Ulang Tahun ke-40, tetapi Masih Keadaan Berlumpur!? Mencabar "Kelas Asagiri" dalam Perlumbaan Imbang Asagiri Kogen ke-53!

Pada 16 Ogos 2026, "Perlumbaan Imbang Asagiri Kogen ke-53" telah diadakan di laluan luar jalan Stackland Farm di kaki Gunung Fuji di Asagiri Kogen.

Tahun ini menandakan ulang tahun ke-40. Untuk tahun kedua berturut-turut, saya menyertai Kelas Asagiri dengan SUZUKI SPORTS80K11 "Serupetto" 1963 saya!

Walau bagaimanapun, hujan lebat luar biasa sehari sebelumnya menyebabkan hujan lebat, membanjiri pejabat perlumbaan sehingga tenggelam...

Perlumbaan Imbang Asagiri Kogen, meraikan ulang tahun ke-40 tahun ini

Perlumbaan Ulang Tahun ke-40, Menuju ke Kelas Asagiri!

"Kelas Asagiri," yang menampilkan kenderaan terutamanya dari sebelum tahun 1966 dan dijalankan mengikut gaya era tersebut, adalah kelas utama Perlumbaan Imbang Asagiri Kogen.

Memakai sut perlumbaan kulit di tengah-tengah musim panas, menunggang motosikal berusia lebih 60 tahun di medan kasar dengan bahagian berbatu dan cerun curam.

... Sejujurnya, ia sememangnya lebih sukar daripada perlumbaan motosikal lasak biasa. Haha.

Pasangan saya kali ini ialah SUZUKI SPORTS80K11 1963 yang sama, digelar "Serupetto," seperti tahun lepas.

Sebenarnya, motosikal ini mempunyai tempat istimewa bagi saya.

Apabila saya pertama kali mencabar Kelas Asagiri dalam perlumbaan ke-51, saya telah diberikan Serupetto ini, yang merupakan kenderaan juara pada era itu.

Dan tahun lepas, saya menunggang basikal ini dalam Kelas Asagiri buat kali pertama dan secara mengejutkan mendapat tempat ke-3.

Tahun ini, untuk perlumbaan ulang tahun ke-40 yang penting, saya menunggang Serupetto ini sekali lagi.

Keputusan tahun lepas hampir terlalu bagus untuk dipercayai dengan penamat podium, jadi saya tertanya-tanya bagaimana tahun ini akan berlaku...

Instagram "Perlumbaan Imbang Asagiri Kogen"
https://www.instagram.com/asagirikougenscramble

↓ Artikel tahun lepas ada di sini
Perlumbaan Motosikal Lasak "Cosplay"? Saya Mencuba Menunggang "Kelas Asagiri" dalam Perlumbaan Imbang Asagiri Kogen ke-52

SUZUKI SPORTS 80K11 kesayangan saya (model 1963)

Tahun lepas, saya mencapai tempat ke-3 yang ajaib? di atas basikal ini!

Walau Bagaimanapun, Asagiri Tahun Ini Tidak Memaafkan

Sehari sebelum perlumbaan.

Hujan lebat luar biasa melanda Asagiri Kogen.

Hujan begitu lebat sehingga pejabat perlumbaan dibanjiri.

Dan kemudian datang hari perlumbaan.

Laluan menunggu, dipenuhi lumpur yang dibasahi sepenuhnya oleh hujan semalam.

Walaupun tanpa hujan, laluan Asagiri sudah berbeza daripada laluan perlumbaan motosikal lasak biasa.

Terdapat bahagian berbatu, naik turun, dan bahagian sempit.

Dan di atas itu, terdapat sejumlah besar lumpur.

Ia benar-benar keadaan yang sesuai dengan nama "Stackland Farm."

Tahun lepas sudah cukup sukar.

Tetapi tahun ini...

"Bolehkah kita benar-benar menunggang ini?"

Ia pada tahap itu. Haha.

Di dalam laluan (ketik di sini untuk YouTube)

Peserta memeriksa laluan, rosak akibat hujan lebat luar biasa semalam

Kawasan letak kereta, yang dibanjiri semalam, telah surut pada pagi perlumbaan

Akhirnya, "Kelas Asagiri" Bermula!

Sebelum permulaan.

Sambil memanaskan enjin, saya melihat sekeliling dan sekali lagi melihat barisan motosikal berusia lebih 60 tahun.

SUZUKI, HONDA, YAMAHA, BRIDGESTONE, TOHATSU, dan FUJI...

Mesin unik, sangat berbeza daripada motosikal lasak moden, beratur di garisan permulaan yang sama.

Dan kemudian, permulaan perlumbaan ulang tahun ke-40!

Banyak YAMAHA YA-1 dari tahun 1955, yang dikenali sebagai "Akatombo" (Capung Merah), menyertai!

Ini ialah "Billius E-type" buatan Nichibei Fuji Bicycle Co., Ltd., yang jarang anda lihat di jalan awam...

Pusingan Pertama, Hampir Selesai di Tempat ke-5

Sebaik sahaja perlumbaan bermula, lumpur memang sengit.

Tayar tergelincir.

Basikal tidak bergerak ke hadapan.

Dan Serupetto ialah model 1963.

Ia tidak mempunyai daya cengkaman yang kuat seperti basikal luar jalan moden, mahupun suspensi yang tangkas.

Semakin kuat penunggang cuba, semakin saya rasa basikal itu berkata, "Tolong jangan paksa saya begitu keras." Haha.

Walau bagaimanapun, saya mempunyai pengalaman tahun lepas.

Daripada cuba menunggang dengan pantas, keutamaan saya ialah tidak jatuh.

Saya membuka pendikit sambil memerhatikan keadaan lumpur.

Letakkan kaki saya.

