Kawasaki har kunngjort den første bølgen av sin 2027 Ninja-serie i Europa: "Ninja ZX-4R," "Ninja ZX-4RR," "Ninja ZX-6R," og "Ninja 500." Denne lineupen, som inkluderer tre 4-sylindrede modeller og én 2-sylindret modell i den svært konkurransedyktige mellomvektsklassen, har ytelsesspesifikasjoner som er kompatible med A2-lisenser og offentliggjorte fargevalg for hver modell. Mens 2027-modellene av ZX-4RR/ZX-4R SE allerede er utgitt i Japan, skiller fargevariasjonene og gradkonfigurasjonene seg fra de i Europa.
Table of Contents
- 1 2027 Ninja-serien starter med 4 modeller, og styrker mellomvektsklassen med 3 firesylindrede og 1 tosylindret
- 2 Den eneste tosylindrede, "Ninja 500," oppfyller A2-lisenskravene med 33,4 kW
- 3 "Ninja ZX-4R / ZX-4RR" med 399cc og 57kW (77HK), med 4-sylindrede innsugsporter arvet fra ZX-10R
- 4 636cc "Ninja ZX-6R": Fordelen med 37cc mer slagvolum
- 5 Forskjeller fra japanske og nordamerikanske spesifikasjoner
- 6 Referanse: Hovedspesifikasjoner (fra tidligere rapporter)
2027 Ninja-serien starter med 4 modeller, og styrker mellomvektsklassen med 3 firesylindrede og 1 tosylindret
"Ninja"-serien som Kawasaki har kunngjort for sin 2027-lineup, består av fire modeller som vil konkurrere i den hardt tilkjempede mellomvektsklassen. Disse inkluderer "Ninja ZX-4R" og "Ninja ZX-4RR" med sine 399cc rekkefirer, "Ninja ZX-6R" med sin 636cc rekkefirer, og "Ninja 500" med sin 451cc parallelltwin-motor. Mens alle disse modellene er introdusert i Japan, har de nye europeiske versjonene nye fargevalg som ennå ikke er tilgjengelige innenlands.
Den eneste tosylindrede, "Ninja 500," oppfyller A2-lisenskravene med 33,4 kW
Ninja 500 er den eneste tosylindrede modellen blant de fire. Dens 451cc væskekjølte parallelltwin-motor er en kraftenhet som også brukes i "Z"- og "Eliminator"-serien, i tillegg til Ninja. Den produserer en maksimal effekt på 33,4 kW, og overholder Europas A2-lisensbestemmelser. Kawasaki posisjonerer den som et realistisk valg for ryttere som søker supersport-styling innenfor sitt budsjett og ferdighetsnivå, samtidig som den deler samme stil og tilstedeværelse som sine mer baneorienterte søsken. Den høyere spesifiserte SE-modellen kommer med eksklusiv grafikk og et fullfarge TFT-måler.
Ninja 500
Ninja 500 SE
"Ninja ZX-4R / ZX-4RR" med 399cc og 57kW (77HK), med 4-sylindrede innsugsporter arvet fra ZX-10R
399cc-motoren som driver Ninja ZX-4R og Ninja ZX-4RR, genererer en maksimal effekt på 57kW (77HK). Turtelleren klatrer forbi 15 000 o/min, og produserer den karakteristiske lyden av en turtallsvillig firesylindret motor. En 35kW-versjon, egnet for A2-lisensinnehavere, er også tilgjengelig i Europa. Motoren har en elektronisk gasspjeldventil (ETV). Innsugsportene er sandstøpte for å optimalisere innsugningsluftstrømmen, og portutgangene er maskinert i to trinn, likt Ninja ZX-10R. Kamakslene er smidde racing-avledede komponenter, noe som plasserer disse modellene som mellomvekts supersporter.
Den høyere spesifiserte Ninja ZX-4RR er utstyrt med høykvalitets frontgafler med justerbar forspenning, Showas BFRC lite bakdemper (samme modell som brukes på Ninja ZX-10R), og en toveis hurtigskifter, noe som gjør finishen sammenlignbar med modeller med større slagvolum.
Ninja ZX-4R
Ninja ZX-4RR
636cc "Ninja ZX-6R": Fordelen med 37cc mer slagvolum
Ninja ZX-6R står på toppen av denne fire-modellers lineupen. Dens særegne trekk er Kawasakis unike 636cc slagvolum, der 37cc-fordelen over 600cc oversettes til sterkere dreiemoment i lav- til mellomregisteret, noe som gir den en unik karakter. Motoren og chassiset, finpusset gjennom racing, er optimalisert for gatebruk, og beholder sine utmerkede ytelsesegenskaper for banebruk, samtidig som fokuset er på brukervennlighet på gaten. Funksjoner inkluderer antispinn, supersport-bremsehåndtering, valgbare effektmoduser, en hurtigskifter, en fullfarge TFT-måler, smarttelefontilkobling og integrerte kjøremoduser.
