Kami berpeluang merakam basikal demo Z650RS yang dipamerkan oleh YOSHIMURA di Pameran Motosikal Tokyo. Z650RS ini diperbuat sepenuhnya daripada bahagian bolt-on YOSHIMURA, dan tiada bahagian daripada syarikat lain digunakan. Ia memancarkan gaya unik YOSHIMURA, dan boleh digunakan sebagai contoh yang hebat untuk penyesuaian Z650RS. Suspensi dan juga hos brek, yang biasanya merupakan perkara pertama yang ditukar, adalah stok, yang memberi peluang untuk menyesuaikan pelbagai bahagian yang tidak didapati pada basikal demo lain, memberikan basikal ini rasa yang sangat berbeza.
Dibuat dengan sempurna: Sukar dipercayai ia semua bolt-on!
Pada pandangan pertama, basikal demo YOSHIMURA ini kelihatan seperti Z650RS custom yang sangat teliti, tetapi semua bahagian yang telah diganti adalah bolt-on. Tidak sedikit pun dipotong atau dikikis; bahagian stok hanya digantikan dengan bahagian YOSHIMURA. Tanpa reka bentuk yang baik dan ketepatan pemesinan, anda akan berfikir bahawa keseimbangan akan terganggu dan basikal tidak akan berjalan dengan baik, tetapi jika bahagian anda dibuat oleh YOSHIMURA, tidak perlu risau! Bahagian YOSHIMURA dibina untuk bertahan dalam EWC (Endurance World Championship) dan perlumbaan besar lain, jadi tidak perlu bimbang bahawa bahagian ini hanya untuk penampilan, dan anda boleh yakin bahawa YOSHIMURA tidak akan mengecewakan. Apabila anda memikirkan bahagian "bolt-on", anda mungkin membayangkan penyesuaian ringan, tetapi itu tidak berlaku di sini. Sungguh menakjubkan bahawa peningkatan prestasi dan penyesuaian penampilan ke tahap ini boleh dicapai tanpa sebarang pengubahsuaian, jadi pemilik Z650RS harus mendapati contoh ini sangat berguna.
■Model custom YOSHIMURA yang sempurna menonjolkan daya tarikan Z650RS.
![]()
■Oleh kerana tiada pengubahsuaian dibuat pada struktur casis, termasuk suspensi, penyesuaian tidak menjejaskan struktur badan secara negatif. Z650RS ini telah diperhalusi sambil mengekalkan pengendalian asalnya.
![]()
■Peredam baharu amat menonjol. Ia sangat bergaya, dan memberikan rasa yang berkuasa.
![]()
■"Machine-bent Straight Cyclone Duplex Shooter" dicirikan oleh rupa siklon lurusnya dan bunyi ekzos yang berkuasa.
![]()
■Terdapat port ekzos yang terletak di tempat yang biasanya merupakan ruang, dan ekzos dilepaskan dari sini juga. Bunyi bergema dari tanah, yang menjadikannya sangat menyenangkan di telinga penunggang.
![]()
■"X-TREAD Step Kit" telah dipasang. Perubahan normal dan songsang boleh dipilih, dengan tolakan maksimum 80mm dan ke atas 55mm. Gandar pedal menggunakan galas dwi.
![]()
■Warna aluminium anodized ialah warna "slate gray" yang unik yang elegan dan tahan lasak. Bar pijakan yang dimesin kelihatan tajam sehingga boleh memotong tangan anda jika anda menggenggamnya, dan cengkamannya luar biasa. Plat tumit yang sangat tebal direka agar kuat walaupun apabila ditekan keras.
![]()
■Imej dekat "Oil Filler Cap Type-FB" yang boleh anda lihat dalam imej di atas. Anda boleh lihat ia telah diukir laser selepas dimesin. Perhatikan tanda pemotongan yang cantik dan ketiadaan burr atau anodizing yang tidak sekata di sekeliling lubang pendawaian.
![]()
■Seperti penutup pengisi minyak, nat batang stereng ialah M28 tujuan umum dengan pic benang 1.0mm. Warna hijau limau dipilih kerana ia adalah warna Kawasaki, dan ia sangat sesuai.
![]()
■Pelindung enjin PRO SHIELD dipasang di sebelah kiri enjin, di atas penutup penjana. Pelindung itu sendiri dimesin daripada aluminium dan siap dalam warna slate gray yang sama seperti pijakan. Pelindung plastik kejuruteraan yang kuat dan ringan juga ditambah.
![]()
■Pelindung enjin PRO SHIELD juga dipasang di sebelah kanan enjin, di atas penutup denyut. Tanda pemotongan sangat mengagumkan.
![]()
■Peluncur perlumbaan juga PRO SHIELD. Badan yang ramping diperbuat daripada resin (POM), dimesin dan dicop dengan logo YOSHIMURA. Di dalam peluncur terdapat plat aluminium anodized merah yang berfungsi sebagai pengukuhan dan juga aksen kecil.
![]()
■"Fender Eliminator Kit" mengubah sepenuhnya tanggapan kawasan ekor stok yang kelihatan sedikit berat. Sudut plat lesen memaparkan 40 darjah. Pendakap pemantul di bahagian belakang plat lesen mempunyai logo YOSHIMURA, dan menarik untuk diperhatikan bahawa ia dibaca dengan betul bukan apabila plat lesen ditanggalkan, tetapi apabila ia dilihat dari bahagian belakang.
![]()
■Corak mesh heksagon asal YOSHIMURA digunakan untuk pelindung teras radiator, yang meningkatkan kawasan bukaan kira-kira 11% di kedua-dua belah dan 26% di tengah berbanding dengan corak mesh heksagon purata.
![]()
■Badannya dimesin daripada aluminium dan diukir laser, dan boleh dipasang hanya dengan memasangkannya dengan O-ring. Penutup bingkai ini menyatukan keseluruhan rupa badan dan juga harus berguna dalam menghalang skru daripada berkarat akibat pengumpulan air.
![]()
■Hujung hendal "High Line" yang bakal dikeluarkan juga dipasang, menampilkan struktur berlapis dua di mana bahagian dalaman kelihatan melalui celah luar.
![]()
■Pelekat rim ialah "TYPE-A" untuk rim 17 inci dan warnanya ialah hijau standard Kawasaki.
355
0
Kongsi 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Europe Announcement] Kawasaki "W230 / Meguro S1" Model 2027 Didedahkan! Warna Pepejal Ebony Pertama untuk Siri W](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/W230_2027.jpg)
![[New Product] Mata Tadashi! Helmet Penuh Muka "RX-7X" Arai Mendapat Skema Warna Baharu 〈SP TADAO〉](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/RX-7X-SP-TADAO.jpg)
