Suspensi terasa kurang gemuk, jadi "bantalan roda" dibongkar dan diperiksa.
1,300
0
Bagikan 
Copy link
X
Facebook
Save
Table of Contents
- 1 Lepas bantalan dengan kerusakan minimal menggunakan alat penarik bantalan khusus
- 2 Setelah dibersihkan, jangan putar bantalan dengan cepat menggunakan pistol udara!!
- 3 Untuk rantai penggerak yang berisik, ganti dengan yang baru tanpa ragu
- 4 Mengoleskan gemuk pada bagian "sambungan batang rem", yang mengejutkan mudah dilupakan tetapi penting
Lepas bantalan dengan kerusakan minimal menggunakan alat penarik bantalan khusus
Saat melepas bantalan roda, sebaiknya gunakan alat khusus yang disebut penarik bantalan. Jika Anda akan mengeluarkannya dengan cara diketok, penggantian dengan bantalan baru adalah prasyarat. Saat menggunakan penarik bantalan, memanaskan dudukannya dengan pemanas akan mempermudah pelepasan.
Bantalan roda yang terpasang di kedua sisi hub dan kerah jarak di antaranya diamankan oleh cincin bagian dalam bantalan. Jika bantalan menjadi longgar, permukaan ujung kerah sering kali aus. Ketika permukaan ujung ini berkilau (aus), ganti kerah pada saat yang bersamaan.
Letakkan bantalan yang dilepas di nampan pembersih yang terbuat dari botol plastik, tuangkan bensin, dan larutkan gemuk untuk membersihkannya. Saat menggunakan pistol udara untuk mengeringkan setelah dibersihkan, hindari memutar bantalan dengan cepat. Saat meniup udara, tahan cincin bagian dalam dan luar agar tetap diam.
Setelah dibersihkan, jangan putar bantalan dengan cepat menggunakan pistol udara!!
Setelah membersihkan bantalan, periksa apakah berputar dengan lancar. Jika Anda merasakan ada kelonggaran atau jika tidak berputar dengan lancar, jangan ragu untuk menggantinya dengan suku cadang baru. Pada saat yang sama, periksa kembali keausan pada kerah jarak. Setelah dibersihkan dan dikeringkan, isi gemuk secara melimpah di sekitar bola dan sangkar.
Setelah gemuk terisi penuh ke dalam bantalan dengan ujung jari Anda, pasang kembali ke dalam hub roda. Saat memasang bantalan, pastikan menggunakan alat pemasang bantalan. Jika Anda memiliki alat pemasang khusus, risiko miring dan memasang bantalan secara tidak benar lebih kecil, memberikan ketenangan pikiran. Pasang menggunakan cincin luar.
Untuk rantai penggerak yang berisik, ganti dengan yang baru tanpa ragu
Alasan rantai tidak berkarat merah sepenuhnya kemungkinan karena gemuk yang mengeras melindungi permukaan logam, dan kendaraan disimpan di dalam ruangan daripada terpapar elemen. Saya punya rantai emas ukuran 420 stok, jadi saya memutuskan untuk menggantinya dengan suku cadang baru.
Idealnya, sebaiknya panaskan rantai penggerak dengan mengujinya di sekitar lingkungan sebelum mengoleskan gemuk rantai. Ini memungkinkan gemuk yang disemprotkan menembus rantai penggerak yang sudah hangat dengan lebih mudah. Jika Anda menyemprotkannya pada rantai yang kotor, gemuk tidak akan menembus dengan baik.
Mengoleskan gemuk pada bagian "sambungan batang rem", yang mengejutkan mudah dilupakan tetapi penting
Saat Anda menginjak pedal rem, kabel rem dan batang rem bekerja untuk mengaktifkan rem tromol. Melumasi bagian dalam kabel dan bagian sambungan batang rem akan secara nyata meningkatkan responsivitas pedal rem. Saat membongkar panel rem, setelah membersihkan semua bagian, mengoleskan gemuk pada bagian yang bergerak dari cam rem dan panel juga akan meningkatkan kinerjanya. Oleskan lapisan tipis pada lobus cam juga.
- Poin 1: Saat mengganti bantalan yang jelas longgar, Anda bisa mengeluarkannya dengan cara diketok, tetapi jika Anda ingin menghindari kerusakan, gunakan alat khusus yang disebut penarik bantalan.
- Poin 2: Saat menggunakan penarik bantalan, memanaskan area di sekitar dudukan bantalan di sisi roda dengan pemanas secara bersamaan akan membuat bantalan lebih mudah dilepas.
- Poin 3: Saat mengeringkan bantalan yang sudah dibersihkan, Anda juga bisa meletakkannya di atas koran agar kering oleh udara. Saat menggunakan pistol udara, tahan cincin bagian dalam dan luar agar tetap diam dan tiup udara tanpa memutar bantalan.
Meskipun merupakan bagian yang begitu penting, bantalan roda sering kali hanya diganti ketika terjadi masalah. Dalam insiden nyata di masa lalu, bantalan roda macet selama tur, sehingga tidak mungkin untuk mendorong sepeda motor. Akibatnya, sepeda motor ditinggalkan di kediaman pribadi di sepanjang rute tur, dan saya harus pulang dengan tandem. Di era Showa, "two-person乗車" (berboncengan dua orang) di jalan raya tidak diizinkan, sehingga perjalanan pulang tertunda hingga tengah malam. Untuk mencegah situasi seperti itu, pengolesan gemuk dan penggantian bantalan secara teratur adalah perawatan yang sangat penting.
Meskipun pengolesan gemuk yang tepat itu penting, jangan lupa untuk memperhatikan kondisi segel debu dan kerah samping yang mencegah "kotoran masuk" ke dalam bantalan. Kali ini, saya berlatih membersihkan dan mengoleskan gemuk pada bantalan, dan setelah secara visual mengonfirmasi bahwa bibir segel debu tidak rusak, saya mengoleskan lapisan tipis gemuk karet di belakang bibir segel. Gesekan antara bibir segel dan kerah dapat menyebabkan keausan parsial pada lingkar luar kerah logam, mengurangi kinerja penyegelan. Ketika gemuk bantalan roda diperbarui, Anda dapat berkendara dengan tenang, dan yang terpenting, rasanya menyenangkan!! Ke Galeri (8)
![[Europe Announcement] Kawasaki "W230 / Meguro S1" Model 2027 Diungkap! Warna Solid Ebony Pertama untuk Seri W](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/W230_2027.jpg)
![[New Product] Bola Mata Tadashi! Helm Full-Face Unggulan Arai "RX-7X" Hadir dengan Skema Warna Baru 〈SP TADAO〉](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/RX-7X-SP-TADAO.jpg)
