[Breaking News] Vypadá to skvěle! Honda v Číně představila nový „CB250SS Concept“, neoklasický model lehkého motocyklu s kapalinou chlazeným jednoválcem

Na probíhajícím motocyklovém veletrhu China Chongqing Motor Motorcycle Show představila Honda nový neoklasický koncept s názvem „CB250SS Concept“. Ačkoliv podrobnosti zatím nebyly oznámeny, zdá se, že jde o neoklasický model vybavený kapalinou chlazeným jednoválcovým motorem o objemu 250 ccm.

Propojení moderních základů s retro exteriérem

Honda „CB250SS Concept“

Model „CB250SS Concept“, který Honda oznámila v Čchung-čchingu, je, jak můžete vidět, neoklasický koncept s kulatým světlometem, palivovou nádrží ve tvaru kapky a sedlem typu tuck-and-roll.

Ačkoliv nebylo vydáno žádné oficiální oznámení ohledně podrobností, motor je kapalinou chlazený jednoválec a zdvihový objem bude podle názvu pravděpodobně 250 ccm. Podle vzhledu se zdá, že jde o stejnou jednotku DOHC se 4 ventily, jakou sdílejí modely jako Rebel 250 a CRF250L.

Moderní technické prvky, jako jsou obrácené vidlice a zadní monoshock s přepákováním, následují styl nedávných neoklasických modelů. Kolébkový rám obklopující motor se liší od rámu CRF250L a zdá se, že jde o specifický komponent, odlišný od diamantového rámu modelu Rebel 250 nebo CBR250R (MC41), který byl dříve dostupný na japonském trhu.

Design s nezávislou nádrží, sedlem a bočními kryty zdůrazňuje jeho neoklasický charakter. Pneumatiky s blokovým vzorkem navíc dodávají off-roadový nádech.

Široké, ploché sedlo má hnědou barvu a prošívání typu tuck-and-roll pro klasickou atmosféru. Věrna své jednoválcové povaze je palivová nádrž štíhlá.

Čtyřbodový LED světlomet, který vypadá, že je sdílen s modelem Rebel 250, je doplněn krytem a malým štítkem.

Zadní část má unikátní tvar, který kombinuje kapotáž připomínající silniční sportovní motocykly s těsně přiléhajícím blatníkem. Výfuk je typu dual-end. Budou dostupné možnosti jako drátěná kola?

Nástupce CB190SS? Naděje na japonské vydání

Hlavním lákadlem je pravděpodobně jeho vzhled. I když má celkově moderní neoklasický nádech, spodní kryt, pneumatiky s blokovým vzorkem a unikátně navržená zadní kapotáž a blatník mu dodávají off-roadový pocit. Má atmosféru ležérního a stylového městského scrambleru zaměřeného na mladší jezdce.

Co se týče pozicování, předpokládá se, že jde o nástupce modelu CB190SS vyráběného společností Wuyang-Honda, ale zatímco 190 je vzduchem chlazený jednoválec, tento model naznačuje upgrade.Díky designu, který se zdá být vysoce univerzální pro vše od městské jízdy až po cestování, je v Japonsku pravděpodobně mnoho fanoušků, kteří si říkají: „To je přesně to, co chci!“ Zprávy naznačují, že uvedení na čínský trh je naplánováno na jaro 2027.

Shodou okolností Yamaha nedávno oznámila model „YZF-R2“ vybavený nově vyvinutým jednoválcovým motorem o objemu 204 ccm a očekává se také příchod sourozeneckých modelů využívajících stejný motor. Dočká se třída jednoválcových sportovních motocyklů o objemu 200–250 ccm v budoucnu nárůstu popularity?

CB190SS, v současnosti lokálně prodávaný jako „cafe racer“. Je vybaven vzduchem chlazeným jednoválcovým motorem o objemu 184 ccm a vyznačuje se vysoce kvalitními detaily, jako jsou kryty z nerezové oceli.

YZF-R2 oznámený v Indii v srpnu (na obrázku je verze R2M s vysokou specifikací). Vyznačuje se nově vyvinutým kapalinou chlazeným jednoválcovým motorem DOHC se 4 ventily o objemu 204 ccm, namontovaným v nově vyvinutém rámu.