Quái vật gầm thét trên đường đua: Ninja H2 độ

Ninja H2 của Trick Star

Chiếc Ninja H2 này thể hiện chuyên môn đua xe của Trick Star. Chủ sở hữu tham gia các cuộc đua tại đường đua Suzuka. Ban đầu, anh ấy thích lái xe trên đường phố, nhưng bây giờ anh ấy thích lái xe trên đường đua. Khả năng tăng tốc tàn bạo mà bộ siêu nạp mang lại thực sự hấp dẫn, nhưng mặt khác, anh ấy phải cẩn thận với việc kiểm soát ga khi thoát cua. Ý tưởng tùy chỉnh này là làm cho giai đoạn đầu của việc kiểm soát ga trở nên mượt mà hơn và cải thiện khả năng kiểm soát. Bước đầu tiên là điều chỉnh hệ thống điều khiển điện tử.

Khi sửa đổi hệ thống điều khiển điện tử, chủ sở hữu đã cố gắng giải quyết vấn đề tăng tốc đột ngột ở giai đoạn đầu của việc kiểm soát ga bằng cách sử dụng chip hiệu suất, nhưng hệ thống điều khiển không thể tránh khỏi hoạt động ở một điểm nhất định. Vì vậy, họ đã sử dụng chương trình cập nhật ECU ST-1. Điều này cho phép họ giải phóng điều khiển fly-by-wire và giới hạn tốc độ, đồng thời thay đổi thời điểm đánh lửa để loại bỏ sự đột ngột. Tay ga bên trong đã được thay thế bằng tay ga của Ninja 250. Điều này cho phép mở ga rộng hơn, nhưng cũng cho phép kiểm soát ga tốt hơn. Mặc dù góc mở ga rộng hơn, nhưng ưu tiên khả năng kiểm soát. Giờ đây, Ninja H2 đã sẵn sàng phát huy hết hiệu suất trên đường đua, và Trick Star đang xem xét nâng cấp khung gầm trong tương lai.

Hệ thống nạp và xả

Bộ giảm thanh được trang bị bộ giảm thanh IKAZUCHI do Trickstar phát triển. Nó tạo ra âm thanh ống xả đầy cảm xúc với cấu trúc bên trong giống như kèn, đồng thời triệt tiêu âm thanh phát ra từ động cơ siêu nạp. Thiết kế độc đáo này cũng cải thiện góc nghiêng và đặc tính khí động học.

Thân xe

Kính chắn gió được làm bởi PUIG, do chủ sở hữu lựa chọn. Mặc dù có độ dày lớn, kính chắn gió mang lại tầm nhìn rõ ràng, và chủ sở hữu nói rằng anh ấy thích việc kính chắn gió không bị rung lắc dễ dàng ngay cả khi chạy tốc độ cao.

Bộ phận loại bỏ chắn bùn được chủ sở hữu tự chế tạo. Đèn xi nhan LED của Active được lắp trên biển số để giữ cho phần đuôi xe gọn gàng và làm nổi bật phần đuôi xe ngắn.

Nhiều cuộc đua hiện nay yêu cầu lắp đặt bộ phận chắn bùn dưới dạng bình chứa dầu dưới động cơ. Chắn bùn dưới bằng carbon của A-Tech đã được lắp đặt để đáp ứng yêu cầu này.

Chắn bùn trước cũng được thay thế bằng chắn bùn carbon của A-Tech. Hình dáng giống như nguyên bản, nhưng nhờ có carbon, chắn bùn nhẹ hơn và có thể trang trí xe hiệu quả hơn.

Động cơ

Bộ tản nhiệt được trang bị bộ bảo vệ lõi tản nhiệt để bảo vệ lõi tản nhiệt khỏi đá sỏi. Đây là sản phẩm của Riderspark. Đây là một sản phẩm có giá trị tuyệt vời.

Khung xe

Bộ gác chân sau là Hyper Bank của BEET. Để thay đổi tư thế lái một chút khi chạy trên đường đua, chúng tôi đã thêm một tấm đế dựa trên tư thế của một chiếc Ninja H2 khác của Trickstar.

Tay lái

Cần bảo vệ tay phanh trước do AZ Racing, đội của chủ sở hữu, sản xuất đã được lắp đặt. Thanh bảo vệ này được thiết kế để ngăn cần phanh trước vô tình tiếp xúc với các xe máy khác và là một vật dụng bắt buộc phải có trong các cuộc đua.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Giới thiệu về Trick Star

IKAZUCHI là tiếng Nhật có nghĩa là sấm sét. Hệ thống xả IKAZUCHI của Trick Star đứng đầu trong các cuộc chiến tranh giành toàn cầu. Kinh nghiệm, khả năng và kiến thức thu được từ các giải đua hạng cao nhất được đưa trở lại nhà máy thiêng liêng của Nhật Bản và được phản hồi vào từng sản phẩm. Năm 2020, Trickstar Racing đã hợp tác với đội EWC danh tiếng SRC Kawasaki France để thành lập Webike SRC Kawasaki France TRICKSTAR.

Trang thương hiệu TRICK STAR