Imbangkan diri saya.

Dan kemudian bergerak ke hadapan semula.

Mengulangi tindakan ini, saya entah bagaimana berjaya sampai ke garisan penamat.

Tempat ke-5 dalam pusingan pertama.

Pertama, saya lega kerana dapat menyelesaikannya dengan selamat.

革ツナギに手作りのタスキゼッケンという…コスプレスタイルが本クラスの正装
Foto oleh @164.oji

Wajah tekad saya semasa menunggang... Saya hampir-hampir menamatkan pusingan pertama di tempat ke-5

Pusingan Kedua, Menerima Pembaptisan Asagiri

Dan kemudian pusingan kedua.

Di sinilah cabaran sebenar bermula.

Keadaan laluan masih berlumpur.

Terutama di bahagian cerun licin, jika anda sedikit terpesong dari laluan, anda akan kehilangan cengkaman serta-merta.

Saya fikir saya meneruskan dengan berhati-hati.

...Tetapi Asagiri tidak begitu memaafkan.

Sliiiip!

Basikal tergelincir.

Dan kemudian, saya jatuh.

Saya cuba meletakkan kaki saya untuk menahan diri, tetapi kaki saya tenggelam jauh ke dalam lumpur... Haha.

Saya tidak dapat menguruskannya sendiri dan terpaksa dibantu oleh seorang marshal untuk memulakan semula.

Tahun lepas, saya menyelesaikan kedua-dua pusingan tanpa jatuh, tetapi tahun ini, saya akhirnya menerima pembaptisan Asagiri.

Saya mengangkat basikal itu, penuh dengan lumpur.

"Mungkin saya tidak boleh pergi lebih jauh..."

Walaupun berfikir begitu, saya mula menunggang semula.

Mungkin inilah aspek perlumbaan yang menakutkan tetapi menarik di Perlumbaan Imbang Asagiri Kogen.

Ramai penunggang jatuh walaupun berhampiran garisan penamat di mana permukaan jalan agak lebih baik...
Foto oleh @164.oji

Malah penunggang mahir pun jatuh dan berlumpur...

Asagiri: Perlumbaan Yang Lebih Daripada Sekadar Kelajuan

Dalam perlumbaan biasa, kelajuan adalah keutamaan.

Sudah tentu, Asagiri juga merupakan perlumbaan, dan penunggang pantas adalah pantas.

Tetapi acara ini mempunyai daya tarikan yang melangkaui kelajuan semata-mata.

Membuat motosikal berusia lebih 60 tahun berlumpur semula pada era ini.

Penunggang berpakaian gaya zaman itu menyerang laluan dengan senyuman dan keazaman yang serius.

Dan selepas perlumbaan, semua orang sama-sama berlumpur.

Tanpa mengira usia, jenama motosikal, atau kelajuan, semua orang dihubungkan oleh satu titik tunggal iaitu "menunggang motosikal lama."

Objektif acara, "untuk mengembangkan bulatan dan keharmonian sesama peminat," benar-benar wujud di sini. (Jawatankuasa Eksekutif Perlumbaan Imbang Asagiri Kogen)

Seorang penunggang veteran berusia lebih 80 tahun mempamerkan tunggangan yang cemerlang!

Di majlis penyampaian hadiah, pesaing mengucapkan tahniah antara satu sama lain dengan senyuman!

Sebab Ia Berterusan Selama 40 Tahun

Perlumbaan Imbang Asagiri Kogen bermula pada tahun 1986.

Ini ialah perlumbaan ke-53, dan ulang tahun ke-40.

Selama lebih 40 tahun, motosikal, penunggang, dan era semuanya telah berubah.

Namun, keinginan untuk menunggang motosikal lama tetap ada.

Keinginan untuk menikmatinya bersama rakan-rakan.

Perasaan itu tidak berubah.

Sebaliknya, melihat motosikal berusia lebih 60 tahun berlumba aktif dalam lumpur membangkitkan sesuatu yang tidak dapat dinyatakan hanya dengan perkataan "kereta klasik."

Ini bukan sekadar perlumbaan.

Ini bukan tentang "memelihara" motosikal lama, tetapi tentang "membuatnya berlumba."

Mungkin perkara yang paling menakjubkan tentang acara ini ialah budaya ini telah terpelihara selama 40 tahun.

Penunggang berbual mesra sebelum perlumbaan

Walaupun laluan sukar, ia adalah acara yang mesra yang bermula dengan senaman radio dan menawarkan banyak cenderamata istimewa tempatan

Tahun Depan... Adakah Saya Akan Menyertai?

Selepas jatuh dalam pusingan kedua, berlumpur, dan cedera fizikal serta pada basikal.

Pada saat saya melintasi garisan penamat, saya berfikir.

"Mungkin saya tidak perlu menyertai tahun depan..." Haha.

Tetapi selepas seketika, secara aneh, saya rasa ingin menunggang semula.

Dengan menunggang di Asagiri sekali lagi tahun ini, saya dapat mengesahkan betapa menyeronokkannya acara ini.

Kemungkinan besar tahun depan...

Saya rasa saya akan mendaftar lagi sambil berkata, "Saya tidak mahu menyertai." Haha.

Perlumbaan Imbang Asagiri Kogen, meraikan ulang tahun ke-40.

Saya berharap motosikal lama akan terus berlumba dalam lumpur di lokasi ini selama 50, 60 tahun akan datang.

Dan saya juga, mungkin akan teruskan "hobi masokistik" ini sedikit lebih lama.

Jumpa lagi di Asagiri tahun depan.

Ulang tahun ke-40. Semoga pemandangan ini berterusan untuk 10 tahun akan datang.

Instagram "Minna no Tankito" (Semua Silinder Tunggal)
https://www.instagram.com/minnano_tankito