Kawasaki telah mengumumkan gelombang pertama siri Ninja 2027 mereka di Eropah: "Ninja ZX-4R," "Ninja ZX-4RR," "Ninja ZX-6R," dan "Ninja 500." Barisan ini, yang merangkumi tiga model 4 silinder dan satu model 2 silinder dalam kelas pertengahan yang sangat kompetitif, menampilkan spesifikasi output yang serasi dengan lesen A2 dan skema warna yang dikeluarkan secara awam untuk setiap model. Walaupun model 2027 bagi ZX-4RR/ZX-4R SE telah dikeluarkan di Jepun, variasi warna dan konfigurasi gred berbeza daripada yang ada di Eropah.
Table of Contents
- 1 Siri Ninja 2027 Bermula dengan 4 Model, Mengukuhkan Kelas Pertengahan dengan 3 Empat Silinder dan 1 Dua Silinder
- 2 Satu-satunya Dua Silinder, "Ninja 500," Memenuhi Keperluan Lesen A2 dengan 33.4kW
- 3 "Ninja ZX-4R / ZX-4RR" dengan 399cc dan 57kW (77PS), Menampilkan Port Intake 4 Silinder yang Diwarisi daripada ZX-10R
- 4 "Ninja ZX-6R" 636cc: Kelebihan 37cc Lebih Anjakan
- 5 Perbezaan daripada Spesifikasi Jepun dan Amerika Utara
- 6 Rujukan: Spesifikasi Utama (daripada laporan sebelumnya)
Siri Ninja 2027 Bermula dengan 4 Model, Mengukuhkan Kelas Pertengahan dengan 3 Empat Silinder dan 1 Dua Silinder
Siri "Ninja" yang diumumkan oleh Kawasaki untuk barisan 2027 mereka terdiri daripada empat model yang akan bersaing dalam kelas pertengahan yang sangat sengit. Ini termasuk "Ninja ZX-4R" dan "Ninja ZX-4RR" dengan enjin 399cc inline-four mereka, "Ninja ZX-6R" dengan enjin 636cc inline-four mereka, dan "Ninja 500" dengan enjin 451cc parallel-twin mereka. Walaupun semua model ini telah diperkenalkan di Jepun, versi Eropah baharu menampilkan skema warna baharu yang belum lagi tersedia di dalam negara.
Ninja 500 ialah satu-satunya model dua silinder di antara keempat-empatnya. Enjin 451cc liquid-cooled parallel-twinnya ialah unit kuasa yang juga digunakan dalam siri "Z" dan "Eliminator," selain daripada Ninja. Ia menghasilkan output maksimum 33.4kW, mematuhi peraturan lesen A2 Eropah. Kawasaki meletakkannya sebagai pilihan realistik untuk penunggang yang mencari gaya supersport dalam bajet dan tahap kemahiran mereka, sambil berkongsi gaya dan kehadiran yang sama seperti abangnya yang lebih berorientasikan trek. Model SE yang lebih tinggi dilengkapi dengan grafik eksklusif dan meter TFT warna penuh.
Ninja 500
Ninja 500 SE
"Ninja ZX-4R / ZX-4RR" dengan 399cc dan 57kW (77PS), Menampilkan Port Intake 4 Silinder yang Diwarisi daripada ZX-10R
Enjin 399cc yang menggerakkan Ninja ZX-4R dan Ninja ZX-4RR menjana output maksimum 57kW (77PS). Jarum takometer mendaki melepasi 15,000rpm, menghasilkan bunyi ciri enjin dwi-silinder yang berputar tinggi. Versi 35kW, sesuai untuk pemegang lesen A2, juga tersedia di Eropah. Enjin ini menampilkan Electronic Throttle Valve (ETV). Port pengambilan adalah sand-cast untuk mengoptimumkan aliran udara pengambilan, dan keluar port dimesin dalam dua peringkat, serupa dengan Ninja ZX-10R. Camshaft ialah komponen terbitan perlumbaan yang ditempa, meletakkan model ini sebagai supersport pertengahan.
Ninja ZX-4RR yang lebih tinggi dilengkapi dengan fork hadapan gred tinggi yang menampilkan pelarasan pra-beban, penyerap hentak belakang Showa BFRC lite (model yang sama digunakan pada Ninja ZX-10R), dan penukar gear pantas dua hala, menjadikan kemasannya setanding dengan model anjakan yang lebih besar.
Ninja ZX-4R
Ninja ZX-4RR
"Ninja ZX-6R" 636cc: Kelebihan 37cc Lebih Anjakan
Ninja ZX-6R berdiri di puncak barisan empat model ini. Ciri khasnya ialah anjakan 636cc unik Kawasaki, di mana kelebihan 37cc berbanding 600cc diterjemahkan kepada tork julat rendah hingga pertengahan yang lebih kuat, memberikannya watak yang unik. Enjin dan casis, yang diasah melalui perlumbaan, telah dioptimumkan untuk kegunaan jalanan, mengekalkan ciri prestasi cemerlang mereka untuk tunggangan trek sambil memberi tumpuan kepada kebolehgunaan jalanan. Ciri-ciri termasuk kawalan cengkaman, pengurusan brek gred supersport, mod kuasa boleh pilih, penukar gear pantas, meter TFT warna penuh, sambungan telefon pintar, dan mod tunggangan bersepadu.
