Szörnyeteg Gép Sikít a Pályán: Egyedi Ninja H2

TRICK STAR Ninja H2-je

Ez a Ninja H2 a TRICK STAR versenysportban szerzett szakértelmét mutatja be. A tulajdonos a Suzuka Circuiten versenyez. Kezdetben élvezte az utcai motorozást, de most már a pályán használja. A kompresszor által biztosított brutális gyorsulás valóban vonzó volt, de másrészt óvatosnak kellett lennie a gázkar kezelésével a kanyarból való kigyorsításkor. Ennek a customizációnak a koncepciója az volt, hogy a gázkar extrém reakcióit enyhítse és javítsa az irányíthatóságot. Első lépésként az elektronikus vezérlőrendszert állították be.

Az elektronikus vezérlőrendszer módosításakor a tulajdonos egy performance chip segítségével próbálta megoldani az extrém gyorsulás problémáját a gázkar elején, de a vezérlőrendszer egy bizonyos ponton elkerülhetetlenül működésbe lépett. Ezért az ST-1 ECU frissítő programot használták. Ez lehetővé tette a fly-by-wire vezérlés és a sebességkorlátozó feloldását, valamint a gyújtási időzítés megváltoztatását az extrém reakciók kiküszöbölése érdekében. A gázkar belső részét egy Ninja 250-esére cserélték. Ez szélesebb gázkar nyitást tesz lehetővé, de nagyobb kontrollt is biztosít a gázkar felett. Bár a gázkar nyitási szöge szélesebb, a prioritás az irányíthatóságon volt. A Ninja H2 most készen áll arra, hogy teljes mértékben kihasználja teljesítményét a pályán, és a TRICK STAR fontolgatja az alváz jövőbeni fejlesztését.

Szívó- és Kipufogórendszer

A kipufogódob a TRICK STAR által fejlesztett IKAZUCHI-val van felszerelve. Miközben elnyomja a kompresszoros motor által kibocsátott hangot, érzéki kipufogóhangot produkál a belső szerkezetének köszönhetően, amely egy fúvós hangszerre hasonlít. Az ilyen jellegzetes stílus javítja a bedöntési szöget és az aerodinamikai jellemzőket is.

Karosszériaelemek

A szélvédő a PUIG gyártmánya, amelyet a tulajdonos választott. Vastagsága ellenére a szélvédő tiszta kilátást biztosít, és a tulajdonos szerint jó, hogy a szélvédő maga sem rázkódik könnyen nagy sebességnél sem.

A rendszámtábla tartó a tulajdonos által készült. Az ACTIVE LED irányjelzői vannak felszerelve a rendszámtáblára, hogy a hátsó rész tiszta maradjon, és kiemeljék a rövid farokidomot.

Manapság sok versenyen kötelező az olajgyűjtő formájú alsó idomot beépíteni a motor alá. Az A-Tech karbon alsó idomát építették be ennek a követelménynek megfelelően.

Az első sárvédőt is az A-Tech karbon sárvédőjére cserélték. Bár a forma megegyezik a gyárival, a karbon könnyebbé teszi a sárvédőt és hatékonyabban díszíti a motort.

Motor

A hűtő egy hűtőráccsal van felszerelve, hogy megvédje a hűtőbordákat a kavicsoktól. Ez egy RidersPark WITH termék. Kiváló ár-érték arányú termék.

Váz

A hátsó lábtartók a Beet Hyper Bank termékei. A pozíciót kissé megváltoztatták a pályán való motorozáshoz, így egy alaplapot adtak hozzá a TRICK STAR másik Ninja H2-jének pozíciója alapján.

Kormány

Az AZ Racing által gyártott karvédők, amelyhez a tulajdonos is tartozik, fel vannak szerelve. Ezek a karvédők arra szolgálnak, hogy megakadályozzák a fékkar véletlen érintkezését más motorokkal, és elengedhetetlenek a versenyzésben.

Galéria

Műszaki adatok

A TRICK STAR-ról

IKAZUCHI, japán szó, ami azt jelenti: villámcsapás. A TRICK STAR IKAZUCHI kipufogói az élen járnak a globális küzdelemben. A legmagasabb kategóriás versenyzésből szerzett tapasztalat, képesség és tudás visszakerül a szent japán gyárba, és minden termékbe beépül. 2020-ban megalakult a Webike SRC Kawasaki France TRICKSTAR a TRICK STAR Racing és a SRC Kawasaki France, egy rangos EWC csapat együttműködéseként.

TRICK STAR márkaoldal