Kawasaki Anuncia 4 Modelos "Ninja" para 2027 na Europa! Surgem Também Muitas Cores Não Disponíveis no Japão

A Kawasaki anunciou a primeira vaga da sua série Ninja 2027 na Europa: a "Ninja ZX-4R", "Ninja ZX-4RR", "Ninja ZX-6R" e "Ninja 500". Esta linha, que inclui três modelos de 4 cilindros e um modelo de 2 cilindros na altamente competitiva classe intermédia, apresenta especificações de potência compatíveis com licenças A2 e esquemas de cores divulgados publicamente para cada modelo. Embora os modelos de 2027 da ZX-4RR/ZX-4R SE já tenham sido lançados no Japão, as variações de cores e configurações de gama diferem das da Europa.

Série Ninja 2027 Começa com 4 Modelos, Solidificando a Classe Intermédia com 3 Quatro Cilindros e 1 Dois Cilindros

A série "Ninja" anunciada pela Kawasaki para a sua linha de 2027 consiste em quatro modelos que competirão na ferozmente disputada classe intermédia. Estes incluem a "Ninja ZX-4R" e a "Ninja ZX-4RR" com os seus motores de 4 cilindros em linha de 399cc, a "Ninja ZX-6R" com o seu motor de 4 cilindros em linha de 636cc, e a "Ninja 500" com o seu motor bicilíndrico paralelo de 451cc. Embora todos estes modelos tenham sido introduzidos no Japão, as novas versões europeias apresentam novos esquemas de cores ainda não disponíveis internamente.

A Única Bicilíndrica, "Ninja 500", Cumpre os Requisitos da Licença A2 com 33,4kW

Ninja 500 (2027/Internacional)

A Ninja 500 é o único modelo bicilíndrico entre os quatro. O seu motor bicilíndrico paralelo de 451cc arrefecido a líquido é uma unidade de potência utilizada também nas séries "Z" e "Eliminator", além da Ninja. Produz uma potência máxima de 33,4kW, cumprindo os regulamentos europeus para licenças A2. A Kawasaki posiciona-a como uma escolha realista para condutores que procuram estilo supersportivo dentro do seu orçamento e nível de habilidade, partilhando o mesmo estilo e presença que os seus irmãos mais orientados para a pista. O modelo SE de gama superior vem com gráficos exclusivos e um painel de instrumentos TFT a cores.

Ninja 500

Preto Faísca Metálico x Preto Faísca Metálico

Ninja 500 SE

Verde Limão x Ébano

Cinza Aço Grafite Fosco Metálico x Preto Faísca Metálico

"Ninja ZX-4R / ZX-4RR" com 399cc e 57kW (77CV), Apresentando Portas de Admissão de 4 Cilindros Herdadas da ZX-10R

O motor de 399cc que equipa a Ninja ZX-4R e a Ninja ZX-4RR gera uma potência máxima de 57kW (77CV). O ponteiro do conta-rotações sobe para além das 15.000 rpm, produzindo o som característico de um motor de quatro cilindros de alta rotação. Uma versão de 35kW, adequada para detentores de licença A2, também está disponível na Europa. O motor possui uma Válvula de Acelerador Eletrónica (ETV). As portas de admissão são fundidas em areia para otimizar o fluxo de ar de admissão, e as saídas das portas são usinadas em duas fases, semelhante à Ninja ZX-10R. Os comandos de válvulas são componentes forjados derivados de competição, posicionando estes modelos como supersportivas de gama intermédia.

A Ninja ZX-4RR de gama superior está equipada com forquilhas dianteiras de alta qualidade com ajuste de pré-carga, amortecedor traseiro Showa BFRC lite (o mesmo modelo utilizado na Ninja ZX-10R), e um quick shifter bidirecional, tornando o seu acabamento comparável a modelos de maior cilindrada.

Ninja ZX-4R

Preto Faísca Metálico

Ninja ZX-4RR

Verde Limão

Cinza Carbono Fosco Metálico x Preto Faísca Metálico

Cinza Aço Grafite Fosco Metálico x Preto Faísca Metálico

"Ninja ZX-6R" de 636cc: A Vantagem de 37cc a Mais de Cilindrada

A Ninja ZX-6R está no topo desta linha de quatro modelos. A sua característica distintiva é a cilindrada única de 636cc da Kawasaki, onde a vantagem de 37cc sobre os 600cc se traduz num torque mais forte em baixas e médias rotações, conferindo-lhe um caráter único. O motor e o chassis, aprimorados através de competição, foram otimizados para uso em estrada, mantendo as suas excelentes características de desempenho para condução em pista, ao mesmo tempo que se focam na usabilidade em estrada. As características incluem controlo de tração, gestão de travagem de grau supersportivo, modos de potência selecionáveis, um quick shifter, um painel de instrumentos TFT a cores, conectividade com smartphone e modos de condução integrados.

Ninja ZX-6R

Preto Faísca Metálico x Preto Faísca Fosco Metálico

Verde Limão

Cinza Carbono Fosco Metálico x Preto Faísca Metálico

Diferenças em Relação às Especificações Japonesas e Norte-Americanas

Os modelos de 2027 da série ZX-4R já foram lançados no Japão em 1 de agosto de 2026. No entanto, a estrutura de gama difere. No Japão, existem dois modelos: a "Ninja ZX-4RR" (1.210.000 ienes) e a "Ninja ZX-4R SE" (1.177.000 ienes). Em contraste, o lançamento europeu menciona apenas a "Ninja ZX-4R" e a "Ninja ZX-4RR", sem menção à designação SE.

Em relação à Ninja ZX-6R, o seu modelo de 2027 foi anunciado na América do Norte em agosto. A versão norte-americana vem em quatro esquemas de cores: Verde Limão, Prata Galáxia, Azul Crepúsculo Fosco Metálico e um Preto bicolor (preço a partir de $11.599). As cores Prata e Azul não estão entre as três cores oferecidas na Europa.