[Nieuw motorfietsmodel uit het buitenland] Suzuki's Chinese joint venture "Haojue" kondigt nieuwe scooter "UFR150 4Valves VVL" aan, uitgerust met variabele kleptiming

Haojue (een joint venture tussen Suzuki uit Japan en de Changjiang Group uit China) heeft de nieuwe 149cc scooter "UFR150 4 Valves VVL" aangekondigd, uitgerust met een vloeistofgekoelde 4-kleppen motor met het variabele klepmechanisme "VVL". Geavanceerde veiligheidsfuncties en connectiviteitsfuncties zijn ook standaard uitrusting.

Variabel klepmechanisme & 4 kleppen, Link-type vering ook toegepast

Haojue UFR150 4Valves VVL

Haojue heeft de "UFR150 4Valves VVL" aangekondigd, een nieuwe uitvoering van zijn 150cc scooter, de "UFR150". De belangrijkste wijziging is de motor: de 149cc vloeistofgekoelde eencilindermotor is geüpgraded naar 4 kleppen en bevat VVL, een elektromagnetische direct-werkende variabele kleptechnologie. Dit zou zowel uitstekende prestaties over het gehele toerengebied, van lage tot hoge toerentallen, als een superieure brandstofefficiëntie moeten bereiken.

Het maximale vermogen is 11,5 kW (15,6 pk) bij 8800 tpm, en het maximale koppel is 14,7 N・m (1,499 kg-m) bij 6000 tpm, wat respectievelijk 1,2 pk en 0,05 kg-m hoger is dan de UFR150 zonder VVL (10,6 kW (14,4 pk) bij 8500 tpm, 14,2 N・m (1,448 kg-m) bij 6500 tpm). Deze nieuwe motor is naar verluidt in-house ontwikkeld door Haojue.

Wat de uitrusting betreft, beschikt hij over een TFT-meter die compatibel is met smartphone-integratie en navigatiedisplay, en een smart key-systeem dat gebruikmaakt van Bluetooth en NFC. Daarnaast zijn een 18W Type-C oplaadpoort, handvatverwarming en een voedingsinterface voor een dashcam aanwezig.

De achterwielophanging is een nieuw toegepaste link-type ophanging die trillingen efficiënt absorbeert en carrosserierol onderdrukt, wat naar verluidt resulteert in een superieur rijcomfort vergeleken met conventionele ophangingen in vergelijkende praktijktests. De standaarduitrusting van BOSCH 2-kanaals ABS, DENSO TCS, AISS stationair stopfunctie en bandenspanningscontrolesysteem zijn overgenomen van de UFR150.

De lijn omvat twee types: de "Fushuban" (Grab Bar Versie) met een standaard handgreep (16.680 yuan, ongeveer 400.000 yen) en de "Hao Gang Ban" (Box Carrier Versie) uitgerust met een bagagedrager achter en beschermbeugels (17.380 yuan, ongeveer 410.000 yen).

Haojue's in-house ontwikkelde motor verbetert vermogen en koppel met VVL & 4 kleppen.

Het display is nu een TFT kleurendisplay met smartphone-integratie.

Een linkmechanisme is toegevoegd aan de achterwielophanging.

Haojue UFR150 4Valves VVL (Grab Bar Versie)

Haojue UFR150 4Valves VVL (Box Carrier Versie)

Haojue UFR150 4 Valves VVL Belangrijkste Specificaties

• Totale Lengte x Totale Breedte x Totale Hoogte: 1970 x 755 x 1160 mm (Grab Bar Specificatie) / 2125 x 755 x 1230 mm (Box Carrier/Bumper Specificatie)
• Wielbasis: 1315 mm
• Bodemvrijheid: 135 mm
• Zadelhoogte: 760 mm
• Rijklaar Gewicht: 145 kg (Grab Bar Specificatie) / 150 kg (Box Carrier/Bumper Specificatie)
• Motor: Vloeistofgekoelde 4-takt eencilinder 4-kleppen (VVL) 149cc
• Maximaal Vermogen: 11,5 kW/8800 tpm
• Maximaal Koppel: 14,7 N・m/6000 tpm
• Inhoud Brandstoftank: 8L
• Transmissie: Automatische continu variabele
• Remsysteem (V/A): Schijf / Schijf
• Bandenmaat (V/A): 110/80-14 / 130/70-14
• Adviesprijs: Grab Bar Specificatie = 16.680 yuan (ca. 400.000 yen) / Box Carrier/Bumper Specificatie = 17.380 yuan (ca. 410.000 yen)

Haojue: https://www.haojue.com/