Ninja ZX-6R
Perbezaan daripada Spesifikasi Jepun dan Amerika Utara
Model 2027 siri ZX-4R telah dikeluarkan di Jepun pada 1 Ogos 2026. Walau bagaimanapun, struktur gred berbeza. Di Jepun, terdapat dua model: "Ninja ZX-4RR" (1,210,000 yen) dan "Ninja ZX-4R SE" (1,177,000 yen). Sebaliknya, keluaran Eropah menyebut hanya "Ninja ZX-4R" dan "Ninja ZX-4RR," tanpa menyebut penamaan SE.
Skema warna juga tidak sepadan. Walaupun Ninja ZX-4RR Jepun tersedia dalam satu warna Lime Green, Ninja ZX-4RR Eropah menawarkan tiga pilihan warna. Antaranya, "Metallic Matte Graphene Steel Gray x Metallic Spark Black" ialah warna yang ditawarkan pada ZX-4R SE di Jepun. Sebaliknya, "Galaxy Silver," yang ditambah sebagai warna baharu untuk model SE Jepun, tidak termasuk dalam keluaran Eropah ini.
Mengenai Ninja ZX-6R, model 2027nya diumumkan di Amerika Utara pada Ogos. Versi Amerika Utara datang dalam empat skema warna: Lime Green, Galaxy Silver, Metallic Matte Twilight Blue, dan dwi-tona Black (berharga dari $11,599). Warna Silver dan Blue bukanlah antara tiga warna yang ditawarkan di Eropah.
Selain itu, spesifikasi A2 35kW direka untuk mematuhi peraturan lesen Eropah dan tidak tersedia untuk pasaran Jepun. Buat masa ini, tiada pengumuman mengenai ketersediaan model 2027 Ninja 500 dan Ninja ZX-6R di Jepun di kalangan empat model yang diumumkan.
Rujukan: Spesifikasi Utama (daripada laporan sebelumnya)
Berikut ialah angka daripada laporan sebelumnya. Ini mungkin tertakluk kepada perubahan dalam spesifikasi Eropah 2027.
Ninja ZX-4RR (2027/Spesifikasi Jepun)
Panjang Keseluruhan x Lebar Keseluruhan x Tinggi Keseluruhan: 1,990mm x 765mm x 1,110mm
Jarak Roda: 1,380mm
Jarak Minimum ke Tanah: 135mm
Tinggi Tempat Duduk: 800mm
Berat Timbang: 189kg
Enjin: Liquid-cooled 4-lejang inline-4 DOHC 4-injap 399sm³
Output Maksimum: 57kW (77PS) / 14,500rpm
Tork Maksimum: 39N・m (4.0kgf・m) / 13,000rpm
Kapasiti Tangki Bahan Api: 15L
Transmisi: 6-kelajuan mesh malar songsang
Sistem Brek (F/R): Cakera dwi separa terapung / Cakera Tunggal
Saiz Tayar (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
Harga Runcit Cadangan Pengeluar: 1,210,000 yen
Ninja ZX-6R (2027/Spesifikasi Luar Negara)
Panjang Keseluruhan: 2,025mm
Jarak Roda: 1,400mm
Jarak Minimum ke Tanah: 130mm
Tinggi Tempat Duduk: 830mm
Berat Timbang: 199kg
Enjin: Liquid-cooled 4-lejang inline-4 DOHC 4-injap 636sm³
Output Maksimum: 94kW (127PS) / 13,000rpm *dengan induksi udara RAM
Kapasiti Tangki Bahan Api: 17L
Transmisi: 6-kelajuan mesh malar songsang
Sistem Brek (F/R): Cakera dwi (diameter luar 310mm) / Cakera Tunggal (diameter luar 220mm)
Saiz Tayar (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
Ninja 500 (Spesifikasi Eropah)
Panjang Keseluruhan x Lebar Keseluruhan x Tinggi Keseluruhan: 1,995mm x 730mm x 1,120mm
Jarak Roda: 1,375mm
Tinggi Tempat Duduk: 785mm
Berat Timbang: 171kg
Enjin: Liquid-cooled 4-lejang parallel-twin DOHC 4-injap 451sm³
Output Maksimum: 33.4kW (45.4PS) / 9,000rpm
Tork Maksimum: 42.6N・m (4.3kgf・m) / 6,000rpm
Kapasiti Tangki Bahan Api: 14L
Transmisi: 6-kelajuan mesh malar songsang
Sistem Brek (F/R): Cakera Dwi / Cakera
Saiz Tayar (F/R): 110/70R17 / 150/60R17
Suka artikel ini



































