【Breaking News】Yamaha "YZF-R2" Oficiálně Oznámena v Indii! Nově Vyvinutý 204cc je Překvapivý DOHC Jednoválec s Výkonem 26,5 PS, Cena od cca 390 000 Jenů

Yamaha Motor India oznámila nový sportovní model "YZF-R2" 27. srpna. Údajně nový motor třídy 200cc je zcela nový design, 204cc kapalinou chlazený 4taktní 4ventilový DOHC jednoválec. Dosahuje maximálního výkonu 26,5 PS při 10 000 ot./min. Cena začíná na 230 500 rupií (přibližně 392 000 jenů).

"R2" je Skutečná. Nový Model k Vyplnění Mezery Mezi R15 a R3

To, co bylo promítáno na velkoplošné obrazovce, bylo nepochybně logo "YZF-R2". Teaser, o kterém jsme informovali 14. srpna, byl potvrzen s názvem vozidla, jak předpovídaly předchozí místní zprávy.

Sportovní řada Yamaha v Indii měla dlouhou mezeru mezi 155cc YZF-R15 a 321cc YZF-R3 a R2 je model, který tuto mezeru vyplní. Vývoj vedl projektový manažer Yamaha Motor, Shinya Harato. Jedná se o model, který iniciovala japonská strana, nikoli indická pobočka.

Koncept vývoje je "Zero Resistance". Je postaven na dvou pilířích: "R-DNA", díky kterému je okamžitě rozpoznatelný jako model řady R, a "Ultra Light Weight" přímo spojený s snadností ovládání.

Koncept vývoje je "Zero Resistance", postavený na dvou pilířích R-DNA a Ultra Light Weight.

Pozoruhodný Motor je 204cc DOHC. Ne Zvětšený R15

Motor, který byl největším středobodem pozornosti, se ukázal být více, než se očekávalo.

YZF-R2 se objevuje na pódiu. Reportéři obklopili skutečný motocykl se zapnutými světlomety a drželi své smartphony.

Nově vyvinutý 204cc motor se chlubí "nejlepším výkonem ve třídě". Rozvod je DOHC s klapkovými vahadly; VVA není zmíněno.

Klíčovým bodem je rozvod. Současný YZF-R15 používá 155cc SOHC s VVA (variabilní časování ventilů), ale R2 má DOHC s klapkovými vahadly a bez zmínky o VVA. To znamená, že to není jen zvětšený R15, ale motor se zcela přepracovanou hlavou válců. Konfigurace pro vysoké otáčky s kompresním poměrem 11,5 a maximálním výkonem při 10 000 ot./min naznačuje, že se jedná o jednotku specifickou pro sportovní jízdu.

Yamaha popisuje tento motor jako "nejlepší výkon ve třídě" a graf na místě ukázal nárůst výkonu a točivého momentu ve srovnání s R15.

Cena od 230 500 rupií. K dispozici ve 3 verzích

K dispozici ve 3 typech a 5 barvách. Zleva: YZF-R2 (Tmavě modrošedá / Metalická černá), YZF-R2 Quick Shifter (Závodní modrá / Matná bílá perleťová), YZF-R2M (Metalická šedá).

Základní cena řady YZF-R2 je 230 500 rupií (Dillí, bez DPH).

Nabídka zahrnuje modely s rychlořazením a vyšší třídou R2M, což z ní činí tříúrovňovou strukturu. Jelikož R15 má také variantu "R15M", R2 následuje stejnou hierarchickou strukturu.

Bude Představen v Japonsku? Očekávání Odvozených Modelů Jsou Opatrná

Objem 204cc jednoválec je v Japonsku obtížně zvládnutelný. Vzhledem k tomu, že YZF-R15 a YZF-R25 se prodávají souběžně, je nepravděpodobné, že by se R2 samotné v tuzemsku představilo.

Zajímavé je, zda se tento nový motor objeví i v jiných modelech. Vzhledem k tomu, jak se současný 155cc motor rozvětvil do různých modelů, jako jsou YZF-R15, MT-15, XSR155 a WR155R, je nepravděpodobné, že by se 204cc motor omezil pouze na jeden model.

Nicméně očekávání zmíněné v našem článku ze 14. srpna "Mohlo by to být nástupce Serow 225?" možná bude třeba brát s větší opatrností. Tento motor je sportovní jednotka s vysokými otáčkami a kompresním poměrem 11,5, produkující maximální výkon při 10 000 ot./min. Jeho směr designu se liší od točivého momentu v nízkých a středních otáčkách potřebného pro trekingové modely. Samozřejmě, stále existuje možnost, že Yamaha upraví specifikace, ale je příliš brzy na to, abychom s jistotou řekli, že to povede k "oživení Serow" v tomto okamžiku.

Nejprve musíme vidět, jak široce bude tento nový motor přijat. Čekáme na další aktualizace.

Místní Video