Kawasaki telah mengumumkan gelombang pertama seri Ninja 2027 di Eropa: "Ninja ZX-4R," "Ninja ZX-4RR," "Ninja ZX-6R," dan "Ninja 500." Lini ini, yang mencakup tiga model 4 silinder dan satu model 2 silinder di kelas menengah yang sangat kompetitif, menampilkan spesifikasi output yang kompatibel dengan lisensi A2 dan skema warna yang dirilis untuk setiap model. Sementara model 2027 dari ZX-4RR/ZX-4R SE telah dirilis di Jepang, variasi warna dan konfigurasi tingkatan berbeda dari yang ada di Eropa.
Table of Contents
- 1 Seri Ninja 2027 Dimulai dengan 4 Model, Memperkuat Kelas Menengah dengan 3 Mesin Empat Silinder dan 1 Dua Silinder
- 2 Satu-satunya Dua Silinder, "Ninja 500," Memenuhi Persyaratan Lisensi A2 dengan 33,4kW
- 3 "Ninja ZX-4R / ZX-4RR" dengan 399cc dan 57kW (77PS), Menampilkan Port Intake 4 Silinder yang Diwarisi dari ZX-10R
- 4 "Ninja ZX-6R" 636cc: Keunggulan Tambahan 37cc Perpindahan Gigi
- 5 Perbedaan dari Spesifikasi Jepang dan Amerika Utara
- 6 Referensi: Spesifikasi Utama (dari laporan sebelumnya)
Seri Ninja 2027 Dimulai dengan 4 Model, Memperkuat Kelas Menengah dengan 3 Mesin Empat Silinder dan 1 Dua Silinder
Seri "Ninja" yang diumumkan oleh Kawasaki untuk lini 2027 terdiri dari empat model yang akan bersaing di kelas menengah yang sangat diperebutkan. Ini termasuk "Ninja ZX-4R" dan "Ninja ZX-4RR" dengan mesin inline-four 399cc mereka, "Ninja ZX-6R" dengan mesin inline-four 636cc mereka, dan "Ninja 500" dengan mesin parallel-twin 451cc mereka. Meskipun semua model ini telah diperkenalkan di Jepang, versi Eropa yang baru menampilkan skema warna baru yang belum tersedia di dalam negeri.
Ninja 500 adalah satu-satunya model dua silinder di antara keempatnya. Mesin parallel-twin 451cc berpendingin cairan adalah unit tenaga yang juga digunakan pada seri "Z" dan "Eliminator," selain Ninja. Mesin ini menghasilkan output maksimum 33,4kW, mematuhi peraturan lisensi A2 Eropa. Kawasaki memposisikannya sebagai pilihan realistis bagi pengendara yang mencari gaya supersport dalam anggaran dan tingkat keahlian mereka, sambil berbagi gaya dan kehadiran yang sama dengan saudara-saudaranya yang lebih berorientasi trek. Model SE dengan spesifikasi lebih tinggi dilengkapi dengan grafis eksklusif dan meteran TFT berwarna penuh.
Ninja 500
Ninja 500 SE
"Ninja ZX-4R / ZX-4RR" dengan 399cc dan 57kW (77PS), Menampilkan Port Intake 4 Silinder yang Diwarisi dari ZX-10R
Mesin 399cc yang menggerakkan Ninja ZX-4R dan Ninja ZX-4RR menghasilkan output maksimum 57kW (77PS). Jarum tachometer naik melewati 15.000rpm, menghasilkan suara khas mesin empat silinder berputar tinggi. Versi 35kW, cocok untuk pemegang lisensi A2, juga tersedia di Eropa. Mesin ini dilengkapi dengan Electronic Throttle Valve (ETV). Port intake dicetak pasir untuk mengoptimalkan aliran udara masuk, dan port exit dimesin dalam dua tahap, mirip dengan Ninja ZX-10R. Camshaft adalah komponen turunan balap yang ditempa, memposisikan model-model ini sebagai supersport kelas menengah.
Ninja ZX-4RR dengan spesifikasi lebih tinggi dilengkapi dengan garpu depan kelas atas yang menampilkan penyesuaian preload, shock belakang Showa BFRC lite (model yang sama digunakan pada Ninja ZX-10R), dan quick shifter dua arah, membuat penyelesaiannya sebanding dengan model perpindahan gigi yang lebih besar.
Ninja ZX-4R
Ninja ZX-4RR
"Ninja ZX-6R" 636cc: Keunggulan Tambahan 37cc Perpindahan Gigi
Ninja ZX-6R berdiri di puncak dari empat model ini. Fitur khasnya adalah perpindahan gigi unik Kawasaki 636cc, di mana keunggulan 37cc di atas 600cc diterjemahkan menjadi torsi rentang rendah hingga menengah yang lebih kuat, memberikannya karakter yang unik. Mesin dan sasis, yang diasah melalui balap, telah dioptimalkan untuk penggunaan jalanan, mempertahankan karakteristik kinerja yang sangat baik untuk berkendara di trek sambil berfokus pada kegunaan jalanan. Fitur termasuk kontrol traksi, manajemen rem kelas supersport, mode daya yang dapat dipilih, quick shifter, meteran TFT berwarna penuh, konektivitas smartphone, dan mode berkendara terintegrasi.
