Είχαμε την ευκαιρία να φωτογραφίσουμε τη μοτοσυκλέτα επίδειξης Z650RS που παρουσίασε η YOSHIMURA στην Έκθεση Μοτοσυκλετών του Τόκιο. Αυτή η Z650RS είναι κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ανταλλακτικά bolt-on της YOSHIMURA, και δεν χρησιμοποιούνται ανταλλακτικά από άλλες εταιρείες. Αποπνέει το μοναδικό στυλ της YOSHIMURA και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εξαιρετικό παράδειγμα για την προσαρμογή της Z650RS. Η ανάρτηση και ακόμη και τα σωληνάκια των φρένων, που κανονικά θα ήταν το πρώτο πράγμα που θα άλλαζαν, είναι εργοστασιακά, γεγονός που δίνει την ευκαιρία να προσαρμοστούν διάφορα μέρη που άλλες μοτοσυκλέτες επίδειξης δεν έχουν, δίνοντας σε αυτή τη μοτοσυκλέτα μια πολύ διαφορετική αίσθηση.
Κατασκευασμένο στην τελειότητα: Είναι δύσκολο να πιστέψεις ότι είναι όλα bolt-on!
Με την πρώτη ματιά, αυτή η μοτοσυκλέτα επίδειξης της YOSHIMURA μοιάζει με μια πολύ περίτεχνη custom Z650RS, αλλά όλα τα ανταλλακτικά που έχουν αντικατασταθεί είναι bolt-on. Ούτε το παραμικρό δεν κόπηκε ή ξύστηκε. Τα εργοστασιακά ανταλλακτικά αντικαταστάθηκαν απλώς με ανταλλακτικά της YOSHIMURA. Χωρίς καλό σχεδιασμό και ακρίβεια μηχανουργικής κατεργασίας, θα σκεφτόσουν ότι η ισορροπία θα ήταν εκτός και η μοτοσυκλέτα δεν θα λειτουργούσε καλά, αλλά αν τα ανταλλακτικά σου είναι φτιαγμένα από την YOSHIMURA, δεν χρειάζεται να ανησυχείς! Τα ανταλλακτικά της YOSHIMURA είναι κατασκευασμένα για να αντέχουν στο EWC (Endurance World Championship) και σε άλλους μεγάλους αγώνες, οπότε δεν υπάρχει ανησυχία ότι αυτά τα ανταλλακτικά είναι μόνο για εμφάνιση, και μπορείς να είσαι σίγουρος ότι η YOSHIMURA δεν θα απογοητεύσει. Όταν σκέφτεσαι ανταλλακτικά "bolt-on", μπορεί να φανταστείς μια ελαφριά προσαρμογή, αλλά εδώ δεν ισχύει αυτό. Είναι εκπληκτικό ότι τόσο η βελτίωση της απόδοσης όσο και η προσαρμογή της εμφάνισης σε αυτό το επίπεδο είναι δυνατές χωρίς καμία τροποποίηση εξαρχής, οπότε οι ιδιοκτήτες Z650RS θα βρουν αυτό το παράδειγμα πολύ χρήσιμο.
![]()
■Δεδομένου ότι δεν έχουν γίνει τροποποιήσεις στη δομή του πλαισίου, συμπεριλαμβανομένης της ανάρτησης, η προσαρμογή δεν επηρεάζει αρνητικά τη δομή του σώματος. Αυτή η Z650RS έχει ρυθμιστεί λεπτομερώς διατηρώντας τον αρχικό χειρισμό της.
![]()
■Η νέα εξάτμιση ξεχωρίζει ιδιαίτερα. Είναι πολύ κομψή και αποπνέει μια δυναμική αίσθηση.
![]()
■Το "Machine-bent Straight Cyclone Duplex Shooter" χαρακτηρίζεται από την εμφάνιση straight cyclone και τον δυνατό ήχο της εξάτμισης.
![]()
■Υπάρχει μια θύρα εξαγωγής σε αυτό που κανονικά θα ήταν ο θάλαμος, και από εδώ απελευθερώνονται και οι καυσαέριοι. Ο ήχος αναπηδά από το έδαφος, γεγονός που τον καθιστά πολύ ευχάριστο στα αυτιά του αναβάτη.
![]()
■Έχει εγκατασταθεί το "X-TREAD Step Kit". Μπορούν να επιλεγούν κανονικές και αντίστροφες αλλαγές, με μέγιστη οπισθοχώρηση 80mm και ανύψωση 55mm. Ο άξονας του πεντάλ χρησιμοποιεί διπλό ρουλεμάν.
