جديد! فائق التكنولوجيا! ياماها YZF-R7 الجديدة، موديل 2026 المزود بخانق إلكتروني، متوفرة الآن في اليابان

موديل 2026 من ياماها YZF-R7 الرياضية فائقة السرعة متوسطة الحجم، والتي تم الكشف عنها في أوروبا الخريف الماضي، سيتم طرحها للبيع في 29 مايو. تم إجراء تغيير كامل على YZF-R7 مع تعزيز الضوابط الإلكترونية وزيادة صلابة الهيكل، وسيتوفر إصدار خاص "70th Anniversary Edition" احتفالاً بالذكرى السبعين لتأسيس ياماها. خطة المبيعات هي 400 وحدة للفئة القياسية و 200 وحدة لإصدار الذكرى السبعين.

أقوى آلة إلكترونية في فئة SS المتوسطة؟

ياماها YZF-R7 (موديل 2026)

.

تتميز YZF-R7 الجديدة بخانق إلكتروني جديد، ليحل محل الخانق السلكي التقليدي، بالإضافة إلى وحدة قياس بالقصور الذاتي (IMU) جديدة بستة محاور تكتشف وضعية الدراجة بدقة. بالإضافة إلى التحكم في الجر، الذي لم يكن متاحًا في الموديل السابق، تمت إضافة نظام Yamaha Ride Control (YRC) الذي يسمح للسائق بتعيين خصائص خرج الطاقة ومستوى تدخل الجهاز حسب الرغبة، ونظام Back Slip Regulator (BSR) الذي يخفف من فرملة المحرك المفرطة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن ناقل الحركة السريع من الجيل الثالث الذي يمكنه خفض السرعة أثناء التسارع/رفع السرعة أثناء التباطؤ، ونظام التحكم في الانطلاق، ووظيفة إيقاف ABS الخلفي، ونظام تثبيت السرعة، ونظام Yamaha Variable Speed Limiter (YVSL) الذي يمكنه تحديد السرعة القصوى، هي من بين الأجهزة الأكثر تقدمًا في الفئة المتوسطة. تم تجهيز Yamaha R1 أيضًا بمجموعة كاملة من أجهزة دعم القيادة.

عجلات جديدة خفيفة الوزن على هيكل أكثر صلابة

تم تحديث الهيكل الخارجي بالكامل أيضًا. يحتفظ هيكل الأنبوب الفولاذي الأساسي بوزن الموديل السابق، ولكن تم مراجعة أعمال الأنابيب وسمك الجدران في جميع المناطق تقريبًا لزيادة الصلابة في الاتجاهات الطولية والجانبية والالتوائية. تم تعديل الدعامة المركزية التي تضبط توازن صلابة الهيكل بأكمله. تم أيضًا إعادة تصميم أذرع التأرجح غير المتماثلة المصنوعة من الفولاذ المضغوط، مع شطف الجانب العلوي لذراع التأرجح غير المتماثل من النوع المثقوب التقليدي. تمت مراجعة نسب نظام التعليق الخلفي وسمكها لتحسين التلامس مع الأرض والثبات.

تم تحسين جميع أجزاء الهيكل المستند إلى MT-07 تقريبًا لـ R7. يتم الحفاظ على الوزن مع زيادة الصلابة.

لا تزال الشوكة الأمامية المقلوبة ذات الأنبوب الداخلي 41 مم قابلة للتعديل بالكامل، بينما قضيب المكبس من الألومنيوم وتم تغيير قطر سلك الزنبرك لتحقيق تخفيض في الوزن بمقدار 350 جرامًا مقارنة بالموديل السابق. تم تحسين صلابة الشوكة عن طريق تغيير الإعدادات وإعادة تصميم قسم المحور لتحسين الثبات في الخط المستقيم وشعور التلامس مع الإطار. تم أيضًا تصميم جذع التوجيه حديثًا، وجانب الجسر العلوي هو نوع مثقوب تم تحسينه للصلابة والوزن.

بالإضافة إلى ذلك، تم اعتماد عجلة Yamaha الفريدة "Spin Forged Wheel" حديثًا للعجلات. هذه حافة رقيقة الجدار وخفيفة الوزن يتم تشكيلها عن طريق الصب ثم التمدد تحت الضغط. بالإضافة إلى ذلك، تم تغيير دعامات الغطاء من الفولاذ إلى الألومنيوم المصبوب (أقل بـ 273 جرامًا)، وتم تحسين التفاصيل الأخرى من حيث تقليل الوزن والملمس.

جسر علوي مثقوب تم تحسينه للصلابة والوزن. تم أيضًا تصميم المشبك السفلي حديثًا.

تُستخدم أيضًا عجلات Spin Forged المستخدمة في MT-07 موديل 2025 في R7. يمكن جعل قسم الحافة، الذي له عزم دوران كبير، أخف وزنًا، مما يساهم بشكل كبير في التعامل الرشيق والمرن.

تحسين صوت السحب ومعالجة التفاصيل المحسنة

محرك CP2 بسعة 688 سي سي، المستند إلى محرك MT-07 موديل 2025، يحتوي على بكرة خانق أعلى ونسبة تخفيض ثانوية أطول قليلاً (نسبة التخفيض الأولية ونسب ناقل الحركة ذي 6 سرعات هي نفسها). بالإضافة إلى ذلك، تم ضبط صوت السحب باستخدام مزيج من قنوات السحب وأنابيب غير متساوية الطول، مما يسمح للسائق بالاستمتاع بصوت CP2 الفريد المتناغم، وهو مزيج من النغمات العالية والمنخفضة، حيث يتغير مع فتح الخانق وسرعة المحرك.

