40º Aniversário, mas ainda um Lamaçal!? Desafiando a "Classe Asagiri" na 53ª Corrida Asagiri Kogen Scramble!

No dia 16 de agosto de 2026, realizou-se a "53ª Corrida Asagiri Kogen Scramble" no percurso todo-o-terreno de Stackland Farm, no sopé do Monte Fuji, em Asagiri Kogen.

Este ano marca o 40º aniversário. Pelo segundo ano consecutivo, participei na Classe Asagiri com a minha SUZUKI SPORTS80K11 "Serupetto" de 1963!

No entanto, uma chuva torrencial no dia anterior causou chuvas fortes, inundando o escritório da corrida a ponto de submersão...

A Corrida Asagiri Kogen Scramble, a celebrar o seu 40º aniversário este ano

Corrida de 40º Aniversário, Rumo à Classe Asagiri!

A "Classe Asagiri", que apresenta veículos principalmente anteriores a 1966 e corre no estilo da época, é uma classe de assinatura da Corrida Asagiri Kogen Scramble.

Vestir fatos de corrida em pele no auge do verão, conduzir motocicletas com mais de 60 anos em terrenos acidentados com secções rochosas e inclinações íngremes.

... Honestamente, é inegavelmente mais árduo do que o motocross regular. Haha.

O meu parceiro desta vez é a mesma SUZUKI SPORTS80K11 de 1963, apelidada de "Serupetto", tal como no ano passado.

Na verdade, esta motocicleta tem um lugar especial para mim.

Quando desafiei pela primeira vez a Classe Asagiri na 51ª corrida, deram-me esta Serupetto, que foi o veículo campeão daquela época.

E no ano passado, conduzi esta moto na Classe Asagiri pela primeira vez e surpreendentemente fiquei em 3º lugar.

Este ano, para a corrida marco do 40º aniversário, estou a conduzir esta Serupetto novamente.

O resultado do ano passado foi quase bom demais para ser verdade com um pódio, por isso pergunto-me como será este ano...

Instagram "Asagiri Kogen Scramble Race"
https://www.instagram.com/asagirikougenscramble

↓ O artigo do ano passado está aqui
"Cosplay" Motocross Race? Tentei Conduzir a "Classe Asagiri" na 52ª Corrida Asagiri Kogen Scramble

A minha amada SUZUKI SPORTS 80K11 (modelo de 1963)

No ano passado, alcancei um milagroso? 3º lugar nesta moto!

No entanto, a Asagiri deste ano não foi tolerante

No dia anterior à corrida.

Uma chuva torrencial atingiu Asagiri Kogen.

A chuva foi tão forte que o escritório da corrida ficou inundado.

E depois veio o dia da corrida.

O percurso estava à espera, cheio de lama completamente encharcada pela chuva do dia anterior.

Mesmo sem a chuva, o percurso de Asagiri já é diferente de um percurso de motocross típico.

Existem secções rochosas, altos e baixos, e partes estreitas.

E para além disso, havia uma quantidade massiva de lama.

Foram verdadeiramente condições que fizeram jus ao nome "Stackland Farm".

O ano passado já foi suficientemente difícil.

Mas este ano...

"Podemos realmente conduzir isto?"

Foi nesse nível. Haha.

Dentro do percurso (clique aqui para YouTube)

Os participantes verificam o percurso, danificado pela chuva torrencial do dia anterior

A área de estacionamento, que foi inundada no dia anterior, drenou até à manhã da corrida

Finalmente, a "Classe Asagiri" Começa!

Antes do início.

Enquanto aquecia o motor, olhei em volta e vi, mais uma vez, uma fila de motocicletas com mais de 60 anos.

SUZUKI, HONDA, YAMAHA, BRIDGESTONE, TOHATSU e FUJI...

Máquinas únicas, completamente diferentes das motos de motocross modernas, alinharam-se na mesma linha de partida.

E então, o início da corrida de 40º aniversário!

Muitos YAMAHA YA-1 de 1955, conhecidos como "Akatombo" (Libélula Vermelha), participaram!

Este é um "Billius E-type" fabricado pela Nichibei Fuji Bicycle Co., Ltd., que raramente se vê em estradas públicas...

Primeira Manga, Mal Consegui Terminar em 5º Lugar

Assim que a corrida começou, a lama era de facto intensa.

Os pneus escorregavam.

A moto não avançava.

E a Serupetto é um modelo de 1963.

Não tem a tração potente das motos todo-o-terreno modernas, nem a suspensão ágil.

Quanto mais o piloto tentava, mais sentia que a moto dizia: "Por favor, não me forces tanto." Haha.

Ainda assim, tinha a experiência do ano passado.

Em vez de tentar andar rápido, a minha prioridade era não cair.

Abri o acelerador enquanto observava as condições da lama.

