Lagringen manglet merkbart fett, så "hjulnavlagrene" ble demontert og inspisert.

Det finnes ulike typer kjøretøy i utmerket stand, men denne Kawasaki AR80 viste mange tegn på å ha vært lagret lenge i en ikke-operativ tilstand. La oss fjerne hjulnavlagrene, som sannsynligvis allerede er "fastkjørte", og påføre fett. Ved å fylle med nytt fett bør jevn hjulrotasjon oppnås.

Fjern lagrene med minimal skade ved hjelp av et spesialisert verktøy for lageravtrekkere

Etter rengjøring, ikke spinn lagrene raskt med en luftpistol!!

For en raslende drivkjede, bytt den ut med en ny uten å nøle

Smøring av "bremsestangleddet", som overraskende lett glemmes, men er viktig

Tilstanden til hjulnavlagrene ble visuelt bekreftet under demontering. Lagerfettet var i en tilstand nær fastkjørning. Når hjulet roterer, varmes lageret opp, fettet mykner, og smøringen bør gjenopptas, men fastkjørte lagre herder ytterligere på grunn av sentrifugalkraften og sprer seg ofte. Hjulnavlagre, også kalt navlagre, er aksellagre for hjul, og regelmessig rengjøring og smøring er ekstremt viktige vedlikeholdsoppgaver.

Til tross for at de er så viktige deler, blir hjulnavlagre ofte bare byttet ut når et problem oppstår. I en tidligere reell hendelse, et hjulnavlager fastkjørte under en tur, noe som gjorde det umulig å engang dytte motorsykkelen. Som et resultat ble motorsykkelen etterlatt på en privat adresse langs turruten, og jeg måtte returnere hjem via tandem. I Showa-tiden var "to-personers kjøring" på motorveier ikke tillatt, så returreisen ble forsinket til midnatt. For å forhindre slike situasjoner er regelmessig smøring og lagerutskifting ekstremt viktig vedlikehold.

Selv om riktig smøring er viktig, ikke glem å ta hensyn til tilstanden til støvtetningene og sidekragene som forhindrer "smuss i å komme inn" i lagrene. Denne gangen øvde jeg på rengjøring og smøring av lagrene, og etter visuelt å ha bekreftet at støvtetningenes lepper ikke var skadet, påførte jeg et tynt lag med gummifett bak tetningsleppene. Friksjon mellom tetningsleppen og kragen kan forårsake delvis slitasje på den ytre omkretsen av metallkragen, noe som reduserer tetningsytelsen. Når hjulnavlagerfettet er fornyet, kan du kjøre med trygghet, og fremfor alt føles det bra!! Til Galleri (8) %%PROTECTED_28%