Witajcie wszyscy! To personel Webike.

Tym razem z dumą prezentujemy polecane części tuningowe do popularnego modelu Kawasaki Z900RS od zespołu Webike!

Dla modeli Z900RS z lat 2025 i 2026 przedstawimy części wydechowe, podnóżki i zewnętrzne. Idealna część dla Ciebie będzie zależeć od tego, czy chcesz zmienić dźwięk wydechu, pozycję jazdy, czy wygląd tylnej części. Wybierając produkt, sprawdź zgodność z rokiem modelowym i jego homologację, a także kompatybilność z już zainstalowanymi częściami i warunki montażu!

Czy podkreślisz charakter motocykla pełnym układem wydechowym, dostosujesz odczucia z jazdy do swoich potrzeb za pomocą podnóżków, czy stworzysz kompletny wygląd zaczynając od sekcji ogonowej? Przeanalizujemy cechy każdej części i punkty do rozważenia przy ich łączeniu, pomagając Ci znaleźć idealny element, który rozpocznie Twoją kolejną modyfikację.

Pierwszą częścią tuningową jest zawsze wydech!

Układ wydechowy diametralnie zmienia osiągi i wygląd Z900RS. Czy zdecydujesz się na pełny układ wydechowy zastępujący kolektor, czy na slip-on wykorzystujący seryjny katalizator? Biorąc pod uwagę różnice w kompatybilności według roku i modelu, zgodność z przepisami drogowymi oraz warunki do jazdy w parze i wymiany oleju, możesz bardziej konkretnie znaleźć idealny wydech dla swojego Z900RS.

POZYCJA 01

OVER|Pełny tytanowy wydech Megaphone 4-1

Dodaj surowego wyrazu układowi wydechowemu Z900RS dzięki kolektorowi 4-1 i tytanowemu tłumikowi typu megaphone.
Jest to w pełni homologowany układ wydechowy zgodny z modelem z 2026 roku (8BL-ZR902A). Połączenie tytanowego układu 4-1 z tłumikiem typu megaphone o wymiarach Φ100x400mm i skośnie ściętą końcówką tworzy charakterystyczny wygląd tylnej części neoklasycznego Z900RS. Ważący 4,8 kg, jest kompatybilny z seryjnymi podnóżkami i wahaczem, jazdą w parze oraz wymianą oleju i filtra.Kompatybilność: Model 2026 / 8BL-ZR902A
Polecane dla
・Osób, które chcą dodać wyrazistości swojemu układowi wydechowemu dzięki konstrukcji kolektora 4-1 i skośnie ściętej końcówce.
・Osób, które chcą wybrać lekki, tytanowy pełny wydech o wadze 4,8 kg.
・Osób, które chcą zainstalować pełny wydech, zachowując możliwość jazdy w parze oraz wymiany oleju/filtra.
POZYCJA 02

STRIKER|STREET CONCEPT Tytanowy pełny wydech JMCA

Uzyskaj ostry układ wydechowy dzięki lekkości i konstrukcji 4-1.
Jest to w pełni homologowany tytanowy układ wydechowy przeznaczony wyłącznie dla modelu 8BL-ZR902A. Konstrukcja, płynąca od stożkowego kolektora 4-1 do okrągłego tłumika, wyraźnie zmienia wygląd obszaru silnika widzianego z boku. Lekka konstrukcja o wadze 4,7 kg (seryjnie 12,3 kg) umożliwia również wymianę oleju i filtra oraz jazdę w parze. W przypadku Z900RS SE wymagany jest zestaw śrub i tulei dystansowych STRIKER (0SOP141-SE), aby uniknąć kolizji z mocowaniem podnóżka pasażera i regulatorem napięcia wstępnego.Kompatybilność: Model 2026 / 8BL-ZR902A
Polecane dla
・Osób, które chcą zwiększyć zwinność motocykla dzięki lekkiej konstrukcji o wadze 4,7 kg (seryjnie 12,3 kg).
・Osób, które chcą cieszyć się konstrukcją od kolektora 4-1 do okrągłego tłumika.
・Osób, które chcą wybrać pełny wydech, zachowując możliwość wymiany oleju/filtra i jazdy w parze.
POZYCJA 03

