【Berita Terkini】Yamaha "YZF-R2" Diumumkan Secara Rasmi di India! Enjin Baharu 204cc DOHC Silinder Tunggal Menghasilkan 26.5 PS, Bermula Dari Kira-kira 390,000 Yen

Yamaha Motor India mengumumkan model sukan baharu "YZF-R2" pada 27 Ogos. Enjin kelas 200cc baharu yang digembar-gemburkan adalah rekaan serba baharu, unit silinder tunggal DOHC 4 lejang 4 injap 204cc yang disejukkan cecair. Ia menghasilkan output maksimum 26.5 PS pada 10,000 rpm. Harga bermula dari 230,500 rupee (kira-kira 392,000 yen).

"R2" Adalah Nyata. Model Baharu Untuk Mengisi Jurang Antara R15 dan R3

Apa yang dipaparkan pada skrin besar di tempat acara tidak syak lagi logo "YZF-R2". Teaser yang kami laporkan pada 14 Ogos telah disahkan dengan nama kenderaan, seperti yang diramalkan oleh laporan tempatan sebelum ini.

Barisan sukan Yamaha di India mempunyai jurang yang panjang antara YZF-R15 155cc dan YZF-R3 321cc, dan R2 adalah model yang akan mengisi kekosongan itu. Pembangunan diketuai oleh ketua projek Yamaha Motor, Shinya Harato. Ini adalah model yang diterajui oleh pihak Jepun, bukan anak syarikat India.

Konsep pembangunan ialah "Zero Resistance." Ia dibina di atas dua tonggak: "R-DNA" yang menjadikannya serta-merta dikenali sebagai model siri R, dan "Ultra Light Weight" yang berkaitan terus dengan kemudahan pengendalian.

Konsep pembangunan ialah "Zero Resistance," dibina di atas dua tonggak R-DNA dan Ultra Light Weight.

Enjin 204cc DOHC Yang Patut Diperhatikan. Bukan R15 Yang Diperbesarkan

Enjin, yang merupakan tumpuan terbesar, ternyata lebih daripada yang dijangka.

YZF-R2 muncul di pentas. Wartawan mengelilingi motosikal sebenar dengan lampu depannya menyala, mengangkat telefon pintar mereka.

Enjin 204cc yang baru dibangunkan mempunyai "kuasa terkemuka dalam kelasnya." Sistem injap ialah DOHC dengan pelocok jari; VVA tidak disebut.

Perkara utama ialah sistem injap. YZF-R15 semasa menggunakan SOHC 155cc dengan VVA (Variable Valve Actuation), tetapi R2 menampilkan DOHC dengan pelocok jari dan tiada sebutan VVA. Ini bermakna ia bukan sekadar R15 yang diperbesarkan, tetapi enjin dengan kepala silinder yang direka semula sepenuhnya. Konfigurasi rpm tinggi dengan nisbah mampatan 11.5 dan output maksimum pada 10,000 rpm menunjukkan ia adalah unit khusus sukan.

Yamaha menyifatkan enjin ini mempunyai "kuasa terkemuka dalam kelasnya," dan graf di tempat acara menunjukkan peningkatan output dan tork berbanding R15.

Bermula Dari 230,500 Rupee. Tersedia Dalam 3 Gred

Tersedia dalam 3 jenis dan 5 warna. Dari kiri: YZF-R2 (Kelabu Biru Gelap / Hitam Metalik), YZF-R2 Quick Shifter (Biru Lumba / Mutiara Putih Matte), YZF-R2M (Kelabu Metalik).

Harga permulaan untuk rangkaian YZF-R2 ialah 230,500 Rupee (Delhi, Luar Bilik Pameran).

Barisan ini termasuk model dengan penukar gear pantas dan R2M gred lebih tinggi, menjadikannya struktur tiga peringkat. Memandangkan R15 juga mempunyai varian "R15M", R2 mengikut struktur hierarki yang sama.

Adakah Ia Akan Diperkenalkan di Jepun? Jangkaan Untuk Model Terbitan Adalah Berhati-hati

Sesaran silinder tunggal 204cc sukar dikendalikan di Jepun. Mengingat YZF-R15 dan YZF-R25 dijual serentak, tidak mungkin R2 sendiri akan diperkenalkan di dalam negara.

Apa yang menarik ialah sama ada enjin baharu ini akan digunakan dalam model lain. Memandangkan bagaimana enjin 155cc semasa telah bercabang kepada pelbagai model seperti YZF-R15, MT-15, XSR155, dan WR155R, tidak mungkin 204cc akan berakhir dengan hanya satu model.

Walau bagaimanapun, jangkaan yang disebut dalam artikel 14 Ogos kami, "Bolehkah ia menjadi pengganti Serow 225?" mungkin perlu dilihat dengan sedikit lebih berhati-hati. Enjin ini adalah unit sukan berputar tinggi dengan nisbah mampatan 11.5, menghasilkan kuasa maksimum pada 10,000 rpm. Arah rekaannya berbeza daripada tork julat rendah hingga pertengahan yang diperlukan untuk model trekking. Sudah tentu, masih ada kemungkinan Yamaha akan menyesuaikan spesifikasi, tetapi masih terlalu awal untuk mengatakan dengan pasti bahawa ia akan membawa kepada "kebangkitan semula Serow" pada ketika ini.

Pertama, kita perlu melihat sejauh mana enjin baharu ini akan diguna pakai. Kami menantikan kemas kini lanjut.

Video Tempatan