri osia, liukujat ja muita osia, jotka ovat usein ensimmäisiä harkittavia custom-osia nykyaikaisessa mallissa. Tämä custom voi olla huomionarvoinen kaikille ajajille, aloittelijoista kokeneisiin ajajiin, jotka olivat jo tyytyväisiä alkuperäiseen ZX-25R:ään.

Imu & Pakoputkisto

4-2-1 putkikeräyksen asettelu on sama tyyli kuin alkuperäisessä ZX-25R:ssä. Valmistaja STRIKERin mukaan 4-2/2-1 osan muoto, joka vaikuttaa ala- ja keski kierrosalueen ominaisuuksiin, vaati paljon kokeilua ja erehdystä. Pakoputket ovat myös titaania, ja kuten kuvasta näkyy, #1-2 ja #3-4 on yhdistetty ohitusputkella.

Vaikka alkuperäinen äänenvaimennin on superlyhyt tyyppi, jossa on suuri äänieristyskammio kääntövarren pivotin alla, tämä STRIKERin SC Full Eexhaust säilyttää standardin tyylin. Tietenkin se on JMCA-sertifioitu tuote, eikä sen ulkonäössä asennettuna ole mitään epämukavuutta.

Kaikki materiaalit hiilikuitupäällysteitä lukuun ottamatta ovat titaania. Äänenvaimennin on saatavana kolmella pintakäsittelyllä: Titanium Heat (kuvassa), Titanium Solid ja CK Black (matta musta Cerakote-pinnoitteella). STRIKER-malli painaa 3,5 kg, mikä on ylivoimaisesti kevyempi kuin alkuperäinen 8,8 kg osa.

Alusta

Askelpalkin asento on säädettävissä 6 asennossa, mikä on vakiona Ninja ZX-25R SE:ssä ja yhteensopiva OEM quick shifterin kanssa. Kuvassa oleva asetus on 30 mm ylös ja 30 mm taaksepäin, ja se sopii todella urheilulliseen ajoon.

Valmistettu duralumiinista mustalla kovalla anodisoidulla pinnalla, ja se on saatavana valinnaisella käänteisellä vaihteistolla ja väritilauksella.

Moottori

Kaatumisen varalta molemmilla puolilla oleva suojaliukukappale, joka suojaa pyörää kaatuessa, on duralumiinipohjainen ja Duracon-runkoinen. Kuvassa on standardiversio, joka on saatavana useissa väriyhdistelmissä.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa STRIKERista

Kilpailukentillä kehitettyjen teknologioiden pohjalta STRIKER on brändi, joka valmistaa moottoripyöräkohtaisiin malleihin suunniteltuja pakoputkia ja takasarjoja. He ovat ammattimaisia osien rakentajia, jotka luovat korkealaatuisia suorituskykyosia japanilaisille moottoripyörille, mukaan lukien Kawasaki ja Honda.

STRIKER brändisivu

Tämän artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends