儘管有各種狀況極佳的車輛,但這輛 Kawasaki AR80 顯示出許多長期處於非運行狀態下存放的跡象。讓我們拆下輪軸承,它們很可能已經「咬死」,然後塗抹潤滑脂。透過填充新的潤滑脂,應該可以實現順暢的車輪旋轉。

使用專用軸承拆卸工具,以最小損壞的方式拆卸軸承

拆卸輪軸承時,最好使用稱為軸承拆卸器的專用工具。如果您打算將其敲出,則必須先更換新軸承。使用軸承拆卸器時,用加熱器加熱軸承座會更容易拆卸。

安裝在輪轂兩側的輪軸承以及它們之間的間隔套管由軸承的內圈固定。如果軸承鬆動,套管的端面經常會磨損。當這個端面閃亮(磨損)時,請同時更換套管。

將拆下的軸承放入由塑膠瓶製成的清潔盤中,倒入汽油,溶解潤滑脂以進行清潔。清潔後使用氣槍乾燥時,請嚴格避免軸承快速旋轉。吹氣時,請固定內外圈。

清潔後,切勿用氣槍快速旋轉軸承!!

清潔軸承後,檢查它們是否順暢旋轉。如果您感覺到任何間隙或它們無法順暢旋轉,請毫不猶豫地更換為新零件。同時,重新檢查間隔套管的磨損情況。清潔和乾燥後,在滾珠和保持架周圍大量塗抹潤滑脂。

用指尖將潤滑脂確實填入軸承後,將其重新安裝到輪轂中。安裝軸承時,請務必使用軸承壓入器。如果您有專用壓入器,傾斜並錯誤壓入軸承的風險較小,讓您更安心。沿著外圈壓入。

對於嘎嘎作響的傳動鏈,請毫不猶豫地更換新鏈條

鏈條沒有完全生鏽變紅的原因,可能是因為硬化的潤滑脂保護了金屬表面,而且車輛是存放在室內而不是暴露在戶外。我手邊有一個 420 尺寸的金色鏈條,所以我決定更換成新零件。

理論上,最好在噴灑鏈條潤滑脂之前,透過在附近試騎來預熱傳動鏈。這樣可以讓噴灑的潤滑脂更容易滲透到預熱的傳動鏈中。如果您在髒鏈條上噴灑,潤滑脂將無法很好地滲透。

潤滑「煞車桿連桿」部件,這個部件很容易被遺忘但卻很重要

當您踩下煞車踏板時,煞車線和煞車桿會運作以接合鼓式煞車。潤滑鋼線內部和煞車桿的連桿部分,將顯著改善煞車踏板的反應性。拆卸煞車盤時,清潔所有零件後,潤滑煞車凸輪和煞車盤的滑動部分,也將改善其運作。在凸輪葉片上也塗抹薄薄一層。

重點
  • 重點 1:更換明顯鬆動的軸承時,您可以將其敲出,但如果您想避免損壞,請使用稱為軸承拆卸器的專用工具。
  • 重點 2:使用軸承拆卸器時,同時用加熱器加熱輪轂側軸承座周圍的區域,將使軸承更容易拆卸。
  • 重點 3:乾燥清潔過的軸承時,也可以將它們放在報紙上風乾。使用氣槍時,請固定內外圈並吹氣,不要讓軸承旋轉。
在拆卸過程中,目視確認了輪軸承的狀況。軸承潤滑脂處於接近咬死的狀態。當車輪旋轉時,軸承會發熱,潤滑脂會軟化,潤滑應會恢復,但咬死的軸承會因離心力而進一步硬化,並經常飛散。輪軸承,也稱為輪轂軸承,是車輪的輪軸軸承,定期清潔和潤滑是極其重要的維護工作。

儘管輪軸承是如此重要的零件,但通常只在出現問題時才會更換。在過去的實際事件中,一次旅行中輪軸承咬死,導致連摩托車都無法推動。結果,摩托車被遺棄在旅行路線旁的私人住宅,我不得不搭乘雙人載具回家。在昭和時代,「高速公路上雙人乘車」是不允許的,因此返程延誤到午夜。為防止此類情況發生,定期潤滑和更換軸承是極其重要的維護工作。

雖然正確的潤滑很重要,但別忘了注意防止「灰塵進入」軸承的防塵密封件和側套管的狀況。這次,我練習了清潔和潤滑軸承,並在目視確認防塵密封件唇緣沒有損壞後,在密封件唇緣後面塗抹了一層薄薄的橡膠潤滑脂。密封件唇緣與套管之間的摩擦會導致金屬套管外圓周出現局部磨損,從而降低密封性能。當輪軸承潤滑脂更新後,您可以安心騎乘,最重要的是,感覺很棒!! 到畫廊 (8) %%PROTECTED_28%

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