향상된 저중간 RPM 범위: ZX-25R 커스텀

스트라이커의 ZX-25R

인기 직렬 4기통 250cc 모델인 ZX-25R은 소음기 교체의 이점을 보여주기 위해 STRIKER에서 제작했습니다. 깔끔한 배기음은 인라인 4기통 엔진의 고유한 특징이자 특권입니다. 과거에는 배기 브랜드들이 출력에 집중했다면, 각종 규제가 강화된 오늘날에는 배기 시스템 튜닝의 주된 목적이 더 좋은 음질로 그 사운드를 즐기는 것입니다. 또한 무게 절감과 외관 측면에서도 소재가 중요합니다. 이러한 측면을 고려하면 모터사이클에 독창성을 부여할 수 있습니다.

배기 시스템에는 STRIKER SC 풀 배기 OFF-TypeB JMCA가 있습니다. 배관은 4-2-1 콜렉션으로 구성돼 있어 순정 ZX-25R과 동일하지만, 순정 배기에서 느껴지는 토크 부족을 보완하기 위해 배기관을 연결하는 바이패스 파이프를 추가했다. 이는 실제로 스로틀을 자주 사용하는 일상적인 사용 범위에서 느낄 수 있으며, 스로틀 시작부터 토크가 강화된 것으로 보인다. 물론 토크는 고회전까지 잘 뻗어나가고, 그 고회전까지 도달하는 속도도 더 빠릅니다. 무게 면에서는 사일렌서만 순정 대비 5.3kg 가벼워져 250cc급 머신으로서는 상당한 무게 감소가 이루어졌습니다. 외형적인 면에서는 티타늄 가열식 소음기가 장착되어 있으며, 소음기와 테일 파이프, 풀 카울의 배기 시스템이 외부에서 약간 보이지만 티타늄의 높은 품질을 느낄 수 있습니다. 이 소음기는 티타늄으로만 제공되지만 사용자의 요구와 동급 유일의 4기통 슈퍼스포츠로서의 닌자 ZX-25R의 위치를 반영합니다. 이러한 고품질의 자전거에 적합한 소재와 제조 기술을 선택했습니다. 또한 라이더가 바이크와 더욱 일체감을 느낄 수 있도록 도와주는 특별한 리어셋 키트, 다양한 부품을 보호하는 라디에이터 코어 가드, 슬라이더 및 기타 최신 모델에서 종종 고려되는 기타 부품을 갖춘 STRIKER의 Ninja ZX-25R 커스텀이 특징입니다. 이 커스텀은 초보자부터 이미 순정 ZX-25R에 만족한 숙련된 라이더까지 모든 라이더에게 주목할 만한 특징입니다.

흡기 및 배기

4-2-1 파이프 컬렉션의 레이아웃은 기본 ZX-25R과 동일한 스타일입니다. 제조사 STRIKER에 따르면 중저속 RPM 특성에 영향을 미치는 4-2/2-1 부분의 모양은 많은 시행착오를 거쳤다고 합니다. 배기관도 티타늄이며 카울에서 볼 수 있듯이 #1-2와 #3-4는 바이패스 파이프로 연결되어 있습니다.

순정 사일렌서는 스윙암 피벗 아래에 커다란 방음 챔버를 마련한 초단형이지만, 이번 스트라이커의 SC 풀 이엑서스는 표준 스타일을 유지했습니다. 물론 JMCA 인증을 받은 제품으로 장착 시 외관상 전혀 위화감이 없습니다.

카본 엔드 캡을 제외한 모든 소재는 티타늄입니다. 소음기는 세 가지 표면 마감으로 제공됩니다: 티타늄 히트(사진에 표시됨), 티타늄 솔리드, CK 블랙(세라코트가 적용된 무광 블랙). 스트라이커 모델의 무게는 3.5kg으로 기본 부품의 무게인 8.8kg보다 압도적으로 가볍습니다.

섀시

스텝 바 위치는 6단계로 조절할 수 있으며, 이는 Ninja ZX-25R SE의 기본 사양이며 OEM 퀵 시프터와 호환됩니다. 사진의 위치 설정은 위쪽 30mm, 뒤쪽 30mm이며 스포츠 라이딩에 실제로 적용 할 수 있습니다.

블랙 하드 아노다이징 마감의 두랄루민으로 제작되었으며, 옵션으로 리버스 변경 및 색상 주문이 가능합니다.

엔진

자전거가 넘어질 때 자전거를 보호하기 위해 양쪽에 부착되는 가드 슬라이더는 두랄루민 베이스와 듀라콘 바디로 구성되어 있습니다. 사진은 여러 가지 색상 조합으로 제공되는 표준 버전을 보여줍니다.

갤러리

사양

STRIKER 소개

STRIKER는 레이스 현장에서 축적된 기술을 바탕으로 모터사이클 전용 배기 및 리어 세트 키트를 생산하는 브랜드입니다. 가와사키, 혼다 등 일본산 모터사이클에 호환되는 고품질의 퍼포먼스 부품을 제작하는 전문 부품 불라이더입니다.

STRIKER 브랜드 페이지

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