MORIWAKI ENGINEERING|Tłumik Slip-on MONSTER

Zmień wygląd tylnej części i dźwięk, zachowując seryjny katalizator.
Jest to homologowany tłumik slip-on przeznaczony dla modelu z 2026 roku, zakładający wykorzystanie seryjnego katalizatora. Aluminiowy tłumik typu monaka i stalowa rura poprawiają wygląd tylnej części, nie zakłócając seryjnej równowagi. Jego umiarkowany, niski i czysty dźwięk wydechu, homologowany przez rząd, jest również jego zaletą. Jest to odpowiednia opcja dla tych, którzy chcą zacząć od układu wydechowego, zachowując oryginalną użyteczność silnika.Kompatybilność: Model 2026 / 8BL-ZR902A
Polecane dla
・Osób, które chcą ograniczyć zakres modyfikacji układu wydechowego, wykorzystując seryjny katalizator.
・Osób, które chcą zmienić dźwięk i wygląd za pomocą homologowanego tłumika slip-on.
・Osób, które chcą poprawić wygląd tylnej części za pomocą aluminiowego tłumika typu monaka.

Podnóżki dopracowujące jazdę

Podnóżki to część, która dostarcza więcej informacji podczas jazdy, niż sugeruje jej wygląd. Zmiana pozycji stóp wpływa na dopasowanie kolan podczas trzymania baku, sposób przenoszenia ciężaru oraz odczucia podczas zmiany biegów i hamowania. Oprócz zakresu ruchu, sprawdź kompatybilność z ABS i stopień możliwości ponownego wykorzystania seryjnych części.

POZYCJA 04

BABYFACE|Zestaw podnóżków Performance

Dostosuj pozycję jazdy Z900RS z 2026 roku w 4 pozycjach.
Jest to zestaw podnóżków typu performance kompatybilny z Z900RS i Z900RS CAFE z 2026 roku. Oferuje 4 pozycje, przesuwając podnóżek do tyłu o 45-57,5 mm i w górę o 40-55 mm. Przesuwając pozycję stóp do tyłu i w górę, możesz dostosować sposób wykorzystania dolnej części ciała podczas trzymania baku do swojej sylwetki i stylu jazdy. Jest to świetny wybór, gdy chcesz przemyśleć rozmieszczenie stóp do zmiany biegów i hamowania oraz stworzyć podwozie, które podkreśla przenoszenie ciężaru na zakrętach.Kompatybilność: Z900RS / Z900RS CAFE z 2026 roku
Polecane dla
・Osób, które chcą wybrać pozycję stóp spośród 4 opcji: 45-57,5 mm do tyłu, 40-55 mm w górę.
・Osób, które chcą przemyśleć sposób podparcia dolnej części ciała podczas trzymania baku.
・Osób, które chcą dopracować swoje podwozie, biorąc pod uwagę obsługę zmiany biegów/hamowania i przenoszenie ciężaru.
POZYCJA 05

ARCHI|Zestaw podnóżków typu "Billet Honeycomb Back Step Kit ver.2"

Naturalnie dostosuj pozycję stóp dzięki dwóm poziomom przesunięcia do tyłu.
Jest to zestaw podnóżków typu "back step" kompatybilny z ABS dla modelu z 2026 roku. Pozycja standardowa to 20 mm do tyłu i w górę w porównaniu do seryjnej, a można ją przesunąć do 30 mm poprzez ponowne umieszczenie płyty. Ponieważ wykorzystuje seryjny tylny cylinder główny i czujnik hamulca, możesz zmienić wygląd obszaru stóp, wykorzystując seryjną konfigurację komponentów. Zalecane dla tych, którzy chcą znaleźć odpowiednią pozycję bez drastycznej zmiany swojej pozycji.Kompatybilność: Model 2026
Polecane dla
・Osób, które chcą wybrać idealną pozycję spośród 20 mm lub 30 mm przesunięcia do tyłu.
・Osób, które chcą jednocześnie dostosować pozycję stóp i wygląd dzięki kompatybilności z ABS.
・Osób, które chcą wykorzystać seryjny cylinder główny i czujnik hamulca.