Ninja ZX-6R
Perbedaan dari Spesifikasi Jepang dan Amerika Utara
Model 2027 seri ZX-4R telah dirilis di Jepang pada 1 Agustus 2026. Namun, struktur tingkatan berbeda. Di Jepang, ada dua model: "Ninja ZX-4RR" (1.210.000 yen) dan "Ninja ZX-4R SE" (1.177.000 yen). Sebaliknya, rilis Eropa hanya menyebutkan "Ninja ZX-4R" dan "Ninja ZX-4RR," tanpa menyebutkan penunjukan SE.
Skema warna juga tidak cocok. Sementara Ninja ZX-4RR Jepang tersedia dalam satu warna Lime Green, Ninja ZX-4RR Eropa menawarkan tiga pilihan warna. Di antaranya, "Metallic Matte Graphene Steel Gray x Metallic Spark Black" adalah warna yang ditawarkan pada ZX-4R SE di Jepang. Sebaliknya, "Galaxy Silver," yang ditambahkan sebagai warna baru untuk model SE Jepang, tidak termasuk dalam rilis Eropa ini.
Mengenai Ninja ZX-6R, model 2027-nya diumumkan di Amerika Utara pada bulan Agustus. Versi Amerika Utara hadir dalam empat skema warna: Lime Green, Galaxy Silver, Metallic Matte Twilight Blue, dan Black dua warna (harga mulai dari $11.599). Warna Silver dan Blue tidak termasuk di antara tiga warna yang ditawarkan di Eropa.
Selain itu, spesifikasi A2 35kW dirancang untuk mematuhi peraturan lisensi Eropa dan tidak tersedia untuk pasar Jepang. Saat ini, belum ada pengumuman mengenai ketersediaan model 2027 Ninja 500 dan Ninja ZX-6R di Jepang di antara empat model yang diumumkan.
Referensi: Spesifikasi Utama (dari laporan sebelumnya)
Berikut adalah angka dari laporan sebelumnya. Ini mungkin tunduk pada perubahan dalam spesifikasi Eropa 2027.
Ninja ZX-4RR (Spesifikasi Jepang 2027)
Panjang Keseluruhan x Lebar Keseluruhan x Tinggi Keseluruhan: 1.990mm x 765mm x 1.110mm
Jarak Poros Roda: 1.380mm
Jarak Bebas Minimum ke Tanah: 135mm
Tinggi Jok: 800mm
Berat Kosong: 189kg
Mesin: 4-tak inline-4 DOHC 4-katup 399cm³ berpendingin cairan
Output Maksimum: 57kW (77PS) / 14.500rpm
Torsi Maksimum: 39N・m (4,0kgf・m) / 13.000rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 15L
Transmisi: 6-percepatan constant mesh return
Sistem Pengereman (Depan/Belakang): Cakram ganda semi-mengambang / Cakram tunggal
Ukuran Ban (Depan/Belakang): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
Harga Eceran yang Disarankan Pabrikan: 1.210.000 yen
Ninja ZX-6R (Spesifikasi Luar Negeri 2027)
Panjang Keseluruhan: 2.025mm
Jarak Poros Roda: 1.400mm
Jarak Bebas Minimum ke Tanah: 130mm
Tinggi Jok: 830mm
Berat Kosong: 199kg
Mesin: 4-tak inline-4 DOHC 4-katup 636cc berpendingin cairan
Output Maksimum: 94kW (127PS) / 13.000rpm *dengan induksi RAM air
Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 17L
Transmisi: 6-percepatan constant mesh return
Sistem Pengereman (Depan/Belakang): Cakram ganda (diameter luar 310mm) / Cakram tunggal (diameter luar 220mm)
Ukuran Ban (Depan/Belakang): 120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
Ninja 500 (Spesifikasi Eropa)
Panjang Keseluruhan x Lebar Keseluruhan x Tinggi Keseluruhan: 1.995mm x 730mm x 1.120mm
Jarak Poros Roda: 1.375mm
Tinggi Jok: 785mm
Berat Kosong: 171kg
Mesin: 4-tak parallel-twin DOHC 4-katup 451cc berpendingin cairan
Output Maksimum: 33,4kW (45,4PS) / 9.000rpm
Torsi Maksimum: 42,6N・m (4,3kgf・m) / 6.000rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 14L
Transmisi: 6-percepatan constant mesh return
Sistem Pengereman (Depan/Belakang): Cakram ganda / Cakram
Ukuran Ban (Depan/Belakang): 110/70R17 / 150/60R17
Sukai artikel ini

































