Die Ninja H2 von TRICK STAR

Diese Ninja H2 zeigt die Rennerfahrung von TRICK STAR. Der Besitzer nimmt an Rennen auf der Suzuka-Rennstrecke teil. Er genoss es zunächst, sie auf der Straße zu fahren, aber jetzt auf der Rennstrecke. Die brutale Beschleunigung durch den Kompressor war wirklich verlockend, aber andererseits musste er beim Herausfahren aus einer Kurve vorsichtig mit der Drosselklappe sein. Das Konzept dieser Sonderanfertigung bestand darin, die Extreme bei der Drosselung zu mildern und die Kontrollierbarkeit zu verbessern. In einem ersten Schritt wurde das elektronische Steuersystem angepasst.

Bei der Modifizierung des elektronischen Steuersystems versuchte der Besitzer, das Problem der extremen Beschleunigung zu Beginn der Drosselung durch den Einsatz eines Leistungschips zu lösen, doch das Steuersystem funktionierte ab einem bestimmten Punkt unweigerlich. Also wurde ein ECU-Update-Programm ST-1 verwendet. Dadurch konnten die Fly-by-Wire-Steuerung und der Geschwindigkeitsbegrenzer freigegeben werden, und auch der Zündzeitpunkt wurde geändert, um das Extrem zu beseitigen. Der innere Gasgriff wurde durch den der Ninja 250 ersetzt. Dies ermöglicht eine größere Gaspedalöffnung, aber auch eine bessere Kontrolle über das Gaspedal. Obwohl der Öffnungswinkel der Drosselklappe größer ist, wurde die Priorität auf die Kontrollierbarkeit gelegt. Die Ninja H2 ist nun bereit, ihre Leistung auf der Rennstrecke voll auszuschöpfen, und der TRICK STAR erwägt, das Fahrwerk in Zukunft aufzurüsten.

Ansaugung & Auspuff

Der Schalldämpfer ist mit dem von TRICK STAR entwickelten IKAZUCHI ausgestattet. Er unterdrückt das Geräusch des aufgeladenen Motors und erzeugt dank seiner inneren Struktur, die einem Blasinstrument ähnelt, einen sinnlichen Auspuffton. Dieser unverwechselbare Stil verbessert auch den Böschungswinkel und die aerodynamischen Eigenschaften.

Karosserie

Die Windschutzscheibe wurde von PUIG hergestellt, die vom Besitzer ausgewählt wurde. Trotz ihrer Dicke bietet die Windschutzscheibe eine klare Sicht, und der Besitzer sagt, es sei gut, dass die Windschutzscheibe selbst bei hohen Geschwindigkeiten nicht leicht wackelt.

Der Kotflügelverbreiterungssatz wurde vom Besitzer selbst angefertigt. Die LED-Blinker von ACTIVE sind auf dem Nummernschild montiert, um den hinteren Bereich sauber zu halten und die kurze Heckverkleidung zu betonen.

Bei vielen Rennen ist es heutzutage obligatorisch, eine Undercowl in Form eines Ölbehälters unter dem Motor zu installieren. Die Carbon-Undercowl von A-Tech wurde installiert, um diese Anforderung zu erfüllen.

Der vordere Kotflügel wurde ebenfalls durch den Carbon-Kotflügel von A-Tech ersetzt. Obwohl die Form die gleiche ist wie bei der Originalversion, macht das Karbon den Kotflügel leichter und effektiver bei der Verkleidung des Motorrads.

Motor

Der Kühler ist mit einem Kühlerschutz ausgestattet, um den Kühlerkern vor Steinchen zu schützen. Dies ist ein Produkt von RidersPark WITH. Es ist ein Produkt mit ausgezeichnetem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fahrwerk

Die Hinterradaufhängung ist die Hyper Bank von Beet. Um die Position ein wenig mehr für das Fahren auf der Strecke zu verändern, wurde eine Grundplatte hinzugefügt, die auf der Position der anderen Ninja H2 von TRICK STAR basiert.

Lenker

Die von AZ Racing hergestellten Hebelschutzvorrichtungen, denen der Besitzer angehört, sind installiert. Diese Schutzvorrichtungen sollen verhindern, dass die Vorderradbremse durch den Kontakt mit anderen Motorrädern ungewollt betätigt wird, und sind im Rennsport eine Notwendigkeit.

Galerie

Spezifikationen

Teil Einzelheiten
Motor RidersPark WITH Kühlerkernschutz
Auspuff TRICKSTAR-Schalldämpfer IKAZUCHI
Bremse AZ Racing Hebelschutz
Trittbretter BEET Hyper Bank Zahnradsätze
Karosserien Puig Racing Windschutzscheibe
A-TECH Unter Motorhaube SPL
A-TECH Frontkotflügel SPL2
Elektrisch BLR I-CON III

Über TRICK STAR

IKAZUCHI, ein japanisches Wort, das "Donnerschlag" bedeutet. Die IKAZUCHI-Auspuffanlagen von TRICK STAR stehen an der Spitze des weltweiten Kampfes. Die Erfahrung, das Können und das Wissen aus dem Spitzensport fließen zurück in die heilige japanische Fabrik und in jedes Produkt ein. Im Jahr 2020 wurde Webike SRC Kawasaki France TRICKSTAR als eine Zusammenarbeit zwischen TRICK STAR Racing und SRC Kawasaki France, einem renommierten EWC-Team, gegründet.

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