[Nowy model motocykla z zagranicy] Chiński joint venture Suzuki „Haojue” zapowiada nowy skuter „UFR150 4Valves VVL” z zmiennymi zaworami

Haojue (joint venture japońskiego Suzuki i chińskiej grupy Changjiang) zapowiedział nowy skuter o pojemności 149 cm³ „UFR150 4 Valves VVL”, wyposażony w chłodzony cieczą 4-zaworowy silnik z mechanizmem zmiennych zaworów „VVL”. Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i łączności są również standardowym wyposażeniem.

Przyjęto również mechanizm zmiennych zaworów i 4 zawory, zawieszenie typu linkowe

Haojue UFR150 4Valves VVL

Haojue zapowiedział „UFR150 4Valves VVL”, nową wersję swojego skutera o pojemności 150 cm³, „UFR150”. Główną zmianą jest silnik: chłodzony cieczą, jednocylindrowy silnik o pojemności 149 cm³ został zmodernizowany do 4 zaworów i wykorzystuje VVL, technologię zmiennych zaworów z elektromagnetycznym bezpośrednim działaniem. Ma to zapewnić zarówno doskonałe osiągi w całym zakresie prędkości, od niskich do wysokich, jak i doskonałą oszczędność paliwa.

Moc maksymalna wynosi 11,5 kW (15,6 KM) przy 8800 obr./min, a moment obrotowy 14,7 N・m (1,499 kg-m) przy 6000 obr./min, co jest o 1,2 KM i 0,05 kg-m więcej niż w UFR150 bez VVL (10,6 kW (14,4 KM) przy 8500 obr./min, 14,2 N・m (1,448 kg-m) przy 6500 obr./min). Ten nowy silnik jest podobno opracowany wewnętrznie przez Haojue.

Pod względem wyposażenia, posiada wyświetlacz TFT kompatybilny z integracją smartfona i wyświetlaniem nawigacji oraz system kluczyka inteligentnego wykorzystujący Bluetooth i NFC. Dodatkowo dostępne są: port ładowania USB-C o mocy 18W, podgrzewane manetki i interfejs zasilania dla rejestratora jazdy.

Tylne zawieszenie to nowo przyjęte zawieszenie typu linkowego, które skutecznie pochłania wibracje i tłumi przechyły nadwozia, podobno zapewniając lepszy komfort jazdy w porównaniu do konwencjonalnego zawieszenia w porównawczych testach rzeczywistych. Standardowe wyposażenie w postaci 2-kanałowego ABS firmy BOSCH, kontroli trakcji DENSO, funkcji stop-start AISS i systemu monitorowania ciśnienia w oponach zostało zachowane z UFR150.

Linia obejmuje dwa warianty: „Fushuban” (wersja z uchwytem pasażera) ze standardowym uchwytem pasażera (16 680 juanów, około 400 000 jenów) oraz „Hao Gang Ban” (wersja z bagażnikiem) wyposażony w tylny bagażnik i belki ochronne (17 380 juanów, około 410 000 jenów).

Silnik Haojue opracowany wewnętrznie poprawia moc i moment obrotowy dzięki VVL i 4 zaworom.

Wyświetlacz jest teraz typu kolorowego LCD TFT z integracją smartfona.

Do tylnego zawieszenia dodano mechanizm linkowy.

Haojue UFR150 4Valves VVL (wersja z uchwytem pasażera)

Haojue UFR150 4Valves VVL (wersja z bagażnikiem)

Główne specyfikacje Haojue UFR150 4 Valves VVL

• Długość całkowita x Szerokość całkowita x Wysokość całkowita: 1970 x 755 x 1160 mm (specyfikacja z uchwytem pasażera) / 2125 x 755 x 1230 mm (specyfikacja z bagażnikiem/zderzakiem)
• Rozstaw osi: 1315 mm
• Prześwit: 135 mm
• Wysokość siedzenia: 760 mm
• Masa własna: 145 kg (specyfikacja z uchwytem pasażera) / 150 kg (specyfikacja z bagażnikiem/zderzakiem)
• Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, jednocylindrowy, 4-zaworowy (VVL), 149 cm³
• Moc maksymalna: 11,5 kW/8800 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 14,7 N・m/6000 obr./min
• Pojemność zbiornika paliwa: 8 l
• Skrzynia biegów: Automatyczna, bezstopniowa
• Układ hamulcowy (przód/tył): Tarczowy / Tarczowy
• Rozmiar opon (przód/tył): 110/80-14 / 130/70-14
• Cena detaliczna: Specyfikacja z uchwytem pasażera = 16 680 juanów (około 400 000 jenów) / Specyfikacja z bagażnikiem/zderzakiem = 17 380 juanów (około 410 000 jenów)

Haojue: https://www.haojue.com/