![]()
■Το χρώμα του ανοδιωμένου αλουμινίου είναι ένα μοναδικό χρώμα "slate gray" που είναι ταυτόχρονα κομψό και ανθεκτικό. Το κατεργασμένο μπαρ των μαρσπιέ μοιάζει τόσο αιχμηρό που θα μπορούσε να κόψει το χέρι σου αν το άρπαζες, και η πρόσφυση είναι εξαιρετική. Η υπερβολικά παχιά πλάκα φτέρνας έχει σχεδιαστεί για να είναι ανθεκτική ακόμη και όταν πιέζεται δυνατά.
![]()
■Λεπτομέρεια του "Καπακιού Βαλβίδας Λαδιού Τύπου FB" που μπορείτε να δείτε στην παραπάνω εικόνα. Μπορείτε να δείτε ότι έχει χαραχθεί με λέιζερ μετά την κατεργασία. Σημειώστε τα όμορφα σημάδια κοπής και την απουσία γρεζιών ή ανομοιόμορφης ανοδίωσης γύρω από τις οπές καλωδίωσης.
![]()
■Όπως και το καπάκι λαδιού, το παξιμάδι τιμονιού είναι γενικής χρήσης M28 με βήμα σπειρώματος 1,0mm. Το πράσινο χρώμα lime επιλέχθηκε επειδή είναι το χρώμα της Kawasaki και ταιριάζει απόλυτα.
![]()
■Ένα προστατευτικό κινητήρα PRO SHIELD είναι τοποθετημένο στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, πάνω από το κάλυμμα της γεννήτριας. Το ίδιο το προστατευτικό είναι κατεργασμένο από αλουμίνιο και φινιρισμένο στο ίδιο slate gray με τα μαρσπιέ. Προστίθεται επίσης ένα προστατευτικό από πλαστικό μηχανικής υψηλής αντοχής και χαμηλού βάρους.
![]()
■Ένα προστατευτικό κινητήρα PRO SHIELD είναι επίσης εγκατεστημένο στη δεξιά πλευρά του κινητήρα, πάνω από το κάλυμμα του παλμοδότη. Τα σημάδια κοπής είναι πολύ εντυπωσιακά.
![]()
■Το slider αγώνων είναι επίσης PRO SHIELD. Το αεροδυναμικό σώμα είναι κατασκευασμένο από ρητίνη (POM), κατεργασμένο και σφραγισμένο με το λογότυπο της YOSHIMURA. Στο εσωτερικό του slider υπάρχει μια πλάκα αλουμινίου με πράσινη ανοδίωση που λειτουργεί ως ενίσχυση και επίσης ως μικρή πινελιά.
![]()
■Το "Κιτ Εξάλειψης Φτερού" μεταμορφώνει εντελώς την εντύπωση της ελαφρώς βαριάς ουράς της εργοστασιακής μοτοσυκλέτας. Η γωνία της πινακίδας κυκλοφορίας είναι 40 μοίρες. Η βάση του ανακλαστήρα στην πίσω πλευρά της πινακίδας κυκλοφορίας έχει το λογότυπο της YOSHIMURA, και είναι ενδιαφέρον ότι διαβάζεται σωστά όχι όταν αφαιρείται η πινακίδα, αλλά όταν την κοιτάς από την πίσω πλευρά.
![]()
■Το πρωτότυπο "εξαγωνικό μοτίβο πλέγματος" της YOSHIMURA χρησιμοποιείται για το προστατευτικό του ψυγείου, το οποίο αυξάνει την περιοχή ανοίγματος κατά περίπου 11% και στις δύο πλευρές και 26% στο κέντρο σε σύγκριση με το μέσο εξαγωνικό μοτίβο πλέγματος.
![]()
■Το σώμα είναι κατεργασμένο από αλουμίνιο και χαραγμένο με λέιζερ, και μπορεί να εγκατασταθεί απλώς τοποθετώντας το με ένα O-ring. Αυτό το καπάκι πλαισίου ολοκληρώνει τη συνολική εμφάνιση του σώματος και θα πρέπει επίσης να είναι χρήσιμο στην πρόληψη της σκουριάς των βιδών λόγω συσσώρευσης νερού.
![]()
■Τα σύντομα θα κυκλοφορήσουν άκρα τιμονιού "High Line" είναι επίσης εγκατεστημένα, διαθέτοντας διπλή δομή όπου το εσωτερικό είναι ορατό μέσα από εξωτερικές σχισμές.
![]()
■Το αυτοκόλλητο ζάντας είναι "Τύπου Α" για ζάντες 17 ιντσών και το χρώμα είναι το στάνταρ πράσινο της Kawasaki.
355
0
Κοινοποίηση 
Copy link
X
Facebook
Save
![[New Bike] Η Ducati "Panigale V2" αποκτά δύο ειδικές εκδόσεις προς τιμήν των αναβατών MotoGP](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/186295-18-62c707f674e51b1bdfe108786bd89e08-1620x1080-1.jpg)