Pus o pé no chão.

Equilibrei-me.

E depois avancei novamente.

Repetindo estas ações, de alguma forma consegui chegar à bandeira xadrez.

5º lugar na primeira manga.

Primeiro, fiquei aliviado por ter terminado em segurança.

革ツナギに手作りのタスキゼッケンという…コスプレスタイルが本クラスの正装
Foto por @164.oji

A minha cara determinada enquanto conduzo... Mal consegui terminar a primeira manga em 5º lugar

Segunda Manga, Recebendo o Batismo de Asagiri

E depois a segunda manga.

Foi aqui que o verdadeiro desafio começou.

As condições do percurso ainda estavam lamacentas.

Especialmente nas secções de subida escorregadias, se te afastasses um pouco da linha, perdias aderência instantaneamente.

Pensei que estava a proceder com cautela.

... Mas Asagiri não é assim tão tolerante.

Escorregadela!

A moto deslizou.

E então, caí.

Tentei pôr o pé no chão para me segurar, mas o meu pé afundou-se profundamente na lama... Haha.

Não consegui sozinho e tive de ser ajudado por um fiscal para recomeçar.

No ano passado, completei ambas as mangas sem cair, mas este ano, finalmente recebi o batismo de Asagiri.

Levantei a moto, coberta de lama.

"Talvez não consiga ir mais longe..."

Mesmo pensando isso, comecei a andar novamente.

Talvez este seja o aspeto assustador mas fascinante da Corrida Asagiri Kogen Scramble.

Muitos pilotos caíram mesmo perto da linha de chegada, onde a superfície da estrada era relativamente melhor...
Foto por @164.oji

Até os pilotos avançados caíram e ficaram cobertos de lama...

Asagiri: Uma Corrida Que É Mais do Que Apenas Velocidade

Numa corrida normal, a velocidade é primordial.

Claro, Asagiri também é uma corrida, e os pilotos rápidos são rápidos.

Mas este evento tem um encanto que vai além da simples velocidade.

Tornar motocicletas com mais de 60 anos lamacentas novamente nesta era.

Pilotos vestidos ao estilo da época atacam o percurso com sorrisos e determinação séria.

E depois da corrida, todos estão igualmente cobertos de lama.

Independentemente da idade, marca da motocicleta ou velocidade, todos estão ligados pelo único ponto de "conduzir uma motocicleta antiga".

O objetivo do evento, "expandir o círculo e a harmonia entre entusiastas", está verdadeiramente presente aqui. (Comité Executivo da Corrida Asagiri Kogen Scramble)

Um piloto veterano com mais de 80 anos mostra uma condução brilhante!

Na cerimónia de entrega de prémios, os rivais felicitam-se com sorrisos!

A Razão Pela Qual Continua Há 40 Anos

A Corrida Asagiri Kogen Scramble começou em 1986.

Esta é a 53ª corrida e o 40º aniversário.

Ao longo de mais de 40 anos, as motocicletas, os pilotos e a era mudaram.

No entanto, o desejo de conduzir motocicletas antigas permanece.

O desejo de desfrutar com amigos.

Esse sentimento não mudou.

Pelo contrário, ver motocicletas com mais de 60 anos a correr ativamente na lama evoca algo que não pode ser expresso apenas pela palavra "carro clássico".

Isto não é apenas uma corrida.

Não se trata de "preservar" motocicletas antigas, mas de "fazê-las correr".

Talvez a coisa mais incrível sobre este evento seja que esta cultura foi preservada durante 40 anos.

Pilotos a conversar amigavelmente antes da corrida

Apesar do percurso difícil, é um evento acolhedor que começa com exercícios de rádio e oferece muitas lembranças de especialidades locais

Para o Próximo Ano... Participarei?

Depois de cair na segunda manga, ficar coberto de lama e ser maltratado tanto fisicamente como com a moto.

No momento em que cruzei a linha de chegada, pensei.

"Talvez não precise de participar no próximo ano..." Haha.

Mas depois de um tempo, estranhamente, senti vontade de voltar a conduzir.

Ao participar novamente em Asagiri este ano, pude reafirmar o quão agradável é este evento.

Provavelmente no próximo ano...

Tenho a sensação de que me inscreverei novamente enquanto digo: "Não quero participar." Haha.

A Corrida Asagiri Kogen Scramble, a celebrar o seu 40º aniversário.

Espero que as motocicletas antigas continuem a correr na lama neste local durante mais 50, 60 anos.

E eu também, provavelmente, continuarei com este "hobby masoquista" por mais um tempo.

Até breve em Asagiri no próximo ano.

40º aniversário. Que esta paisagem continue pelos próximos 10 anos.

Instagram "Minna no Tankito" (O Monocilíndrico de Todos)
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