Ninja ZX-6R
Forskjeller fra japanske og nordamerikanske spesifikasjoner
ZX-4R-seriens 2027-modeller ble allerede utgitt i Japan 1. august 2026. Imidlertid er gradstrukturen forskjellig. I Japan er det to modeller: "Ninja ZX-4RR" (1 210 000 yen) og "Ninja ZX-4R SE" (1 177 000 yen). I motsetning til dette nevner den europeiske utgivelsen kun "Ninja ZX-4R" og "Ninja ZX-4RR", uten noen omtale av SE-betegnelsen.
Fargevalgene stemmer heller ikke. Mens den japanske Ninja ZX-4RR er tilgjengelig i én enkelt Lime Green-farge, tilbyr den europeiske Ninja ZX-4RR tre fargealternativer. Blant disse er "Metallic Matte Graphene Steel Gray x Metallic Spark Black" en farge som tilbys på ZX-4R SE i Japan. Motsatt er "Galaxy Silver", som ble lagt til som en ny farge for den japanske SE-modellen, ikke inkludert i denne europeiske utgivelsen.
Når det gjelder Ninja ZX-6R, ble dens 2027-modell kunngjort i Nord-Amerika i august. Den nordamerikanske versjonen kommer i fire fargevalg: Lime Green, Galaxy Silver, Metallic Matte Twilight Blue, og en tofarget svart (priset fra $11 599). Sølv- og blåfargene er ikke blant de tre fargene som tilbys i Europa.
Videre er 35kW A2-spesifikasjonen designet for å overholde europeiske lisensbestemmelser og er ikke tilgjengelig for det japanske markedet. Per nå har det ikke vært noen kunngjøring angående tilgjengeligheten av 2027-modellene av Ninja 500 og Ninja ZX-6R i Japan blant de fire kunngjorte modellene.
Referanse: Hovedspesifikasjoner (fra tidligere rapporter)
Følgende er tall fra tidligere rapporter. Disse kan endres i 2027 europeiske spesifikasjoner.
Ninja ZX-4RR (2027/Japansk spesifikasjon)
Total lengde x Total bredde x Total høyde: 1990 mm x 765 mm x 1110 mm
Hjulavstand: 1380 mm
Minimum bakkeklaring: 135 mm
Setehøyde: 800 mm
Kjøreklar vekt: 189 kg
Motor: Væskekjølt 4-takts rekkefirer DOHC 4-ventil 399 cm³
Maksimal effekt: 57 kW (77 HK) / 14 500 o/min
Maksimalt dreiemoment: 39 N・m (4,0 kgf・m) / 13 000 o/min
Drivstofftankkapasitet: 15 L
Gir: 6-trinns konstant meshet retur
Bremsesystem (F/R): Dobbel semi-flytende skive / Enkel skive
Dekkstørrelse (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
Produsentens anbefalte utsalgspris: 1 210 000 yen
Ninja ZX-6R (2027/Utenlandsk spesifikasjon)
Total lengde: 2025 mm
Hjulavstand: 1400 mm
Minimum bakkeklaring: 130 mm
Setehøyde: 830 mm
Kjøreklar vekt: 199 kg
Motor: Væskekjølt 4-takts rekkefirer DOHC 4-ventil 636 cc
Maksimal effekt: 94 kW (127 HK) / 13 000 o/min *med RAM-luftinduksjon
Drivstofftankkapasitet: 17 L
Gir: 6-trinns konstant meshet retur
Bremsesystem (F/R): Dobbel skive (ytre diameter 310 mm) / Enkel skive (ytre diameter 220 mm)
Dekkstørrelse (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
Ninja 500 (Europeisk spesifikasjon)
Total lengde x Total bredde x Total høyde: 1995 mm x 730 mm x 1120 mm
Hjulavstand: 1375 mm
Setehøyde: 785 mm
Kjøreklar vekt: 171 kg
Motor: Væskekjølt 4-takts parallelltwin DOHC 4-ventil 451 cc
Maksimal effekt: 33,4 kW (45,4 HK) / 9 000 o/min
Maksimalt dreiemoment: 42,6 N・m (4,3 kgf・m) / 6 000 o/min
Drivstofftankkapasitet: 14 L
Gir: 6-trinns konstant meshet retur
Bremsesystem (F/R): Dobbel skive / Skive
Dekkstørrelse (F/R): 110/70R17 / 150/60R17
Liker du denne artikkelen

































