Ulepszanie responsywności w klasie średniej supersport: HONDA CBR600RR Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "HONDA CBR600RR" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Mitsunari". Fabryczna szyba CBR ledwo chroniła przed wiatrem podczas szybkiej jazdy. Aby uciec od podmuchów, konieczne było przyjęcie jak najbardziej pochylonej do przodu pozycji. Po wymianie na szybę ZERO GRAVITY, opór powietrza podczas szybkiej jazdy został znacznie poprawiony. Nie ma już potrzeby utrzymywania niewygodnej, pochylonej do przodu pozycji jak wcześniej; jazda jest teraz bezstresowa. Opływowy design wygląda pięknie i elegancko, nie zakłóca stylistyki motocykla, a wręcz uzupełnia jego ogólny wygląd. Dźwignia hamulca ACTIVE Adjustable Billet została zainstalowana jednocześnie z dźwignią sprzęgła. Po wymianie, dźwignia działa bez dyskomfortu podczas obsługi w porównaniu do fabrycznej. Funkcja regulacji pokrętłem pozwala na precyzyjne dostosowanie, co jest idealne w sytuacjach, gdy na przykład grubość rękawic zmienia się zimą lub wiosną/latem. Chwyty są niezbędne dla lepszej kontroli, a do tego celu zainstalowano DOMINO A450 Racing Type. Zapewniają pewny chwyt, który sprawia wrażenie przyklejenia do dłoni, gwarantując, że manetka nigdy się nie ślizga. Czyściwo do części może być przydatne, jeśli napotkasz jakiekolwiek trudności podczas instalacji. NEX PERFORMANCE Stroke Sensor jest idealny do pomiaru ugięcia przedniego zawieszenia i dostosowania optymalnych ustawień amortyzatorów. Nawet jeśli Cię to nie interesuje, samo obserwowanie, jak bardzo pracuje przednie zawieszenie podczas sportowej jazdy lub na krętych drogach, daje satysfakcję. TSR Sports Footpeg Bar jest wykonany z aluminium i można go używać z fabrycznymi podnóżkami, co czyni go idealnym do poprawy wyglądu obszaru podnóżków. Długość drążka została zaprojektowana z myślą o turystyce, a radełkowanie zapewnia odpowiedni chwyt, który jest łatwy w użyciu na co dzień. Wykończenie i tekstura obrobionej powierzchni, a przede wszystkim chwyt i pewność, które oferują, nie są osiągalne w przypadku gumowych podnóżków. Nie ma wątpliwości, że zapewniają lepszy chwyt niż fabryczne, a buty już się na nich nie ślizgają. Pokonując opór powietrza, poprawiając kontrolę i dodając odrobinę stylu do swojego motocykla, możesz pożegnać się z niewygodną pozycją i powitać bezstresową jazdę.

Galeria

Specyfikacje