Phớt chặn dầu bị thiếu trầm trọng, nên tháo "bạc đạn bánh xe" ra kiểm tra.

Có nhiều loại xe tình trạng tốt, nhưng chiếc Kawasaki AR80 này cho thấy nhiều dấu hiệu cho thấy nó đã được bảo quản trong tình trạng không hoạt động trong một thời gian dài. Hãy tháo bạc đạn bánh xe, thứ có khả năng đã bị "kẹt", và bôi mỡ. Bằng cách bơm đầy mỡ mới, vòng quay bánh xe sẽ trở nên trơn tru.

Tháo bạc đạn với ít hư hại nhất bằng dụng cụ tháo bạc đạn chuyên dụng

Sau khi vệ sinh, không quay bạc đạn nhanh bằng súng hơi!!

Đối với xích truyền động bị kêu lạch cạch, hãy thay thế bằng cái mới mà không do dự

Bôi mỡ cho bộ phận "thanh nối cần phanh", thứ mà đáng ngạc nhiên là dễ quên nhưng quan trọng

Tình trạng của bạc đạn bánh xe đã được xác nhận bằng mắt thường trong quá trình tháo rời. Mỡ bạc đạn ở trong tình trạng gần như bị kẹt. Khi bánh xe quay, bạc đạn sẽ nóng lên, mỡ sẽ mềm ra và bôi trơn sẽ hoạt động trở lại, nhưng bạc đạn bị kẹt sẽ cứng hơn do lực ly tâm và thường bị văng ra ngoài. Bạc đạn bánh xe, còn gọi là bạc đạn moay-ơ, là bạc đạn trục bánh xe, và việc vệ sinh và bôi mỡ thường xuyên là những công việc bảo trì cực kỳ quan trọng.

Mặc dù là những bộ phận quan trọng như vậy, bạc đạn bánh xe thường chỉ được thay thế khi có sự cố xảy ra. Trong một sự cố thực tế trong quá khứ, một bạc đạn bánh xe đã bị kẹt trong chuyến đi, khiến xe không thể đẩy được. Kết quả là, chiếc xe đã bị bỏ lại tại một nhà dân ven đường, và tôi phải về nhà bằng cách đi nhờ. Vào thời Showa, việc "chở hai người" trên đường cao tốc không được phép, vì vậy chuyến đi về đã bị trì hoãn đến nửa đêm. Để ngăn chặn những tình huống như vậy, việc bôi mỡ và thay bạc đạn thường xuyên là công việc bảo trì cực kỳ quan trọng.

Mặc dù việc bôi mỡ đúng cách là quan trọng, đừng quên chú ý đến tình trạng của phớt chắn bụi và vòng đệm bên để ngăn "bụi bẩn xâm nhập" vào bạc đạn. Lần này, tôi đã thực hành vệ sinh và bôi mỡ cho bạc đạn, và sau khi xác nhận bằng mắt thường rằng các mép phớt chắn bụi không bị hư hại, tôi đã bôi một lớp mỡ cao su mỏng phía sau các mép phớt. Ma sát giữa mép phớt và vòng đệm có thể gây mòn cục bộ ở chu vi ngoài của vòng đệm kim loại, làm giảm hiệu suất làm kín. Khi mỡ bạc đạn bánh xe được làm mới, bạn có thể lái xe một cách yên tâm, và trên hết, cảm giác thật tuyệt vời!! Đến Thư viện (8) %%PROTECTED_28%