Stylowe i funkcjonalne części zewnętrzne

Części zewnętrzne definiują wrażenie, jakie odnosimy patrząc na Z900RS. Kiedy pozycja światła tylnego, wykończenie błotnika i relacja z tłumikiem są skoordynowane, powstaje poczucie jedności widziane z tyłu. Rozważ ogólny wygląd tylnej części, a nie tylko wygląd poszczególnych elementów, podczas ich łączenia.

POZYCJA 06

OVER|Zestaw eliminatora błotnika

Spraw, aby tylna część wyglądała lżej, wykorzystując seryjne oświetlenie.
Jest to zestaw eliminatora błotnika wykonany z obrabianego aluminium, kompatybilny z modelami z lat 2025 i 2026. Jest kompatybilny z seryjnym światłem tablicy rejestracyjnej, kierunkowskazami i bocznymi odblaskami, a także zawiera tylny odblask. Umożliwia również wykorzystanie seryjnej kamery rejestratora jazdy i mocowania GPS w modelu Z900RS SE, pozwalając zachować niezbędny sprzęt, jednocześnie porządkując zazwyczaj obszerny widok z tyłu.Kompatybilność: Model 2025 / Model 2026
Polecane dla
・Osób, które chcą sprawić, by tylna część wyglądała lżej dzięki aluminiowemu eliminatorowi błotnika.
・Osób, które chcą zachować seryjne światło tablicy rejestracyjnej, kierunkowskazy i odblaski.
・Osób, które chcą zachować seryjną kamerę rejestratora jazdy SE i mocowanie GPS.
POZYCJA 07

ARCHI|Długa owiewka tylna

Dodaj smukłe przedłużenie do tyłu o 60 mm dłuższe, przypominające klasyczne modele sportowe.
Jest to długa owiewka tylna kompatybilna z modelem z 2025 roku. Przedłużając tył o 60 mm i przesuwając światło tylne do tyłu, tworzy bardziej efektowną sylwetkę, która płynie od zaokrąglonego baku Z900RS. Podczas instalacji połącz ją z Zestawem eliminatora błotnika ARCHI TYPE-3 lub Seryjnym tylnym błotnikiem ARCHI.Kompatybilność: Modele 2018-2025 (kompatybilny z modelem 2025)
Polecane dla
・Osób, które chcą podkreślić wygląd klasycznego motocykla sportowego, przedłużając tył o 60 mm.
・Osób, które chcą stworzyć smukłą sylwetkę, przesuwając światło tylne do tyłu.
・Osób, które chcą połączyć ją z kompatybilnym eliminatorem błotnika lub tylnym błotnikiem.
POZYCJA 08

ARCHI|Długa owiewka tylna "Black Ball"

