【Срочные новости】Yamaha "YZF-R2" официально анонсирована в Индии! Новый 204-кубовый двигатель DOHC с одной турбиной выдает 26,5 л.с., цена от 390 000 иен

Yamaha Motor India объявила о выпуске новой спортивной модели "YZF-R2" 27 августа. Слухи о новом двигателе объемом 200 куб. см подтвердились: это совершенно новый 204-кубовый жидкостного охлаждения, 4-тактный, 4-клапанный двигатель DOHC с одной турбиной. Его максимальная мощность составляет 26,5 л.с. при 10 000 об/мин. Цена начинается примерно от 390 000 иен (230 500 рупий).

"R2" реален. Новая модель, заполняющая пробел между R15 и R3

На большом экране площадки безошибочно появился логотип "YZF-R2". Тизер, о котором мы сообщали 14 августа, подтвердился названием модели, как и предсказывали предыдущие местные отчеты.

В индийской линейке спортивных мотоциклов Yamaha существовал большой разрыв между 155-кубовым YZF-R15 и 321-кубовым YZF-R3, и R2 — это модель, которая заполнит эту нишу. Разработкой руководил руководитель проекта Yamaha Motor Синъя Харато. Это модель, разработанная японской стороной, а не индийским филиалом.

Концепция разработки — "Нулевое сопротивление". Она основана на двух столпах: "R-ДНК", делающей его мгновенно узнаваемым как модель серии R, и "Сверхлегкий вес", напрямую связанный с простотой управления.

Концепция разработки — "Нулевое сопротивление", основанная на двух столпах: R-ДНК и сверхлегкий вес.

Примечательный двигатель — 204-кубовый DOHC. Не увеличенный R15

Двигатель, который был в центре внимания, оказался лучше, чем ожидалось.

На сцену выходит YZF-R2. Репортеры окружили настоящий мотоцикл с включенными фарами, держа в руках смартфоны.

Новый 204-кубовый двигатель может похвастаться "лучшей в классе мощностью". Газораспределительный механизм — DOHC с коромыслами пальцевого типа; VVA не упоминается.

Ключевым моментом является газораспределительный механизм. Нынешний YZF-R15 использует 155-кубовый SOHC с VVA (система изменения фаз газораспределения), но R2 оснащен DOHC с коромыслами пальцевого типа и без упоминания VVA. Это означает, что это не просто увеличенный R15, а двигатель с полностью переработанной головкой блока цилиндров. Высокооборотистая конфигурация со степенью сжатия 11,5 и максимальной мощностью при 10 000 об/мин указывает на то, что это специализированный спортивный агрегат.

Yamaha описывает этот двигатель как обладающий "лучшей в классе мощностью", а график на площадке показал увеличение мощности и крутящего момента по сравнению с R15.

Цена от 230 500 рупий. Доступен в 3 комплектациях

Доступен в 3 вариантах и 5 цветах. Слева: YZF-R2 (темно-сине-серый / металлический черный), YZF-R2 Quick Shifter (гоночный синий / матовый белый жемчуг), YZF-R2M (металлический серый).

Стартовая цена линейки YZF-R2 составляет 230 500 рупий (Дели, без учета дилерской наценки).

Линейка включает модели с квикшифтером и более высокую комплектацию R2M, что составляет трехуровневую структуру. Поскольку R15 также имеет вариант "R15M", R2 следует той же иерархической структуре.

Будет ли представлен в Японии? Ожидания в отношении производных моделей осторожны

Одноцилиндровый двигатель объемом 204 куб. см сложно использовать в Японии. Учитывая, что YZF-R15 и YZF-R25 продаются одновременно, маловероятно, что R2 будет представлен на внутреннем рынке.

Интересно, будет ли этот новый двигатель использоваться в других моделях. Учитывая, как нынешний 155-кубовый двигатель был использован в различных моделях, таких как YZF-R15, MT-15, XSR155 и WR155R, маловероятно, что 204-кубовый двигатель останется только в одной модели.

Однако ожидания, упомянутые в нашей статье от 14 августа: "Может ли это быть преемник Serow 225?", возможно, следует рассматривать с большей осторожностью. Этот двигатель — высокооборотистый спортивный агрегат со степенью сжатия 11,5, выдающий максимальную мощность при 10 000 об/мин. Его направление дизайна отличается от требуемого для треккинговых моделей крутящего момента в нижнем и среднем диапазоне. Конечно, все еще есть вероятность, что Yamaha скорректирует характеристики, но пока слишком рано однозначно говорить о "возрождении Serow".

Сначала нам нужно увидеть, насколько широко будет использоваться этот новый двигатель. Мы ждем дальнейших обновлений.

Местное видео