YOSHIMURA'nın Tokyo Motosiklet Fuarı'nda sergilediği Z650RS demo motosikletini fotoğraflama şansımız oldu. Bu Z650RS, tamamen YOSHIMURA cıvata ile takılan parçalardan oluşuyor ve başka firmalardan hiçbir parça kullanılmamış. YOSHIMURA'nın kendine özgü tarzını yansıtıyor ve Z650RS özelleştirmesi için harika bir örnek teşkil ediyor. Normalde ilk değiştirilecek parçalar olan süspansiyon ve hatta fren hortumları stok haliyle bırakılmış, bu da diğer demo motosikletlerinin sahip olmadığı çeşitli parçaları özelleştirme fırsatı sunarak bu motosiklete çok farklı bir hava katıyor.
Mükemmelliğe Adanmış: Tamamen cıvata ile takılan parçalar olduğuna inanmak zor!
İlk bakışta, bu YOSHIMURA demo motosikleti çok özenle hazırlanmış özel bir Z650RS gibi görünüyor, ancak değiştirilen tüm parçalar cıvata ile takılan parçalar. En ufak bir kesme veya yontma işlemi yapılmamış; stok parçalar basitçe YOSHIMURA parçalarıyla değiştirilmiş. İyi bir tasarım ve işleme hassasiyeti olmadan, dengenin bozulacağını ve motosikletin iyi çalışmayacağını düşünebilirsiniz, ancak parçalarınız YOSHIMURA tarafından yapılmışsa, endişelenmenize gerek yok! YOSHIMURA parçaları EWC (Dayanıklılık Dünya Şampiyonası) ve diğer büyük yarışlarda dayanıklılık için üretilmiştir, bu nedenle bu parçaların sadece görünüş için olduğunu düşünmenize gerek yok ve YOSHIMURA'nın sizi hayal kırıklığına uğratmayacağından emin olabilirsiniz. "Cıvata ile takılan" parçalar denince aklınıza hafif bir özelleştirme gelebilir, ancak durum burada böyle değil. Hiçbir modifikasyon yapmadan bu seviyede hem performans artışı hem de görünüm özelleştirmesinin mümkün olması şaşırtıcı, bu nedenle Z650RS sahipleri bu örneği çok faydalı bulacaktır.
■YOSHIMURA özel yapım modeli, Z650RS'nin çekiciliğini mükemmel bir şekilde ortaya çıkarıyor.
![]()
■Süspansiyon dahil olmak üzere şasi yapısında herhangi bir değişiklik yapılmadığı için, özelleştirme gövde yapısını olumsuz etkilemez. Bu Z650RS, orijinal yol tutuşunu koruyarak ince ayarlandı.
![]()
■Özellikle yeni susturucu dikkat çekiyor. Çok şık ve güçlü bir his veriyor.
![]()
■"Makine ile Bükülmüş Düz Cyclone Duplex Shooter", düz cyclone görünümü ve güçlü egzoz sesi ile karakterize edilir.
![]()
■Normalde hazne olan yerde bir egzoz portu bulunuyor ve egzoz buradan da çıkıyor. Ses yerden yansıyarak sürücünün kulaklarına çok hoş geliyor.
![]()
■"X-TREAD Step Kit" takılmış. Normal ve ters vites değişimleri seçilebilir, maksimum 80mm geri ve 55mm yukarı ayarlanabilir. Pedal mili çift rulman kullanır.
![]()
■Eloksallı alüminyum rengi, hem zarif hem de dayanıklı, kendine özgü "kayrak grisi" rengidir. İşlenmiş basamak çubuğu, elinizi kavrarsanız kesebilecek kadar keskin görünüyor ve tutuşu olağanüstü. Ekstra kalın topuk plakası, sert basıldığında bile güçlü olacak şekilde tasarlanmıştır.
![]()
■Yukarıdaki resimde görebileceğiniz "Yağ Dolum Kapağı Tip-FB"nin yakından görünümü. İşlemeden sonra lazerle kazındığını görebilirsiniz. Güzel kesim izlerine ve kablo delikleri etrafında çapak veya düzensiz eloksallanma olmamasına dikkat edin.
![]()
■Yağ dolum kapağı gibi, direksiyon gidon saplaması somunu da M28 genel amaçlıdır ve 1.0mm hatveye sahiptir. Kawasaki'nin rengi olduğu için seçilen lime yeşili rengi mükemmel uyum sağlıyor.
![]()
■Motorun sol tarafına, jeneratör kapağının üzerine bir PRO SHIELD motor karter koruması monte edilmiştir. Korumanın kendisi alüminyumdan işlenmiş ve basamaklarla aynı kayrak grisi renkte bitirilmiştir. Yüksek mukavemetli ve hafif bir mühendislik plastiği koruması da eklenmiştir.
![]()
■Motorun sağ tarafına, puls kapağının üzerine de bir PRO SHIELD motor karter koruması takılmıştır. Kesim izleri çok etkileyici.
![]()
■Yarış kaydırıcısı da PRO SHIELD'dır. Aerodinamik gövdesi reçineden (POM) yapılmış, işlenmiş ve YOSHIMURA logosu ile damgalanmıştır. Kaydırıcının içinde, takviye görevi gören ve aynı zamanda küçük bir vurgu oluşturan kırmızı eloksallı bir alüminyum plaka bulunur.
![]()
■"Çamurluk Sökme Kiti", biraz ağır görünen stok arka bölümün izlenimini tamamen değiştiriyor. Plaka açısı 40 derecedir. Plakanın arka tarafındaki reflektör braketinde YOSHIMURA'nın logosu bulunur ve plaka çıkarıldığında değil, arka taraftan bakıldığında düzgün okunması ilginçtir.
![]()
■YOSHIMURA'nın orijinal "altıgen ağ deseni" radyatör çekirdek koruyucu için kullanılmıştır, bu da ortalama altıgen ağ desenine kıyasla her iki tarafta yaklaşık %11 ve merkezde %26 daha fazla açıklık alanı sağlar.
![]()
■Gövdesi alüminyumdan işlenmiş ve lazerle kazınmış olup, O-ring ile basitçe takılabilir. Bu şasi kapağı, gövdenin genel görünümünü tamamlar ve su birikintisi nedeniyle vidaların paslanmasını önlemede de faydalı olmalıdır.
![]()
■Yakında piyasaya sürülecek olan "High Line" gidon uçları da takılmıştır, dış yarıklar aracılığıyla içinin göründüğü çift katmanlı bir yapıya sahiptir.
![]()
■Jant stickerı 17 inç jantlar için "TİP-A"dır ve rengi Kawasaki'nin standart yeşilidir.
355
0
Paylaş 
Copy link
X
Facebook
Save
![Amerikan Görünümü, İçinde Spor Motosiklet! Kawasaki Eliminator 250V [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/1778393246432L-1.jpg)
![[New Color] Askeri Tarz! Arai'nin En Yeni Sokak Full-Face Kaskı "X-SNC" Yeni "PILOT" Grafiğiyle Geliyor](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/PILOT_top.jpg)
![[Test Ride] Yamaha'nın Spor Scooter "XMAX" Renk Değiştirdi! Yarışçı İlhamlı Mavi İlk Kez Sahne Aldı](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/5000/09/XMAX-top.jpg)
![[Europe Announcement] Kawasaki "W230 / Meguro S1" 2027 Modelleri Tanıtıldı! W Serisi İçin İlk Siyah Düz Renk Seçeneği](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/W230_2027.jpg)