Stwórz głębszy widok z tyłu dzięki dedykowanej długiej owiewce tylnej.
Jest to długa owiewka tylna "Black Ball" przeznaczona wyłącznie dla Z900RS z 2026 roku. Tworzy sylwetkę charakterystyczną dla długiego ogona, sprawiając, że seryjna tylna część wygląda na bardziej wydłużoną i kieruje wzrok ku tyłowi motocykla.
Dodatkowo, dla Z900RS SE '26, dostępna jest również Długa owiewka tylna ARCHI Z900RS SE '26 Hinotama Metallic Spark Black (numer części: 189-1436), z grafiką Hinotama.
Aby zmienić pozycję światła tylnego, połącz ją z Seryjnym tylnym błotnikiem z 2026 roku lub Zestawem eliminatora błotnika z 2026 roku. Używane są seryjne odblaski.Kompatybilność: Model 2026
Polecane dla
・Osób, które chcą zwiększyć obecność tylnej części dzięki długiej owiewce tylnej dedykowanej dla modelu z 2026 roku.
・Osób, które chcą stworzyć wydłużony widok z tyłu, w tym zmienić pozycję światła tylnego.
・Osób, które chcą połączyć ją z kompatybilnym tylnym błotnikiem lub eliminatorem błotnika.
POZYCJA 09

OVER|Zestaw ramy pomocniczej

Dodaj aluminiowy kontur do środka ramy, zwiększając sztywność i jakość.
Jest to zestaw zestawów ramy pomocniczej lewej i prawej, kompatybilny z modelami z lat 2025 i 2026. Dodając aluminiowe rury w kształcie oka o wymiarach 40 mm x 29 mm po obu stronach, zwiększa sztywność wokół ramy, a także zapewnia efekt dekoracyjny dzięki obecności aluminium rozciągającego się od spodu siedzenia do obszaru podnóżków. Jeśli zmodyfikowałeś odczucia z jazdy i układ wydechowy za pomocą podnóżków typu "back step" i tłumików, ujednolicenie centralnej części może rozszerzyć Twój motyw personalizacji zorientowany na osiągi na zewnętrzną część.Kompatybilność: Model 2025 / Model 2026
Polecane dla
・Osób, które chcą zwiększyć sztywność wokół ramy, dodając elementy lewe i prawe.
・Osób, które chcą ozdobić centralną część motocykla aluminiowymi rurami o wymiarach 40 mm x 29 mm.
・Osób, które chcą dopasować fakturę aluminium do podnóżków typu "back step" i tłumików.
POZYCJA 10

OVER|Wahacz Type 11

Zbuduj specyfikację Z900RS, w tym tłumik, z podwoziem jako rdzeniem.
Jest to aluminiowy wahacz kompatybilny z modelami z lat 2025 i 2026. Atrakcyjny jest ze względu na możliwość dążenia do redukcji masy i zwiększenia sztywności podwozia, jednocześnie dodając mocnej obecności tylnej części. Nie można go używać z seryjnym tłumikiem, dlatego dla modelu z 2025 roku wymagana jest jednoczesna instalacja z Pełnym tytanowym tłumikiem OVER Megaphone, a dla modelu z 2026 roku z Pełnym tytanowym wydechem STRIKER STREET CONCEPT. Jest kompatybilny z seryjnymi podnóżkami, kołami i zaciskiem hamulca tylnego.Kompatybilność: Model 2025 / Model 2026
Polecane dla
・Osób, które chcą dążyć do redukcji masy i zwiększenia sztywności dzięki aluminiowemu wahaczowi.
・Osób, które chcą kompleksowo przebudować tylną część, instalując jednocześnie określony pełny wydech.
・Osób, które chcą wykorzystać seryjne podnóżki, koła i zacisk hamulca tylnego.

Pokoloruj swojego Z900RS po swojemu!

Personalizacja Z900RS może być przyjemna nawet poprzez zmianę poszczególnych części, takich jak tłumik, podnóżki i elementy zewnętrzne. Z drugiej strony, jeśli weźmiesz pod uwagę części, których będziesz potrzebować dalej, takie jak koordynacja układu wydechowego z wahaczem, czy długa owiewka tylna z obszarem błotnika, poczucie jedności gotowego produktu ulegnie zmianie. Zacznij od części, którą chcesz najbardziej zmienić, i zbuduj swojego własnego, unikalnego Z900RS, sprawdzając rok modelowy, kompatybilność i warunki instalacji.

Przejdź do galerii  (10)

Podoba Ci się ten artykuł