زيادة حرية وضعية القيادة. تحسين التلامس مع الأرض

تم تحسين وضعية القيادة عن طريق تحريك موضع المقود 3.6 ملم أعلى و 8.4 ملم للخلف مقارنة بالموديل السابق، وعن طريق إمالة نهاية غطاء خزان الوقود بلطف لزيادة سهولة خفض الجزء العلوي من الجسم وحرية نقل الوزن. تم أيضًا تصميم المقعد الأمامي حديثًا مع ارتفاع مقعد أقل بـ 5 ملم، مع شكل حافة رياضي فائق السرعة، ونفس حبيبات السطح المستخدمة في YZF-R1 و R9 لتحسين القبضة.

تشمل التحسينات الأخرى ذراع قابض قابل للتعديل بـ 14 خطوة ودواسة ناقل حركة مصممة حديثًا وحارس كعب لتحسين التشغيل. يحتوي مفتاح المؤشر على وظيفة وامض ثنائية المراحل تسمح للسائق بالاختيار بين ثلاث ومضات أو وميض مستمر. لم يتم إغفال أي اعتبار لسهولة الاستخدام.

تم تغيير غطاء الخزان البلاستيكي من تصميم تقليدي من ثلاثة أجزاء إلى تصميم من أربعة أجزاء. الغطاء الجديد مصمم ليكون سهل الخفض وسهل الإمساك.

المقعد الأمامي مصمم حديثًا، مع قاعدة مقعد محسنة تقلل الوزن أيضًا بمقدار 140 جرامًا. [/caption

تصميم جديد وإشارات انعطاف مدمجة لتحسين الديناميكا الهوائية

تم الاحتفاظ بقنوات الهواء على شكل M، والتي يمكن التعرف عليها فورًا كجزء من سلسلة YZF-R، ولكن تتميز R7 الجديدة بمصباح أمامي LED مصمم حديثًا مع وحدة مدمجة تملأ القنوات، مما يعزز الأداء الديناميكي الهوائي. تم أيضًا تغيير مصابيح الوضعية اليسرى واليمنى إلى ترتيب بسيط، مما ينتج عنه واجهة أمامية أكثر حداثة ونظافة. تم تقليص حجم الأغطية الأمامية والجانبية للتأكيد على نحافة R7 الفريدة، وتم تحسين الأداء الديناميكي الهوائي بشكل أكبر عن طريق تقليل مساحة الإسقاط الأمامية.

مليئة بـ "الاتصالات" النموذجية لأحدث موديل

تطور لوحة العدادات من شاشة LCD معكوسة تقليدية إلى شاشة TFT ملونة بالكامل مقاس 5 بوصات. باستخدام تطبيق "Y-Connect" المخصص، يمكن للمستخدمين تغيير إعدادات التحكم المتكامل YRC للأجهزة الإلكترونية من هواتفهم الذكية، وعرض معلومات الدراجة، وتسجيل سجلات القيادة. يمكن عرض شاشة الملاحة على العدادات باستخدام تطبيق الملاحة "Garmin StreetCross"، ويتم أيضًا دعم تطبيق "Y-TRAC Rev" المخصص للقيادة على الحلبات، مما يسمح بقياس زمن اللفة، ووظائف لوحة الحفر الافتراضية، وتحليل بيانات القيادة بناءً على بيانات CAN للدراجة. يمكن أيضًا استخدام تطبيق Y-TRAC Rev لقياس زمن اللفة ووظائف لوحة الحفر الافتراضية.

السعر هو 1,166,000 ين (شامل الضريبة)، بزيادة 106,600 ين عن موديل 2025. بالنظر إلى التغييرات والمعدات الإضافية، فإن هذا السعر يقع ضمن النطاق المقبول. الموديل القياسي متوفر باللون الأزرق والأسود، بينما يتوفر "70th Anniversary Edition" بألوان وشعارات حصرية باللونين الأحمر والأبيض في إصدار محدود من 200 وحدة. سعر هذا الموديل هو 1,254,000 ين (شامل الضريبة).

تطورت العدادات إلى شاشة TFT ملونة بالكامل. تم أيضًا تحسين خزان الاحتياطي، وموضع المفتاح الرئيسي، وتوجيه سلك القابض، كما أن العدادات نفسها أكثر وضوحًا.

يتم التعامل مع مجموعة واسعة من المعلومات والإعدادات بشكل أساسي بواسطة مفاتيح على الجانب الأيسر، والتي يمكن تشغيلها بشكل حدسي باستخدام المفاتيح المتصالبة. في الداخل، تُستخدم لوحة دوائر مطبوعة مرنة لتحقيق حجم صغير بالنسبة لوظائفها.

التغييرات الرئيسية في Yamaha YZF-R7 (موديل 2026)

ياماها YZF-R7 ABS (موديل 2026): Deep Purple Metallic C

ياماها YZF-R7 ABS (موديل 2026): Black Metallic X

ياماها YZF-R7 70th Anniversary Edition ABS (موديل 2026): Blueish White Pearl 1

المواصفات الرئيسية لـ YZF-R7 (موديل 2026)

معرض الصور (16)