Нам удалось сфотографировать демонстрационный мотоцикл Z650RS, который YOSHIMURA представила на Токийском мотосалоне. Этот Z650RS полностью собран из деталей YOSHIMURA с болтовым креплением, без использования деталей других производителей. Он излучает уникальный стиль YOSHIMURA и может служить отличным примером для кастомизации Z650RS. Подвеска и даже тормозные шланги, которые обычно меняют в первую очередь, остались стандартными, что дает возможность кастомизировать различные детали, недоступные для других демонстрационных мотоциклов, придавая этому байку совершенно иное ощущение.
Сделано до совершенства: Трудно поверить, что все это с болтовым креплением!
На первый взгляд, этот демонстрационный мотоцикл YOSHIMURA выглядит как очень тщательно проработанный кастом Z650RS, но все замененные детали имеют болтовое крепление. Ничего не было обрезано или сточено; стандартные детали были просто заменены на детали YOSHIMURA. Без хорошего дизайна и точности обработки можно было бы подумать, что баланс будет нарушен и мотоцикл не будет хорошо работать, но если ваши детали сделаны YOSHIMURA, беспокоиться не о чем! Детали YOSHIMURA созданы для выносливости в EWC (Endurance World Championship) и других крупных гонках, поэтому нет никаких сомнений, что эти детали предназначены не только для внешнего вида, и вы можете быть уверены, что YOSHIMURA не разочарует. Когда вы думаете о деталях с «болтовым креплением», вы можете представить легкую кастомизацию, но здесь это не так. Удивительно, что улучшение характеристик и кастомизация внешнего вида до такого уровня возможны без каких-либо модификаций, поэтому владельцам Z650RS этот пример будет очень полезен.
![]()
■Поскольку никаких модификаций не было внесено в конструкцию шасси, включая подвеску, кастомизация не оказывает негативного влияния на структуру кузова. Этот Z650RS был доведен до совершенства с сохранением оригинальной управляемости.
![]()
■Особенно выделяется новый глушитель. Он очень стильный и создает ощущение мощности.
![]()
■«Machine-bent Straight Cyclone Duplex Shooter» отличается своим прямоточным видом Cyclone и мощным выхлопным звуком.
![]()
■В том месте, где обычно находится камера, расположен выпускной порт, через который также выходит выхлоп. Звук отражается от земли, что очень приятно для слуха водителя.
![]()
■Установлен комплект подножек «X-TREAD». Можно выбрать стандартное и обратное переключение передач, с максимальным смещением назад на 80 мм и вверх на 55 мм. Ось педали использует двойной подшипник.
![]()
■Цвет анодированного алюминия — уникальный «сланцево-серый», элегантный и прочный. Фрезерованная планка подножки выглядит так, будто она настолько острая, что может порезать руку, если ее схватить, а сцепление выдающееся. Сверхтолстая пятка спроектирована так, чтобы быть прочной даже при сильном нажатии.
![]()
■Крупный план крышки маслозаливной горловины «Type-FB», которую можно увидеть на изображении выше. Вы можете видеть, что она была выгравирована лазером после обработки. Обратите внимание на красивые следы от фрезеровки и отсутствие заусенцев или неравномерного анодирования вокруг отверстий для проводки.
![]()
■Как и крышка маслозаливной горловины, гайка рулевой колонки является универсальной M28 с шагом резьбы 1,0 мм. Выбранный ярко-зеленый цвет — это цвет Kawasaki, и он идеально подходит.
![]()
■Защита картера PRO SHIELD установлена с левой стороны двигателя, над крышкой генератора. Сама защита изготовлена из алюминия и имеет такое же сланцево-серое покрытие, как и подножки. Также добавлена прочная и легкая защитная накладка из конструкционного пластика.
![]()
■Защита картера PRO SHIELD также установлена с правой стороны двигателя, поверх крышки пульсатора. Следы от фрезеровки очень впечатляют.
![]()
■Гоночный слайдер также PRO SHIELD. Обтекаемый корпус изготовлен из смолы (POM), обработан и имеет тисненый логотип YOSHIMURA. Внутри слайдера находится красная анодированная алюминиевая пластина, служащая усилением и небольшим акцентом.
![]()
■«Комплект для удаления крыла» полностью преображает впечатление от немного тяжеловатой стандартной задней части. Угол номерного знака составляет 40 градусов. На кронштейне отражателя с обратной стороны номерного знака имеется логотип YOSHIMURA, и интересно отметить, что он читается правильно не при снятом номерном знаке, а при просмотре с обратной стороны.
![]()
■Оригинальный «шестиугольный сетчатый узор» YOSHIMURA используется для защиты сердцевины радиатора, что увеличивает площадь открытия примерно на 11% с обеих сторон и на 26% в центре по сравнению со средним шестиугольным сетчатым узором.
![]()
■Корпус изготовлен из алюминия и имеет лазерную гравировку, устанавливается просто путем вставки с уплотнительным кольцом. Эта заглушка рамы придает завершенный вид кузову и также должна быть полезна для предотвращения ржавления винтов из-за скопления воды.
![]()
■Также установлены скоро выпускаемые торцевые заглушки руля «High Line», отличающиеся двухслойной конструкцией, где внутренняя часть видна через внешние прорези.
![]()
■Наклейка на обод — «TYPE-A» для 17-дюймовых ободов, цвет — стандартный зеленый Kawasaki.
355
0
Поделиться 
Copy link
X
Facebook
Save
![Американский вид, спортивный мотоцикл внутри! Kawasaki Eliminator 250V [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/1778393246432L-1.jpg)
![[New Color] Военный стиль! Новая модель шлема Arai "X-SNC" с полным лицом "PILOT"](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/PILOT_top.jpg)
![[Test Ride] Yamaha "XMAX" получил новое цветовое решение! Впервые появился синий цвет, вдохновленный гонками](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/5000/09/XMAX-top.jpg)
![[Europe Announcement] Kawasaki "W230 / Meguro S1" Модели 2027 года представлены! Первый сплошной черный цвет для серии W](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/W230_2027.jpg)
